Генератор ВАЗ-2105: құрылғы, қосу, жөндеу

іске қосу Кезінде автомобильдің жоғалады едәуір бөлігі электр тогын батарея. Жалғастыру үшін, бұл заряд, конструкциядағы, кез келген авто генератор қарастырылған. ВАЗ-2105 да оларға жабдықталады. Бұл қандай элемент? Ол қалай жұмыс істейді? Құрылғы және генератордың – әрі қарай, біздің мақалада.

Сипаттамасы

элементін білдіреді торабы, ол түрлендіреді механикалық энергияны электр. Басты функция орындайды генератор ВАЗ-2105 « заряд аккумуляторлық батареялар. Құрылғы жұмыс істейді кезде ғана енгізілген қозғалтқышта, қашан айналады иінді білік. Автомобильдерде Авто ВАЗа (2105 ерекшелік емес) пайдаланады генератор айнымалы ток.

Қайда

Құрылғысына орналасады, алдыңғы жағында қозғалтқыштың. Генератор келтіріледі қолданысқа иінді. Жоғары орналасқан бұл элемент, соғұрлым жақсы. Себебі тиген кезде суды, ол тез арада саптан шығады.

Құрылымы

Генератор ВАЗ-2105 тұрады көптеген тораптар мен бөлшектерді. Олардың арасында мыналарды атап өткен жөн:

• Статорға.
• Ротор.
• Түзететін блок.
• Щеточный узел.
• Реттеуіш кернеу (в тендерде «шоколадка»).
• Ролик генератор ременің.

жоғарыда аталған Барлық элементтері орналастырылған металл корпус. Элементі жеткілікті ауыр және салмағы кемінде бір килограмм.

Туралы роторы

Негізгі функциясы осы торабын құру магнит өрісі. Білігі ротордың бар обмотку іс қозғалған. Соңғы қыз екі полюсные половинки, олардың әрқайсысы бар 6 шығыңқы. Сондай-ақ білігіндегі көзделген байланыс сақина. Арқасында жүзеге асырылады тамақтану возбуждающей орамасының. Қосымша білік, ротор орналастырылады крыльчатки желдеткіштің жетекті жетектегі шкив. Подшипник және ролик генератор ременің болып табылады необслуживаемыми элементтері.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Статорға

Бұл элемент үшін вырабатывания айнымалы ток. Статорға біріктіреді өзінің құрылымы обмотку және металл өзек. Соңғы жиынтығы болып табылады пластина. Бұл пазах өзекшені пайдаланылады петлевая не толқындық төсеу орамасының.

Ғимарат

Ол білдіреді екі қақпақтар « артқы және алдыңғы. Соңғы орналастырылады тарапынан жетекті шкив білігінің. Екі қақпақтар генератор қосылады көмегімен бірнеше ұзын болттар. Дайындау материалы « алюминий. Ол оңай рассеивает жылу және магнитится, өте қолайлы жұмыс істеу үшін генератор. Сондай-ақ корпусында қарастырылған желдеткіш саңылаулар және «табандары» бекіту.

Щеткалар

Олар беру үшін электр токтың байланыс сақина. Щеточный узел қамтиды екі графитных элемент. Олар прижимаются табанына серіппенің көмегімен. Барлық бұл бөлшектер бекітілген күні « щеткодержателе. Соңғы генерациях осы элементі сындарлы бірігіп, реттеуші кернеу білдіреді, бірыңғай неразборной торабы.

Түзететін блок

Ол үшін қажетті түрлендіру синусоидалық кернеу, олар әзірленеді генераторы. Бұл блок білдіреді металл пластиналар, онда белгілейді диодтар. Сондай-ақ, олар функциясын орындайды бұрудың. В выпрямительном блогында бар 6 күштік диодтар (әрбір фазаға « екі элементтің). Бар оң және теріс тұжырым.

Орау

Қозғалтқыш ВАЗ-2105 с ремнем ГРМ ерекше конструкциясын орамасының. Ол қосу арқылы жеке топ, ол екі бөліктен тұрады диодтар. Арқасында осы выпрямителям ток-разрядты оператор АКБ жұмыс істемеген жағдайда қозғалтқыштағы. Кейбір жүргізушілер пысықтайды және конструкциясын генератор. Егер обмотку қосу типі бойынша «жұлдыз», ал қорытынды қосуға қосымша екі диодтан, арттыруға болады өнімділігі элемент 15-20 проценті.

Регулятор напряжения

Бұл элемент үшін қалыпты кернеу деңгейін борттық желісі. Генератор ВАЗ-2105 жабдықталады полупроводниковым реттеуші кернеу. Соның арқасында батарея емес, зардап шегеді кернеу айырмасынан. Әдетте генератор береді заряд шегінде 13-тен 14.5 Вольта. Кезінде перезаряде пластиналар батарея тез закипеть.

Жетегі

жұмыс Істейді, бұл торап жылғы ременной беру. Ротордың айналу жылдамдығы 3 есе жоғары жиілікті айналым қозғалтқыштың иінді. Қарағанда күштірек басу газ, соғұрлым әзірлеу кернеу. Автомобильдерде классикалық тектес пайдаланады сына белдік.

Қосу

қосу Үшін генератор қажет минусовую клемму с АКБ. Бұдан әрі көмегімен үстеме құрастырудың кілтті 17 закручиваются екі бекіту болты. Олар бекітіледі ғимарат табанына қозғалтқыш. Содан кейін белгіленеді жетек белбеуі. Көмегімен ролик жөн қоюға, оның керілуі. Бұдан әрі қосылады клемма генератор-бабына штекерами. Шығу үшін барады АКБ арқылы plate-сақтандырғыш. Содан кейін қайтадан қосылады клемма батареяны жүргізіледі қозғалтқыш. Құрылғыны әзірлеуге тиіс электр және қуаттандыруға АКБ.

Ақаулықтар және жөндеу

Алдымен айта кету керек, тіпті елеулі ақаулары генераторды жөндеу ВАЗ-2105 болады өз қолдарымен. Сонымен, бірінші ықтимал сыну « бұл межвитковые тұйықталу немесе үзілу отмоткизәкір. Симптомдары « генераторы бас тартылады әзірлеуге ток. Аспаптар панеліндегі жанып қызыл шам батареямен. Мұндай тұйықталу анықтауға болады көмегімен омметра, замерив кедергісі ток. Кейде үзілуі әдісімен анықталады визуалды диагностика.

бөлшектегеннен Кейін генератор қажет қарауы дөңгелектеледі, сым щеткаларды және байланыс пластиналар, сондай-ақ пайку қорытындылар катушкалар арналған байланыс сақина. Қалай жөндеу ВАЗ-2105? Егер болса, құлама, оны жоюға болады көмегімен қарапайым дәнекерлегіштің. Бірақ егер бұл тұйықталу «корпусына», мұнда көмектеседі ғана ауыстыру статор немесе зәкір жинақталған. Келесі ақаулық қатысты выпрямительного блока. Симптомдары « құрылғы әзірлейді ток кезінде жарамды щеточном торабында болмаған жағдайда үзілу орамасының. Бұл жағдайда, себебі ақаулықтарды « бұл диодты көпірлер. Үзілген жағдайда олар секіру ток арқылы өзіне не өткізбеуі екі бағытта да (сүйемелденеді қысқа тұйықталатын жұмысқа). Түзететін блок толығымен өзгереді. Қосалқы бөлшектер ВАЗ-2105 тұр арзан. Баға жаңа диодного көпір болады шамамен 400-500 сом.

Ақаулығы кернеу реттегіштің

Кейде саптан шығады деп аталатын «шоколадка». Қалай ақаулығы кернеу реттегіштің? Симптомдары « генераторы береді заряд толығынан немесе кемшілігі. Батарея жиі закипает немесе мүлдем зарядталады. Аспаптар панеліндегі шам жанып отырып батареямен. Айта кету керек, бұл ең жиі сынуы.

Қанша тұрады мұндай қосалқы бөлшектер ВАЗ-2105? Баға жаңа интегралды реттеуіштің-150 сом. Айта кетейік, ол бірдей барлық классикалық үлгілерін Автоваз және тіпті запорожской «Таврия».

Қалай анықтауға болады, ол сынып қалды, дәл реттеуіш? Ол үшін іске қосу қажет қозғалтқыш ВАЗ-2105 с ремнем ГРМ және орта айналымдар қосу барлық электр құралдары: фаралар, печку, салондық жарық. Бұдан әрі вольтметрдің көмегімен замеряем кернеу деңгейі ең ақпарат, ал кейін – арасындағы шығару клеммой және массасы генератор. Егер айғақтар құрайды 12,5-ден 14 Вольт, яғни элемент ақаусыз. Егер маңызы бар тым жоғары немесе төмен, регулятор напряжения ауыстырылуға жатады.

Шу кезінде жұмыс

Егер байқалады тән шу ауданында генератор, бұл мүмкін тозуы зәкірлік мойынтіректерді. Жиі зардап шегеді алдыңғы элементі, өйткені оған жүктелетін ең үлкен жүктеме. Кейін талдау генератор қажет мұқият жағдайы тесіктерді мойынтірек астына. Егер тозуы онда болды көп арасындағы саңылауды статором және тұтқасы ауыстыру талап етіледі алдыңғы қақпақтар генератор. олай болмаған жағдайда якорь болады задевать статор полюс жұмыс істеу кезінде. Подшипник іріктеледі ғана емес, ішкі және сыртқы диаметрі мен ені бойынша. Мысалы, егер бұл генератор «Бош», алдыңғы бөлігі якорь орнатуға болады подшипник тіректен бастапқы білік КПП ГАЗ-24-10. Артқы бөлігі «Классиканы» элементтері қолданылады қаңтардағы «Таврия» және «Москвича». Айта кету керек, бұл генераторда кернеудің ВАЗ-2105 орау қоректенеді арқылы бақылау шам аспаптар панелі. Сондықтан тізбектің құрылғы перестало әзірлеуге ток керек "прозводить" жол орамдары осы лампа. Пайдалану ұсынылады мультиметр.

Қорытынды

Сонымен, біз анықтады құрылымы және ақаулары айнымалы ток генераторының автомобильде ВАЗ-2105. Көп жағдайда жөндеу жүргізуге болады өз қолдарымен. Ал құны үшін қосалқы бөлшектер генератор сирек асып түседі мың рубль. Ең қымбат бөлшектерді « бұл диодтық көпір. Айтпақшы, ол мінсіз басқа модельдер «Классикалық».