Реттеу карбюратор ВАЗ 2108 гараж жағдайында

Карбюратор ВАЗ 2108 « бұл деталь, онсыз «сегіздік», жай ғана, өзінің қозғалысын жалғастыра алады. Ол болмаған жағдайда, сіз емес, сіз баруға немесе ең болмағанда жинау ең төменгі жылдамдығы. Сондықтан осы бөлшекті үнемі мұқтаж тұрақты диагностикалау және жөндеу. Осындай процестер болып табылады реттеу карбюратор ВАЗ 2108. Қаншалықты дұрыс сіз отрегулируете осы бөлшекті болады қуаты, автомобильдің отын шығыны, тіпті уыттылық деңгейі пайдаланылған газдарды. Сондықтан, барлық жұмысты орындау керек өте мұқият және ұқыпты. Ал сізге біздің-бап.

Настраиваем карбюратор ВАЗ 2108

Реттеу осы бөлшектері өтпейді дайындық жұмыстары. Және кіріспес бұрын тікелей процесіне керек дұрыстығын тексеруге ең мотор. Арнайы компрессометра измеряем компрессию 4 ма. Егер алынған деректер айтарлықтай бір-бірінен ерекшеленеді, реттеу карбюратор ВАЗ (2108-099) болады пайдасыз. Көзі болып табылады ең қозғалтқышта. Егер компрессометр қабылданбады бірдей көрсеткіштері барлық цилиндрлер, көшеміз реттеу карбюратор. Бастау үшін заводим қозғалтқыш күтеміз, ол наберет өзінің жұмыс температурасы (шамамен 80-90 градус Цельсия). Кейін мотор прогрелся, аламыз қолына арнайы бұранда және уменьшаем бос айналымдар есептеледі. Реттеуге қажет болған сәтке дейін сіз өзіңізді қозғалтқыш міне заглохнет. Енді выключаем зажигание және закручиваем болт санын қоспасын дейін бұрап.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Бұдан әрі реттеу карбюратор ВАЗ 2108 жүреді закручиванием инелер отынды ½ айналымы. Бұл открутить оның бір толық айналым. Егер жиілігі mdash; иінді біліктің бұл ретте азайды, ал келесі откручивании артты, біл « қозғалтқышқа түседі тым кедей қоспасы. Барлық жағдай керісінше, қоспасы шығады, қатты байытылған. мұндай жағдайда вращаем бұранда қоспаның саны жаққа көтеріледі айналымдар. Қашан реттеуден кейін иінді білік болды айналатын неғұрлым қарқынды, ауыстырамыз штаттық жиклер арналған бөлшекті аз тесіктері бар. Егер бұранданың айналу қозғалтқыш айналымы өзгеріссіз қалған, ештеңе өзгертуге қажеті жоқ. Жөндеу карбюратор ВАЗ 2108, сондай-ақ талап етілмейді.

Енді вращаем болт, бірақ максимум айналымдар. Кезде поворачивании оның кез-келген жаққа коленвал болды аз айналатын қоспасы обедняется. Егер сіз автомобиль потреблял аз отын қалдыруға болады деректер мәндері өзгеріссіз. Алайда, есіңізде болсын, бұл ретте, қатты қызып кету қаупі бар айтарлықтай өседі, өйткені отын тұтанады тек жоғары температураларда.

- бұл откручивании винт айналымы азаяды қоспасы сөзсіз айналады болды. Мұндай жағдайда қозғалтқыш болады перегреваться, алайда отын шығыны едәуір артады. Сондықтан әрқашан таңдау тұр орташа мәндер үшін реттеу карбюратор ВАЗ 2108 сәтті өтті.

көріп отырсыздар, теңшеу бұл тетік болады және өз қолымен.