Par de apriete de la culata vaz-2112 (16 válvulas): esquema de

Un Par de apriete de la culata de los floreros 2112 (16 válvulas) es muy importante, ya que si problemas con la instalación de la cabeza se produce la deformación. Esto conduce al hecho de que después de desmontar necesario para desgastar al menos 2 mm de la superficie de la culata. Si observar los pares de apriete, entonces afilar la corona no tienes, y si necesita hacer eso, no más de un cuarto de milímetro.

El Diseño de la cabeza

El motor De 16 válvulas se utiliza el cabezal de la unidad, en la que se encuentran los siguientes elementos:

1. Doble árbol. Que con los cinco pilares, forjados en hierro, en cada uno se encuentra al 8 de levas. Instalar en lugar de admisión del árbol de levas de escape (y viceversa) no es posible.
2. 16 válvulas. que Se instalan en los casquillos de guía.
3. Directamente en la culata se instalan Del asiento, que están en contacto con los platos de válvula.
4. Hidráulicos de las juntas de dilatación en la cantidad de 16 piezas.

El árbol de levas se instalan en los soportes de culata. El cumplimiento de par de apriete de la culata vaz-2112 (16 válvulas, de 1,5 litros) permite asegurar el normal funcionamiento del motor. También esto permitirá evitar la costosa para el fresado de la superficie después de cada desmontaje de la cabeza.

Preparación a la sustitución de las juntas de culata

Al retirar la culata necesariamente cambia la tira – después, volver a usar, no se puede, ya que esto dará lugar a la ruptura. También debe cambiar, si se detecta fugas de anticongelante o aceite de motor en el panel de conexiones de la unidad y de la cabeza. A menudo, las fugas aparecen como resultado de daños en la cabeza por exceso de calor. Si no respetar el par de apriete de los tornillos de culata de vaz-2112 (16 válvulas), puede dañar la junta y la aparición de fugas de líquidos.

El trabajo de Preparación antes de sustituir la junta:

1. Desconecta de la batería negativo de la terminal.
2. Instala el pistón del primer cilindro en la posición del punto muerto superior.
3. Totalmente drenar el líquido del sistema de refrigeración – para ello, primero retire el tapón de la parte inferior del radiador y, a continuación, en el bloque del motor.
4. Asegúrese de aliviar la presión en el sistema de combustible – para ello, en la rampa tiene una boca de conexión.
5. Retire las tuercas que sujetan el tubo del colector de salida.
6. Desmonte el termostato.
7. Retire la tuerca, que se realiza de los sujetadores del soporte de la tubería de líquido de la bomba.
8. Afloje la tuerca que fija el soporte para el colector de escape (escape). Después de este уведите de lado para que no interfiera con la realización de los trabajos.
9. Desconecte el bloque de cableado del sensor de aceite y de los motores de modificación de vaz-2111 es necesario aflojar o aflojar las tuercas que sujetan los admita y soporte de los soportes.

Desmontaje de la culata

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Después de los trabajos preparatorios para hacer el retiro total de la cabeza. Para ello, se llevan a cabo otras manipulaciones:

1. Desconecte el blanco horma de ДПКВ, para ello, será necesario presionar el pestillo de plástico.
2. Retire el plástico de la carcasa y la cubierta metálica de la culata.
3. Retire la correa de distribución. Para ello, es necesario desenroscar la tuerca del rodillo tensor y quitar por completo.
4. Polea del árbol de levas debe fijarse con un destornillador – trate de evitar la torsión.
5. Retire el perno de fijación del árbol de levas y desactivarla por completo.
6. De manera Similar se retira y el segundo eje de levas.
7. Выкручиваете diez tornillos que fijan la cabeza a la unidad.

Después de esto, se puede quitar la culata. Par de apriete de la culata vaz-2112 (16 válvulas) debajo de la turbina de la misma, como sin ella.

Características de un sistema de válvulas

En el coche vaz-2112 diseño de las válvulas es muy similar al que se utiliza en motores de modificación de vaz-2110. Sólo tienen diámetro de las varillas y de los platos un poco menos. Dimensiones:

1. Válvula de entrada - plato con un diámetro de 29 mm, varilla de 6,975 mm.
2. Válvula de Escape - el plato con un diámetro de 25,5 mm, varilla de 6965 mm.

En cada válvula se instala un resorte, su longitud sin carga 38,19 mm. La carga es de 240 newton ella se reduce a 32 mm. Si de influir en el muelle de carga de 550 newton, su longitud se reduce a 24 mm

Los empujadores Hidráulicos

Se Enumeran en el movimiento de las válvulas con la ayuda de las levas en el árbol de los ejes y los hidroempujadores de las. Estos elementos se encuentran dentro de los agujeros de guía. Con la ayuda de los hidroempujadores se obtiene automáticamente de eliminar las holguras en el mecanismo de válvulas. Por lo tanto, el propietario del vehículo no es necesario realizar el ajuste de calor del juego de válvulas.

Para гидротолкатели trabajado en el modo normal, de un sistema de lubricación que se alimenta de ellos el aceite. Se alimenta por medio de canales en el bloque de gasolina y culatas. El aceite pasa a través de estos canales y para la lubricación de cojinetes en la distribución de los árboles. En el canal de una válvula, con el que el aceite no se funde con el de arriba después de apagar el motor. Esto permite mantener el sistema en modo normal a una parada completa.

El árbol de levas

Cuando la reparación de la cabeza es obligatoriamente necesario comprobar el estado del árbol de levas. Cuando se realiza el montaje, siga las instrucciones y es capaz de resistir el par de apriete de culata de vaz-2112 (16 válvulas). En"Приоре" se instala un motor – es bastante potente, tiene características conocidas y no requiere atención frecuente. Los dos árboles de levas llevan en el movimiento de las válvulas de admisión y válvulas de escape.

El árbol de levas giran en especial los nidos que se encuentran directamente en la cabeza. Diferencia del árbol de levas en el sentido de que en el colector de una pequeña correa. Se encuentra cerca de la primera bandeja. Para que no se produzca el movimiento axial, hay resistentes буртики – se encuentran en ambos lados de la bandeja frontal. Por delante de ambos árboles tienen sellos de самоподжимного tipo.

Cómo realizar reparaciones

Para llevar a cabo la reparación голоски de la unidad, necesitará la disponibilidad de estas herramientas:

1. Dispositivo para comprimir el resorte de la válvula. Se puede utilizar como «магазинное», como hecho en casa. Lo importante, para que funcione bien.
2. Dispositivo para выпрессовки maslos'de tapas.
3. Cuerpo en forma de tubo para la instalación de las tapas.
4. Las Llaves en el «10», hexaedros, una pinza y un destornillador.

Siga estos manipulación:

1. Pase todas las acciones de levantamiento de la cabeza y el árbol de levas.
2. Extraiga las válvulas con la ayuda de un dispositivo especial.
3. Extraiga juntas de vástago de tapas.
4. Pase y la sustitución de válvulas de molienda. Cambiar las válvulas es necesario en el caso de que existan daños – burnouts, la violación de la geometría. Asegúrese de inscribirse en qué nidos притираете válvula de – en caso contrario, la estanqueidad se romperá.
5. Recoge todos los mecanismos de accionamiento de las válvulas – гидротолкатели, muelles, fije su pan rallado.

Todos los pasos de montaje de sitio se realizan en el orden inverso, sólo hay que tener en cuenta una particularidad: adhieren a los valores recomendados par de apriete de la culata vaz-2112 (16 válvulas). En la foto marcada en la secuencia de apriete.

Cómo apretar los tornillos de fijación de la culata

Asegúrese de apriete de pasar por el esquema que figura en el artículo. Para apretar los tornillos, es necesario seguir unos sencillos pasos:

1. Instala una nueva junta de culata, publicado en el casquillo de centrado.
2. A Instalar el cabezal y наживляете los tornillos de fijación.
3. Comienza el apriete con el par de apriete a 20 N*m. Si la escala en la  kgf/m», lo divide en 10.
4. En la segunda aproximación es necesario apretar todos los tornillos de un esquema de 90 grados.
5. Tercer puesta se доворачиваются 90 grados.

No se puede utilizar tornillos con una longitud de 95 mm y más. En general, el procedimiento es bastante simple, pero requiere de una llave dinamométrica – sin ella, soportar el correcto par de apriete de la culata vaz-2112 (16 válvulas) no va a funcionar.