Generador de vaz-2105: el dispositivo, la conexión, la reparación de

Al iniciar el coche se pierde gran parte de la corriente eléctrica con la batería. Para reanudar la carga, en el diseño de cualquier auto previsto en el generador. Vaz-2105 también se les incluye. Qué es un elemento? Cómo funciona? El funcionamiento del generador de – más adelante en este artículo.

Característica

Este elemento representa un nodo, que convierte la energía mecánica en electricidad. La función principal que realiza el generador de vaz-2105, ¡ la carga de la batería. El dispositivo sólo funciona cuando el motor cuando gira el cigüeñal. En los vehículos de Auto Florero (2105 no es una excepción) utilizan un generador de ca.

Donde se encuentra el

El Dispositivo se encuentra en la parte delantera del motor. El Generador es accionado desde el cigüeñal. Cuanto más alto se encuentra este elemento, mejor. Ya que al contacto con el agua, rápidamente deja de funcionar.

Dispositivo

Generador de vaz-2105 consiste en un conjunto de nudos y piezas. Entre ellos, cabe destacar:

• El Estator.
• El Rotor.
• Выпрямительный bloque.
• Щеточный sitio.
• Regulador de tensión (en el populacho  шоколадка»).
• El Rodillo de la correa del alternador.

Todos estos elementos se colocan en una carcasa metálica. El Elemento bastante pesado y pesa menos de un kilogramo.

Acerca del rotor

La función Principal de este sitio de la creación de un campo magnético. El eje del rotor tiene un devanado de excitación. La última colocada en dos polos para los campos de las mitades, cada una de las cuales tiene 6 puntas. También en el eje de la existen de contacto de los anillos. Gracias a ellos, se realiza la alimentación de la perturbadora de la bobina. Adicionalmente, en el eje del rotor se colocan de la rueda del ventilador y la polea de accionamiento. El cojinete y el rodillo de la correa del alternador son необслуживаемыми elementos.

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El Estator

Este elemento sirve para el desgaste por fricción de ca. El estator, que combina en su diseño de la bobina y el metal base. Este último representa un conjunto de placas. En las ranuras de la base se utiliza de nudos o de onda colocación de la bobina.

Cuerpo

Se representa las dos tapas – frontal y trasera. Último se coloca del lado de la polea del cigüeñal. Tanto la tapa del generador se conectan con la ayuda de varios de los tornillos largos. El material de fabricación – aluminio. Se dispersa fácilmente el calor y no магнитится, que es muy adecuado para el funcionamiento del generador. También en la caja cuenta con orificios de ventilación y la  las patas» fijación.

Cepillo

Se utilizan para la transmisión de la corriente eléctrica de contacto con el anillo. Щеточный sitio incluye dos графитных elemento. Son presionadas a la base con la ayuda de resortes. Todos estos detalles están consagrados en cuerpo – el portaescobillas. En los últimos генерациях este elemento constructivo se fusionó con el regulador de voltaje y es un único неразборной sitio.

Выпрямительный bloque

Es necesario para la conversión sinusoidales de tensión, que son producidos por el generador. Esta unidad es una de las placas de metal, en las que se establecen los diodos. También realizan una función de disipador de calor. En выпрямительном el bloque se compone de 6 de potencia diodos (en cada fase de – de dos elementos). Hay positivo y negativo de la salida.

El Devanado

El Motor vaz-2105 con la correa de distribución tiene un diseño especial de la bobina. Se está conectado a través de un grupo independiente, que consta de dos diodos. Gracias a estas выпрямителям corriente de descarga no encuentra la batería cuando el motor está parado. Algunos automovilistas están ultimando el diseño del generador. Si el bobinado conectar por tipo de  estrella», y en la salida de conectar dos adicionales del diodo, se puede aumentar el rendimiento de un elemento en un 15 a 20 por ciento.

Regulador de voltaje

Este elemento sirve para mantener un nivel normal de tensión en la red de a bordo. Generador de vaz-2105 incluye rectificador regulador de voltaje. Gracias a esto, la batería no sufre cambios bruscos de voltaje. Normalmente, el generador da la carga en el rango de 13 a 14.5 Voltios. Cuando перезаряде de la placa de la batería rápidamente se pueden hervir.

Unidad

Funciona el nudo de la correa de transmisión. La velocidad de rotación del rotor en 3 veces el límite superior de la frecuencia de la velocidad del cigüeñal del motor. Cuanto más se presione el gas, mayor es la producción de la tensión. En los coches clásico de la familia usan el cinturón.

Conectividad

Para conectar el generador, se debe retirar el polo negativo de la batería. Adelante con la ayuda de sobrepuesta clave en el 17 se retuercen dos tornillos de fijación. Se fijan a la base de la carcasa del motor. A continuación, se instala la correa de transmisión. Con la ayuda del rodillo debe ajustar su tensión. Más adelante se conecta el terminal del generador con conectores. La salida va a la batería a través de la placa-fusible. A continuación, vuelva a conectar el borne de la batería y arranca el motor. El dispositivo debe producir la electricidad y de carga de la batería.

De la Avería y reparación

Al Principio, tenga en cuenta que aun con graves dificultades de generador de reparación y vaz-2105 puede producir con sus propias manos. Así, la primera posible rotura – es межвитковые cortocircuito o rotura de la anulaciónel ancla. Los síntomas de la – el generador se niega a producir la corriente. En el panel de instrumentos se enciende la lámpara roja con la batería. Tales cortocircuito se puede determinar por medio de un ohmiometro, замерив la resistencia de la corriente. A veces la rotura se revela un método visual de diagnóstico.

Después del desmontaje del generador no debe dejar de visitar los puntos de conexión de los cables de los cepillos y la información de contacto de las placas, así como la soldadura de las conclusiones de la bobina de contacto con el anillo. Cómo se hace la reparación de vaz-2105? Si hay una fractura, se puede resolver con la ayuda de un soldador. Pero si este es el cierre de  la caja», aquí funciona sólo en la sustitución del estator o del ancla en el ensamblaje de la pantalla. El Siguiente fallo se refiere a выпрямительного de la unidad. Los síntomas de la – el dispositivo no produce corriente en buen щеточном sitio y si no hay rotura de la bobina. En este caso la causa de problemas – es un diodo puentes. En caso de rotura no se hace pasar una corriente a través de sí mismo o el fluir en ambas direcciones (acompañado de cortocircuito). Выпрямительный bloque cambia totalmente. Las partes de recambio en vaz-2105 son baratas. El precio del nuevo puente de diodos será del orden de 400 a 500 rublos.

Fallo del regulador de voltaje

A Veces falla el llamado  шоколадка». Cómo determinar la falla del regulador de tensión? Los síntomas de la – el generador da la carga con exceso o con desventaja. La batería a menudo a hervir o no se está cargando. En el panel de instrumentos se enciende la bombilla con la batería. Vale la pena señalar, que es la más frecuente de rotura.

¿Cuánto cuestan estas piezas en vaz-2105? El precio de la nueva integral del regulador es de 150 rublos. Nótese que es el mismo para todos los modelos clásicos de Avtovaz, e incluso para zaporozhe  Таврии».

¿Cómo determinar lo que se ha roto es el regulador? Para ello, debe ejecutar el motor vaz-2105 con correa de distribución y en la velocidad media de incluir todos los aparatos eléctricos de los faros, la estufa, la cabina de la luz. Adelante con la ayuda de un voltímetro para medir el nivel de tensión en el pleno de la batería, y después de – entre el terminal de salida y la masa del generador. Si las lecturas son de 12,5 a 14 Voltios, entonces el elemento correcto. Si el valor es demasiado alto o bajo, el regulador de tensión debe ser reemplazado.

Ruido

Si se observa el característico ruido en el área del generador, esto puede ser el desgaste de los anclajes de los rodamientos. A menudo sufre el elemento frontal, puesto que a él corresponde la mayor carga. Después de analizar el generador debe examinar cuidadosamente el estado de los orificios en los cojinetes. Si el desgaste en él se encontraba más holgura entre el estator y el ancla, se requiere la sustitución de la cubierta frontal del generador. En caso contrario, el ancla tocará el polo del estator durante el trabajo. El rodamiento se forma no sólo de interior y exterior, pero en anchura. Por ejemplo, si es el generador de la  bosch», en la parte frontal del ancla puede instalar el cojinete de soporte en el eje de entrada de GAS-24-10. En la parte posterior en el «Clásicos» se usan los elementos de la  Таврии» y  Moscovita». Vale la pena señalar que en el generador de tensión vaz-2105 devanado se alimenta a través de la luz de control del panel de instrumentos. Por lo tanto, cuando la rotura de la cadena, si el dispositivo ha dejado de generar electricidad, es necesario "прозводить" ruta de acceso de la bobina en esta bombilla. Se recomienda utilizar el multímetro.

Conclusión

Por lo tanto, hemos encontrado el dispositivo y el fallo del alternador en coche vaz-2105. En la mayoría de los casos, las reparaciones se pueden realizar con sus propias manos. Y el costo de las partes de recambio para el generador rara vez supera más de mil de rublos. Uno de los más caros de piezas – es un puente de diodos. Por cierto, encaja con la de otros modelos de la  Clásicos».