Мотоциклдер автоматты беріліс қорабымен: Honda

ал автомобиль концерндер меңгере бастадық АКПП, осындай идея жанып кетті өндірушілер мототехники. Мотоциклдер автоматты беріліс қорабымен айналуы тиіс болды әлдеқайда ыңғайлы мүмкіндік беріп, байкеру ләззат енгізілуін қолдайды, алаңдамай арналған тахометр.

Алғашқы тәжірибесі

әлемдегі ең Алғашқы мотоцикл автоматты беріліс қорабымен пайда болды 1975 жылы. Жаңалық ұсынды компания Honda, ол жеткізген моделі конвейерге және выпускала үшін канадалық нарығын, сондай-ақ сатқан. Жапондықтар үміттенді, олардың туындысы, алған атауы Honda CB-750, келушілердің ерекше қызығушылығын әуесқойлары мототехники, алайда күту ақталды. Мотоциклдер автоматты беріліс қорабымен алды үлкен саны теріс пікірлер. Байкеры келмеді рақат от массивті АКПП, ол нашар орындады өзінің тікелей функциясын, сондай-ақ неремонтопригодной. Айта кету керек, осындай проблема тап автомобиль алыптар, сондай-ақ бастан қиындықтар недоработанной трансмиссиясы бар. Көбі автомобильдерді қабілетті емес еді ақтауға үміт жүргізушілердің тапсырдық үлкен ақша үшін «автомат». Әзірге КСРО-байқаудың "негізгі заңы" әдеттегі беріліс қорабының мотоцикл «Байқоңыр», жапон фирмасы орасан мол тәжірибе жинақтады автоматты беріліс қорабы.

Қайтару АКПП

Қарамастан сәтсіздікке отырып, Honda CB-750, концерн емес распрощался идеясын құрып, тұтастай бір желісін мотоциклдер автоматты беріліс қорабы бар. Жобалар тоқтатылып күттік куәсі болған ЖОҚ толығымен пысықталатын болады, ал оның сипаттамалары шығады тиісті деңгейі. Араға он үш жыл автомобиль «автоматпен» жеңіп әлемдік нарыққа айналды популярнее «механика». Мұндай нәтижеге қол жеткізе алды арқасында бір қалыпты жұмыс тетігін айтарлықтай төмендетті отын шығыны, увеличил ептілік және динамикасын керек.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

2005 жылы жапондықтар қоюды шештік сериялық өндіріске модель Honda DN-01. Бұл спорттық мотоцикл автоматты беріліс қорабымен болды сәтті өзінің алдындағы мүшенің. Жаңа байк алды АККП алты жылдамдықпен және үш режимдерін:

• Sport.
• Tiptronic.
• Automatic.

мотолюбителей өте жақсы қолайлы режимі automatic мүмкіндік ләззат жайлы баспасөз конференциясы өтеді, сконцентрировавшись ғана жолда. Переключив " sport, агрегат лезде өзгертеді ғана емес, динамикасын және дыбыс қозғалтқыш көрсете отырып, бүкіл әлеуетін. Режимі tiptronic үшін арнайы құрылған жанкүйерлер механика, қалайтын ұстап спорт байк астында жеке бақылауында.

Үздік арасында аналогтары

қазіргі нарықта мототехники табуға болады көптеген модельдер АККП, бірақ жақсы болып қалады". Олар өндірумен айналысады байков, олар екі вариациях трансмиссия: автоматты және механикалық. Егер бұрын «автомат» аз тартымды параметр бола тұра, үлкен салмағы, онда жаңа модельдері ол ауыр әдеттегі БӨП тек 10 кг. Қазір Honda ұсынады бірнеше мотоциклдерге жарақталған «автоматпен». Олардың арасында ең үздік болып табылады Crosstourer алған:

• V-бейнелі, шестнадцатиклапанный мотор көлемі 1237 см³.
• 130 л. с.
• Клиренсі « 18 см.
• Жүйені электростартера.
• жанармай құтысы көлемі 21,5 литр.

Бұл модель болып табылады ғана емес, ең сатылатын, бірақ неғұрлым сенімді. Италия мамандары айналысатын орнату АКПП өз мотоциклдер, айтарлықтай дотягивают деңгейіне дейін жапондықтардың.