Mientras que los consorcios automotrices comenzaron a asimilar akpp, similar a la idea de encender productores de la mototcnica. Motocicletas con caja de cambios automática deberían ser mucho más fácil, permitiendo байкеру disfrutar de un paseo, sin la distracción de un tacómetro.
La Primera en el mundo en moto con caja de cambios automática apareció en 1975. La novedad ha presentado la compañía Honda, que ha puesto de modelo en la cinta transportadora y producía para el mercado canadiense, y también vendía en los estados unidos. Los japoneses tenían la esperanza de que su creación, ha recibido el nombre de Honda CB-750, provocará un gran interés para los amantes de la mototcnica, sin embargo, las expectativas no se cumplieron. Motocicletas con caja de cambios automática recibido un gran número de comentarios negativos. Los ciclistas llegaron a la emoción de la masiva akpp, que no cumplió con su inminente de la función, y se неремонтопригодной. Vale la pena señalar que un problema similar se enfrentaron automotrices gigantes, que también tenían dificultades con el недоработанной de la transmisión. La mayoría de los coches no era capaz de justificar las esperanzas de los conductores, que daban grandes sumas de dinero a la expendedora». Mientras que en la urss lanzó una versión normal de la caja de cambios de la motocicleta de la dniéper», la firma japonesa ha recibido una enorme experiencia con transmisión automática.
A Pesar de que el fracaso de Honda CB-750, el consorcio no despidió con la idea de crear una gama de motocicletas con caja de cambios automática. Los proyectos fueron congelados y esperando tiempos mejores, cuando akpp se perfeccionó, y sus características saldrán al nivel debido. Después de tres décadas de vehículos con la máquina» han conquistado el mercado mundial de acero y el aplauso de la la mecánica». Este resultado se logró gracias a la suave mecanismo, que redujo considerablemente el consumo de combustible, el aumento de la agilidad y de la dinámica del vehículo.
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En el año 2005, los japoneses han decidido poner en producción el modelo de la Honda DN-01. Esta moto deportiva con caja de cambios automática se convirtió en el mayor éxito de su predecesor. El nuevo moto recibió АККП de seis velocidades y tres modos:
Para мотолюбителей ideal el modo automatic, que da la posibilidad de disfrutar de un cómodo paseo, concentrándose sólo en la carretera. Cambiando en el sport, la unidad cambia instantáneamente, no sólo de la dinámica, pero el sonido del motor, demostrando todo el potencial. El modo tiptronic fue creado especialmente para los fans de la mecánica, que prefieren mantener el deporte-bike bajo su propio control.
En el mercado actual de la mototcnica se puede encontrar una gran variedad de modelos con АККП, pero siguen siendo los mejores los japoneses. Ellos se dedican a la fabricación de bicicletas, que se presentan en dos variantes de la transmisión: automática y manual. Si antes de la expendedora» era menos atractivo, con gran peso, en los nuevos modelos, es más pesado normal de la cvr sólo a 10 kg. Ahora Honda presenta algunas motocicletas equipadas con la máquina». Entre ellos el mejor es Crosstourer, que ha recibido:
Este Es un modelo no sólo es el más vendido, pero la más creíble. Expertos italianos, encargados de la instalación automática en sus motos, esencialmente no alcanzan el nivel de los japoneses.
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