Қозғалтқыш Д-240: техникалық сипаттамасы мен бағасы

ең көп тараған доңғалақты әмбебап тракторлар КСРО-ның МТЗ-80, выпускавшийся Минским тракторным зауыт 1974 жылдан бастап. Әдемі машинаның конструкциясы және үлкен резервтер жаңғырту үшін мүмкіндік береді тракторға қалып, бәсекеге қабілетті және 21 ғасырда.

Жалпы мәліметтер

ретінде күштік агрегатты трактор жабдықталады четырехцилиндровым дизельді қозғалтқышы Д-240. Дизель бар жидкостное салқындату және өте қарапайым құрылымы, мүмкіндік береді пайдалану трактордың әр түрлі жағдайларында температуралардың кең диапазонында. Шығару мотордың күшейтіп, тікелей зауытта МТЗ. Қозғалтқыштар жеткізілді ғана емес жинақтау минск тракторлар, бірақ зауыты, ЮМЗ в Днепропетровск қаласы.

Үшін толыққанды іске асыру сипаттамалары қозғалтқыш Д-240 жасақталады тек қана механикалық беріліс қорабымен білдіретін девятискоростной негізгі агрегат және двухступенчатый редуктор с бәсеңдетуші беруге. Бұл ерекшеліктерінің бірі. Арқасында осындай конструкция трактор бар 18 хабарлар алдыңғы жүрісінің және 4 « артқы. Қосымша тартқыш диапазоны кеңейтілуі мүмкін орнату қосымша төмен тапсыру - деп аталатын редуктордың жүрісті азайтушы айыры. Арзан баға қозғалтқыш Д-240 мүмкіндік береді құнын ұстап тракторлар белгілі бір деңгейде. Фотосурет дизельдің белгіленген трактормен МТЗ 80, төменде берілген.

Қозғалтқыш цилиндрлер көлемі 4,75 литр және дамытады қуаты 80 күштері. Нұсқаларын мотордың болған қуаты 5 күштері аз. Қазіргі уақытта баға қозғалтқыш Д-240 күрделі жөндеуден кейін құрайды 90-120 мың рубль, ал жаңа агрегат болады, ол сәл қымбатырақ - 189 мың рубль болды.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Блогы мен басы

Негізгі бөлшегі бар қозғалтқыш болып табылады шойын цилиндрлер блок. Оның корпусында бар ауыстырмалы цилиндрлерінің гильзалары, тығыздалған буртом және резеңке сақиналармен. Мұндай конструкция мүмкіндік береді салқындатқыш сұйықтықтың обтекать тікелей өзіне гильза алынды. Оң жағында блок бар бұл тақта көрсете отырып, моделін және нөмірін қозғалтқыш. Сондай-ақ, мұнда орнатылған генератор, сорғы гидравликалық жүйесінің, май фильтрі, аузы май құю және щуп деңгейін бақылау үшін. Сол жағында блок бар отын сорғысы, сүзу жүйесі отын (жұқа дөрекі тазарту) және стартер. Суретте схемасы цилиндр блогының.

оның жоғарғы бөлігінде на шпильках орнатылған шойын басы, жабдықталған арналарымен беру үшін салқындатқыш сұйықтық және арналармен үшін газ алмасу. Қолдану мұндай салқындату жүйесін қамтамасыз етуге мүмкіндік берді жоғары техникалық сипаттамалары қозғалтқыш Д-240. Конструкциясында бастары бар бағыттаушы втулки үшін стрежней клапандардың және жез стақандар орналасқан форсункалар. Мұндай орнату схемасы жақсартуға мүмкіндік берді теплоотдачу форсункалар мен параметрлері распыла отын. Қарастыруға болады бастиек дизель Д-240 суреттер.

Бұл ұсақ-түйек болып себептерінің бірі жөндеу қозғалтқыш Д-240. Неғұрлым жиі кездеседі мұндай ақау ретінде коробление жазықтық қосқышы басы-қызып, прогар жез стакандарды форсункалар мен тозуы бағыттаушы және ерлерге арналған ертоқым клапандардың.

Кривошипті-шатунді механизмді тазарту механизмі

Болат иінді білік қозғалтқыш бар бес тірек, бұл қамтамасыз етуге ықпал оның ұзақ. Шатунды мойын білігінің жабдықталған ерекше полостями майды тазалауға арналған әсерінен тепкіш күштер. Қамтамасыз ету үшін біркелкі айналу және азайту жүктеменің тірек щеках біліктің орнатылған қарсы салмақтар. Алдыңғы соңында конструкциялары орнатылған тісті доңғалақ жетегі үшін газ тарату механизмін және шкив үшін ременного жетегі қосалқы агрегаттар. Қарама-қарсы соңында білігінің орнатылған маховик. Көрсетеміз сіздерге иінді білік Д-240 төменде суретте. Бұл жерде жақсы көрінетін қосымша қарсы салмақтар шеткі оның щеках.

Поршеньдері дизель Д-240 жасалған алюминий қорытпасынан және бар столға " түбі камерасына жану. Бұл элемент жабдықталады үш компрессионными және бір маслосъемным сақинамен. Саусақ поршень болаттан хромоникелевой болды. Ол өзгермелі үлгідегі пустотелый. Бақылау саусақты поршне жүзеге асырылады серіппелі сақинамен. Шатундар дизель болат, двутавровым профилімен.

Drive клапандар мен қоректендіру жүйесі

Қозғалтқыш Д-240 жабдықталған таратушы білік үш) орнатылған жетегі бар тісті доңғалақ. Жұдырықшалар келтіреді клапандар жүйесі арқылы штангалар, коромысел және итергіштердің.

отынды қозғалтқышта орнатылған сорғы жетегі тісті доңғалақ газ бөлгіш механизмның. Сорғыш жабдықталған реттеуші айналым және жекелеген подкачивающим құрылғымен келтіріліп, кулачком білігіндегі негізгі сорғы. Жеңілдету үшін іске қосу сорғы конструкциясында қолданылады байытушы. Одан кейінгі нұсқаларда арналған сорғы бар пневматикалық корректор, мүмкіндік беретін бірнеше төмендетуге түтіннің бөлінуі кезінде дизель жүктемемен. Насос байланысты форсунками және сүзгілермен жүйесімен мыс құбырлар.

ауасын тазарту Үшін қолданылады двухступенчатый сүзгі. Бірінші кезең тазарту өтуде құрғақ центрифугалайды, содан кейін ауаға түседі пылеуловитель с сіңірмеленген майы капроновым фильтрлі.

суыту Жүйесі

жақсарту Үшін жылу беру дизель оснастили жүйесімен мәжбүрлеп берумен сұйықтықортадан тепкіш сорғыштың. Бақылауды температурасы бойынша жүргізіледі датчику орналастырылған ең термиялық қызу нүктесінде « головке блок. Мұндай конструкция салқындату жүйесін ұстап тұруға мүмкіндік береді техникалық сипаттамалары қозғалтқыш Д-240 кезінде әр түрлі температурада, ауаның. Суретте жақсы көрінеді желдеткіш дизель белгіленген шкивте су помпаларын.

Көйлек салқындату, негізгі қозғалтқыш және жеке іске қосу мотордың жалпы. Мұнда бар кейбір ерекшеліктері. Көйлек салқындату цилиндр қозғалтқыштың іске қосу теміржолда біріктірілді бастап көйлек салқындату басының дизель, бірақ бұл ретте көйлек салқындату басының «пускача» теміржолда біріктірілді корпуспен термостаттың негізгі қозғалтқыш.

майлау Жүйесі

Майлау дизель жүргізілуде дәстүрлі схема бойынша. Қысыммен май жағылады тіректі иінді және таратқыш біліктер, тістегершіктер-отын сорғысының жетек, сондай-ақ подшипник шатун компрессордың пневматикалық жүйесі. Қалған трущиеся элементтері май жағылады брызгами майы түзілетін қозғалтқыш жұмыс істеген кезде.

Үшін қосымша салқындату жүйесіндегі қозғалтқыш Д-240 бар радиатор алдында орнатылған радиатором салқындатқыш сұйықтық.

Электр жүйесі және іске қосу жүйесі

Электр схемасы қозғалтқыш Д-240 өте қарапайым және кез келген дизельдің механикалық отын сорғы. Жүйенің негізгі элементтері болып табылады генератор, айнымалы ток, қуаты 400 Вт стартер. Кернеуі электр тізбегінің стандарттық « 12. В.

іске қосу Жүйесі кейде екі түрі бар « бензин қозғалтқыш ПД 10УД және электр стартер. Орнату кезінде «пускача» мотор жабдықталады арнайы редукторы бар. ПД 10УД білдіреді одноцилиндровый карбюраторный екі тактілі қозғалтқыш қуаты шамамен 10 күштері. Оталдыру жүйесі іске қосу мотор от магнето, белгіленген корпусында. Іске қосу қолмен жүзеге асырылады немесе шағын электр стартер. Түрі соңғы төлеушісі индексі қозғалтқыш. Д 240 сағат электр стартером, ал Д 240Л « қосу қозғалтқышы бар. Бензиновый "пускач" белгіленген моторе көрсетілді суреттер.

жеңілдету Үшін іске қосу қозғалтқыш мүмкін қосымша жабдықталуы подогревателем берілетін ауаның цилиндрлер немесе подогревателем ПТА-200Б арттырады, салқындатқыш сұйықтың температурасын және май.