Автомобиль ГАЗ-22171: сипаттамалары

90-жылдардың ортасында Горький автозауыт іске қосты малотоннажную жүк машинаны «Газель», тез танымал болған. Бірақ көптеген сатып алушыларға полуторатонный жүк жиі болды үлкен және қолданылды ішінара тиеу. Осындай адамдарға 1998 жылы құрылды отбасы өкпе развозных автомобильдер.

Развозные «звери»

Отбасы тұрды өзіне борттық жүк көлігі ГАЗ-2310, фургон ГАЗ-2752 мен автобустар ГАЗ-2217 "және" ГАЗ-22171. Фургондар болған сауда маркасын «Соболь», ал автобустар – «Баргузин». Машиналар оснащались бірдей дөңгелек базасы 2760 м және тәуелсіз алқасымен алдыңғы доңғалақтардың рычагах және серіппелерде. Өйткені, жүк көтергіштігі автомобильдердің аспаған 900 кг болса, онда артқы көпір қолданылды односкатная шиналау. Нұсқа ерте жастан сыртқы ресімдеумен көрсетілді суретте төмен.

Автомобиль ГАЗ-22171 оснащался ұлғайтылған биіктігі шатырдың және шығарылды екі исполнениях « алты және он жолаушыларды есептемегенде, жүргізуші. Шағын сериялар жүргізілген нұсқасы автобустың толық жетекті.

конструкциясының Ерекшеліктері бірінші машиналар

Базалық нұсқа шағын автобус оснащалась карбюраторным четырехцилиндровым қозғаушы күші ЗМЗ-402. Көлемі цилиндр сәл кем 2,5 литр мотор дамытты 100 л. с. Мұндай нұсқа машиналар шығарылды 2005 ж. дейін. Екінші танымал нұсқа болды карбюраторный двигатель ЗМЗ-406.3. Үшінші күштік агрегатты болды ЗМЗ-406, жабдықталған жүйесімен бөлінген бүрку. Бұл екі четырехцилиндровых мотордың жұмыс көлемі шамамен 2,3 литр дамытқан 100 және 110 күштер тиісінше. Өте сирек кездестім дизельный нұсқа автобус жабдықталған 85 күшті лицензиялық қозғалтқышы ГАЗ-510.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

2003 жылы ұстаздың жаңа моторлар, айтарлықтай повысившие тұтынушылық және техникалық сипаттамалары ГАЗ-22171. Бензинді ЗМЗ-40522.10 болды қуаттылығы 140 л. с., ал турбодизельный ГАЗ-5601 « 95 л. с. Екі мотордың толық сәйкес келуі нормалар выхлопа Евро-2.

Рестайлинг

2003 жылы барлық автомобильдер тобына жататын «Соболь» жаңғыртылды ұқсас машиналармен «Газель». Өзгерту шарпыды ресімдеу алдыңғы бөлігінде, қолданыла бастады жаңа қанаттар, капоте, фаралар және решетка радиатора. Салонында пайда болды басқа аспаптар панелі және өрт тағы бірқатар малозначительных өзгерістер. Сыртқы түрі жаңғыртылған автобус таныстырылды фото.

2008 жылы ГАЗ-22171 болды қоюға моторлар, тиісті талаптарға сәйкес, Еуро-3. Опция ретінде авто еді жабдықталуы импорттық бензиновым 137-күшті моторы «Крайслер». Бір жылдан кейін пайда болды орнату мүмкіндігі 107-күшті четырехцилиндрового қозғалтқыш УМЗ-4216.10.

Қазіргі заманғы нұсқасы

2010 жылдың басында отбасы өкпе жүк көлігі өтті " жаңғырту. Сәйкес жаңа тұжырымдамасына авто атады, «Соболь Бизнес». Жылдың аяғында машиналарда болды белгіленуі 128-қуатты дизельді «Камминз» ISF2.8 s4129P. Сыртқы өзгеріске ұшырады нысандары мен конструкциялары бампера гүл және бояу, шанақ. Әлдеқайда көп өзгерістер болды ішінде « жаңа аспаптар панелі, жетілдірілген жылу жүйесі мен желдету, жайлы салоны. Нұсқа «Бизнес» көрсетілген суретте төмен.

қарағанда, «Газель» бұл ретте сақталған шығару ескі нұсқасы машиналар, сыртқы тиісті рестайлингу 2003 жылғы. Мұндай автомобильдер жеткізіледі тапсырысы бойынша әртүрлі қуатты ведомстволардың РФ.

қазіргі кезде ғана қол жетімді нұсқалары алты жолаушы кей жерлерде астында белгілермен «Соболь Бизнес» 22171 (артқы жетекші дөңгелектер) және 221717 (барлық жетекші). Арасындағы орындықтары мен үстелдермен жабдықталған екінші (екі кей жерлерде) және үшінші қатардағы (үш кей жерлерде) бар жиналмалы үстел. Машиналар бар аталатын өлшемді «орта» биіктігі бойынша шатырын. Екі түрі жетегінің қол жетімді дизель және бензиновым моторами. Бензиновый нұсқа жабдықталады модернизированным ульяновским 107-күшті моторы EVOTECH A274.

Екі жабдықталады механикалық беріліс қорабымен бес жылдамдықпен алға. Бензинді нұсқасы келісімге толықтай жауапты болып табылады дейін 135 км/сағ, ал дизельді « дейін 120 км/сағ. Бұл ретте дизель дәстүрлі үнемді жанармай « шығыс жылдамдығы 80 км/сағ-9 және 11 литр тиісінше.

Нұсқа толық жетекті бар конструкциясында трансмиссия раздаточную коробку жетегі бар шынжырлы Морзе. Машиналар бар аз 5-10 км/сағ ең жоғары жылдамдығы мен көбірек отын шығыны (орташа алғанда 1,5-2,0 литр). Бірақ өткізгіштігі осындай автомобильдерді әлдеқайда жоғары қарағанда собратьев бастап артқы жетекші доңғалақтарының.