біздің әрқайсымыз біледі мұндай автомобиль, «Лада Самара». Бұл тұтас сериясы жеңіл автомобиль марки ВАЗ, ол жүргізілген екі ұрпаққа. Бүгін біз «Самара-2», атап айтқанда, ВАЗ-2113. Алғаш рет бұл модель пайда болды жарық 2004 жылы болды ауыстыруға «сегіздік», техникалық және моральдық жағынан ескірген. Бірақ айта, ВАЗ-2108 жүргізілді бірнеше жыл басталғаннан кейін өндірістің «тринашки». Бұл бұрын өзара ВАЗ-2113? Фото, видео, техникалық сипаттамалары және су асты тастар үлгісін – әрі қарай, біздің мақалада.
Автомобиль «Лада Самара» 2113 « бұл жеңіл автокөлік-сынып оқушысы, производившийся Тольяттиде 2004 жыл мен 2013 жыл.
Машина бар трехдверный шанақ хэтчбек және есептелген бес орын, жүргізушіні қоса алғанда. Шын мәнінде, бұл модель (фото, видео ВАЗ-2113 оқырман көре алады біздің беруші) болып табылады және жаңа әзірлеумен, ал рестайлингом кеңестік «сегіздік». Бұл, танысайық жақынырақ отырып, бір данасы бар.
негізіне ВАЗовские инженерлер алдық шанақ моделіне 2108. Бұл бойынша байқауға болады, өзіне тән рубленым желілері тіреулерінің шатыры (де артқы және алдыңғы), сондай-ақ іс жүзінде өзгеріссіз артқы бөліктері, қақпақтар, оның ішінде. Басты айырмашылығы айта кету керек:
қалған сол машина қалды, бұрынғы « сол 13-дюймдік штампталған доңғалақ, қарапайым айналар және қара орталық тіреу. Люксовые нұсқасы қабілетсіздік противотуманками. Алайда олар бас оптика, байқалған жоқ жақсы жарықтандырылған. Сондықтан көптеген иелері белгілейді мұнда ксенон.
Көп:
Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?
Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...
қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...
Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер
қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...
атап Өткендей, пікірлер иелерінің, сапасы металдың «тринашке» қарағанда жаман кеңестік «сегіздіктің» (жалпы, отбасы «Самара-1»). Науқастарға орны болды учаскелер ауданында молдингов. Соңғы неплотно прилегали - кузов, содан ішіндегі образовывалась балшық және су. Нәтижесінде қатты шіріген есіктер мен табалдырықтар. Сондай-ақ, гниет «Самара» ауданында спойлера бар жүк салғыш қақпағы.
«Лада» ВАЗ-2113 бар іс жүзінде бірдей мөлшері мен «сегіздік». Осылайша, шанақтың ұзындығы құрайды 4,12 метр, ені - « 1,65, биіктігі – 1,4 метр. Автокөлік өте жинақы және маневренный « пікірлер айтады. Жол жарығы-стандартты 13-дюймовых дискілерде жасайды, 16 сантиметр. Бұл әбден жеткілікті, сенімді сезінуге ғана емес, терең аула шұңқырларда, бірақ жеңіл жолсыз. Машина сенімді қозғалады бойынша дымқыл грунтовке және құмды жолдар. Ал одан оңай подтолкнуть. Өйткені, жабдықталған массасы машиналар кем болса, бір тонна.
автомобильге Отырғызу ыңғайлы. Есік және "сегіздік" тәсілмен жүргізу ашылады өте кең. Артқы бірқатар қажет отыруға арқылы алдыңғы орындықтар. Бұл үшін спинках бар арнайы рычажки. Потянув оларды ыңғайлы қосуға спинку. Өзі интерьер дизайны бойынша бүгінгі өлшеммен алғанда айтарлықтай ескірген.
Басты айырмашылығы жаңа алдыңғы панель еуропалық үлгідегі. Дизайн руль сияқты «ондаған». Айтпақшы, конструкциясы есік карт өзгермеген заманынан "сегіздік". Орындықтар жабдықталған подголовниками, бірақ жастық және кресло арқасы бар непонятную нысаны. Сондықтан көптеген белгілейді мұнда орындықтар қандай да бір шетелдік.
өкінішке Қарай, шығатын жаңа моделін инженерлер жоймаса массасын «косяков», бұл менің сегіздік. Бірінші кезекте, бұл гремящая аспаптар панелі, жасалған «емен» пластика. Шумоизоляция тіпті жаңа ВАЗ-2113 зардап шегеді. Көптеген иелері оклеивают едені, есіктері мен төбесі самопоглощающими материалдармен. Бұл ішінара жинайды мәселені бірақ шешеді, оның толық. Сондай-ақ, қатты провисают есіктер. Бар печкой. Ол ағады, жылытып тұрғанда не береді зорға жылы ауа. Проблема болуы мүмкін әр түрлі орындарда. Бұл келте құбыр, радиатор, жапқыштар немесе тросиковый жетегі. Салонында мүлдем аз-артынан.
ВАЗ-2113 болып автомобильді, ол ешқашан қойған карбюраторлы моторлар. Жиын қозғалтқыштардың тұрады толық инжекторных агрегаттар. Бастапқыда ВАЗ-2113 қойылған қозғалтқыш моделі 2111. Бұл восьмиклапанный күштік агрегат «оныншы» отбасы. Қозғалтқыш « қатар, четырехцилиндровый, бөлінген бүрку отын мен нормаларға сәйкес Евро-2. Көлемі бір жарым литр ол дамытады қуаттылығы 77 ат күші. Айналу моменті автомобиля ВАЗ-2113 8 клапандардың « 116 Нм. Атап өткендей, пікірлер, қозғалтқыш «верховой», және алу үшін, қалаған жылдамдықты үдету, оны сөзбе-сөз крутить дейін қызыл аймағының тахометр. ВАЗ-2113 осы моторы расходовал қаласында шамамен он литр отын. Трасса бойынша « 2-3 литр кем.
2007 жылы ВАЗ-2113 бастадыорнату қозғалтқыш 11183. Бұл мотор қойылған және «Калину». Қозғалтқышының жұмыс көлемі 1,6 литр. Конструкциясында қолданылған восьмиклапанная головка с ременным жетегі бар газ бөлгіш механизмның. 2011 жылдан бастап, бұл мотор тұрды электрондық басқышы акселератора. Мотор ерекшелік нормаларына Еуро-4. Максималды қуаты осы агрегат « 82 лошадиные силы. Айналу сәті « 125 Нм. Атап өткендей, пікірлер, бұл қозғалтқыш да ұнатады, жоғары айналымдар. Үшін қарқынды разогнаться керек выкручивать оның бес-алты мың айналымдар. Жоспарда отын шығынын осы агрегат іс жүзінде идентичен алдыңғы. Қалада машина жұмсайды 10,2 литр бензин, тыс « 7,6. Ұсынылатын отын « АИ-95.
Сипаттамалары осы автомобильдің болды, ең үздік. Иә, «тринашки» зауытының көзделді «шеснарь». Бұл мотор 21124, ол қойылған, «двенашку». Көлемі 1,6 литрге бұл мотор берсе, 89 ат күшінен қуат. Айналу сәті « 131 Нм.
Машина разгонялась дейін жүздеген шамамен 12,5 секунд, ал с полуторалитровым моторы серпіліс жүзге бағаланды 13,2. Айта, отын шығыны 16-клапандық «тринашки» атты аз. Мәселен, қалада машина жұмсайды 8,9 литр трассасы бойынша « 6,4.
айта кетейік, барлық қозғалтқыштар ВАЗ-2113 маховик, иінді білік және поршень тобы қолданылды қаңтардағы «оныншы» отбасы. Сондықтан көптеген иелері 8-клапанных нұсқаларын өз бетінше ұстай тюнинг белгілей отырып, " ВАЗовский блок 16-клапаннную бастиек. Нәтижесінде ең аз қаңтардан бастап жүзеге асырылады иелері алып, бергі шамамен 7-10 ат күшінен қуат. Ал көлемін ұлғайту цилиндрлер достигали ұлғаюы арқасында биіктікті блокты 2,3 миллиметр орнату арқылы өзге шатунно-піспекті топ.
барлық агрегаттар устанавливалась бір жалғыз беріліс қорабы. Ол болып табылады механикалық пятиступенчатая трансмиссия. Қорап уақыт талап етеді параметрлер кулисалар. Жаман қосылады, екіншісі-беру, ал рычаг тұрақты вибрирует.
Автомобиль бар осындай сызбасын, ілу және ВАЗ-2108. Мәселен, алдынан мұнда тәуелсіз аспа тағаны бар "МакФерсон" треугольными көлденең тұтқалары. Артында « полузависимая конструкциясы бастап балкаға, бұрандалы серіппемен және телескопическими амортизаторами. Атап өткендей, пікірлер, аспа ВАЗ-2113 болды қатаң және көптеген соққылар приходились өзі шанақ. Оның үстіне бөлшектері жүріс байқалған жоқ долговечностью.
Жалғыз плюс " деп баға запчастей копеечная ауыстырылсын барлығын өз қолдарымен. Бірақ, бар уақыты мен тілек туралы не айтылған? Стабилизатор төлкелері барады шамамен 30 мың шақырым. Олар қызмет еткен, ұзақ, сатып алу кезінде таңдау тұр полиуретанды аналогтары. Шаровые опоры ауыстыруға тура келді әрбір 40 мың, амортизаторлар « арқылы 80.
Алдынан орнатылады дискілі тетіктері, артынан « барабанды. Құрылымы өзгермеген КСРО-ның кезінен бастап, сондықтан кейбір иелері қояды артқы дискілі тежегіштер.
Осылай болады олардың жұмысының тиімділігін арттыруға. Ал зауыттық тежегіштер жетіспейді үшін ғана қалыпты стилі жүру. Мен: « ручник мұнда жиі ұмтылмайды және көптеген модельдерде ұстап емес.
Сонымен, біз түсіндік, нені білдіреді бұл автокөлік және ол сипаттамалары. Қазіргі уақытта ВАЗ-2113 бірі болып табылады қол жетімді көліктердің қайталама нарықта. Оны сатып алу үшін 50-100 мың рубль. Иә, бұл машина емес қуантады өзінің жайлылығымен және сенімділігі. Бірақ жалпы алғанда, бар ресурстық қозғалтқыш және өте арзан қызмет көрсету.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/9712-vaz-2113.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/17446-vaz-2113-tehn-chnyya-haraktarystyk.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/17451-vaz-2113-technische-daten.html
En: https://tostpost.com/cars/6228-vaz-2113-specifications.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/17463-vaz-2113-especificaciones.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/9725-2113.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/9725-vaz-2113.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/17426-vaz-2113-dane-techniczne.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/17420-vaz-2113-especifica-es-t-cnicas.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/17454-vaz-2113-teknik-zellikler.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/17440-vaz-2113-tehn-chn-harakteristiki.html
Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."
Жаңалықтар
Жазбасы «Made in China» бүгін орналасады, сірә, басым бөлігінің тұтыну тауарлары. Киім және аяқ киім, электроника мен құрал-саймандар, галантерея және өнеркәсіптік жабдық. Емес және автомобиль әр түрлі сынып. Жол талға...
Жарысқа арналған болидтердің - бұл ең үздік технологиялық автокөлік
жарысқа арналған болидтердің « бұл - жылдам және ең жоғары технологиялық автокөліктер планетада. Ең кең тарату бұл машиналар бар жарыстарға «Формула-1». Кез келген заманауи болидтердің тұрады кем дегенде 80 мыңн...
Lexus GS 350: техникалық сипаттамалары, пікірлер
жақында ғана жапондық компания "Лексус" ұсынды жаңартылған нұсқасын, бизнес-седан Lexus GS 350. Сызық автомобильдің еске салады, оның шығу тегі, шанақ жатқандай катаной бөлінген жекелеген элементтері. Кезінде осындай брутальной жә...
Бірінші данасы автомобиля Dodge Avenger айтысып, оған дейін, 1990 жылы. Ол болмен купе бастап өте кең салон және салыстырмалы қанағат етерлік техникалық сипаттамалары бар. Сол уақыттан бастап, авто завоевало арасында беделге автом...
Жарықдиодты күндізгі жүріс оттары
көп кездеседі автокөлік иелері қазірдің өзінде орнатылды, немесе жиналады белгіленсін машинаны күндізгі жүріс оттары. Олар қатты ұнайды жүргізушілерге арқасында өзінің басты ерекшелігі – өте күшті жарықтық. Фаралар светятся,...
Видеорегистратор Автомобильный Көмекшісі Сапар Анапу
Кезде өте хочется қашып келген душного жазғы қаласының теңізге, ең дұрыс тәсілмен мұны тезірек айналады жарайды. Егер, әрине, сіз қалай тексеріп, оның жолда, енді ғана определяетесь, қалай орналастыруға болады багаж және, әрине, ж...
Комментарий (0)
Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!