Sustitución de ступичного rodamiento renault logan": paso a paso, las características de la

Fecha:

2020-01-19 03:00:07

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Ступичный cojinete – es un elemento de la suspensión, que admite la parte de soporte del vehículo. Se instala desde la frontal, y en el eje trasero. Utilice este elemento durante el tiempo suficiente. Sin embargo, después de un tiempo, un vehículo que necesite cambiar la ступичного del cojinete. «renault logan» no es una excepción. Cómo identificar el problema y sustituir la pieza por sí mismo? Esto lo explicamos en nuestro artículo de hoy.

Acerca del recurso y los signos de fallo

El Fabricante declara que el vehículo  renault logan» sustituir el ступичного del cojinete no requiere los próximos 150 mil kilómetros. La práctica demuestra que este elemento realmente de los recursos.

la sustitución de ступичного rodamiento renault logan precio

Además, el rodamiento puede durar y 200 mil. El principal enemigo de su – es la humedad. Si la carcasa del elemento se deforma y en el interior el agua cae, cojinete de inmediato se desmorona. Hidrógeno en los procesos que en él no son válidos. Por lo tanto, sólo en el mecanismo de la desaparición de la grasa y empezó a expandirse, oxidación, se emitirá un característico zumbido. Con el aumento de la velocidad se intensifica. Desagradable el sonido puede oírse como de la parte delantera y la parte trasera del vehículo. Si es así, el coche es urgentemente necesaria la sustitución de ступичного del cojinete. «renault logan» укомплектовывается cuatro ступичными elementos.

Cómo determinar exactamente la rotura?

Para determinar qué es exactamente una de las ruedas se rompiera el rodamiento, es necesario поддомкратить cada una de las piezas del vehículo y comprobar, en la medida de gira libremente el disco. Si garantía y emite un característico zumbido, significa que el vehículo es necesario sustituir el ступичного del cojinete. «renault logan» puede viajar con esta anomalía, sin embargo, existe el riesgo de que la rueda esté atascado. Esto implica descontrolado de patín. Llegar al lugar de la reparación por el rodamiento sin una grúa se puede. Sin embargo, deliberadamente andar en рассыпавшемся elemento se inseguro.

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Cómo elegir una nueva pieza

Observe que los vehículos del modelo de la  logan» iban como con el comprobado sistema de ruedas y sin ella. La sustitución ступичного de rodamiento de la  renault logan» con abs no es diferente especiales de los métodos. Sin embargo, el artículo tiene sus propias características. Al comprar consulte con el vendedor, a qué tipo pertenece el rodamiento (con abs o no). Si pones en el coche con abs elemento sin антиблокировки, en el panel de instrumentos se quedará iluminado correspondiente lama de color amarillo.

la sustitución de ступичного rodamiento renault logan

Cuánto costaría reemplazar ступичного de rodamiento de la  renault logan»? El precio original del producto de la empresa FAG es de tres a cinco mil de rublos. En los rodamientos con banda magnética (para los vehículos equipados con sistema abs), el precio será más alto. También hay una serie de análogos. Propietarios de automóviles aprecian los siguientes productores:

  • NTN.
  • SWAG.
  • SNR.

El Costo de estos productos es de un año y medio a dos años y medio de miles de rublos.

Cuando se selecciona un rodamiento nuevo pregunte el tamaño del elemento. No es raro que neoriginal no corresponde a la real de diámetro. Tamaño interno de los anillos (de embarque) es de 37 milímetros. El diámetro exterior es de 72 milímetros. El ancho de la – 37 milímetros. Estos valores son aplicables para ambos tipos de auto – con abs y sin ella.

Herramientas

Para la sustitución de ступичного cojinete correctamente, es necesario preparar el siguiente conjunto de herramientas:

  • Llaves de vaso y de la cabeza.
  • El Destornillador de punta plana.
  • Alicates de punta redonda.
  • El Martillo.
  • El Gato.
  • La Prensa o tornillo de banco.

Para no apretar la tuerca ступичного de rodamiento, también se recomienda usar una llave dinamométrica. Sin lo que todavía no pasa la sustitución de ступичного de un rodamiento? «renault logan» tiene un diseño especial de la rueda. Y, para retirar hacia el exterior rodamiento, necesitamos especial extractor. Se llama – para stupichnih de los rodamientos. Se ve la herramienta de la siguiente manera.

la sustitución trasero ступичного rodamiento renault logan

Su precio por ser del orden de miles de rublos.

Sustitución trasero ступичного cojinete

 renault logan» se instala en el sistema de ayuda al aparcamiento. Si no lo hay, es necesario fijar la parte de la carrocería con un gato (con la parte donde hay que cambiar el elemento). Antes es necesario rasgar la tuerca del cubo de rueda con la llave 30. Un punto importante – el vehículo no debe estar en el martillo de mano (si es posible, instale los calces). Más adelante se analiza el tambor de freno. Después pasan a la стопорному anillo. Ya que se ajusta con firmeza en su agujero, su necesidad de impuestos con un destornillador.

la sustitución de ступичного rodamiento renault logan con sus propias manos

Luego quitan la tapa ступичного del cojinete. Con la ayuda de un extractor de выпрессовывают рассыпавшийся elemento. En adelante, la cavidad interior del cubo se limpia de impurezas. Se puede usar un pedazo de trapos y de cualquier disolvente. Siguiente es un lugar cuidadosamente procesada литолом. Dado que la grasa es bastante espesa, aplicar se recomienda el uso de un destornillador o de madera, virutas de madera.

renault logan sustituir el ступичного del rodamientoMás Adelante en el asiento запрессовывается el rodamiento nuevo. El ensamblado de los elementos se realiza en el orden inverso.

El momento más Importante– ступичная tuerca se enrosca con el esfuerzo de 175 Nm. Enrosque el elemento para que asistió un pequeño juego en 1 grado. La propia inyección se realiza a través de la carga en el anillo exterior del rodamiento. Es importante no romper el clip en el momento de la instalación. De lo contrario, se puede simplemente venirse abajo en la primera vuelta.

Eje Delantero

Como en el eje delantero la sustitución de la ступичного de un rodamiento? «renault logan» con sus manos поддомкрачивается con una de las partes. También es necesario desenroscar la tuerca del cubo de rueda. En general, el proceso de reemplazo casi no se diferencia de la anterior ocasión, sin embargo, hay algunos matices. Por ejemplo, para el desmontaje de los rodamientos es necesario desmontar la mangueta. la sustitución de ступичного rodamiento renault logan con abs sistema antibloqueo para frenos

Esto se puede Hacer usando un conjunto de claves y de las cabezas. Después de extraer el muñón de la dirección se enrolla en un tornillo de banco. Adelante con la ayuda de un martillo cuidadosamente para golpear el cubo. Para no dañar el elemento, utilice un mandril de diámetro apropiado. Habiendo sacado el cubo, encontramos en ella la parte interna del anillo. Su nosotros también cambiamos por uno nuevo.

Entonces se desbordamiento del rodamiento con el seguimiento de la sustitución y de la instalación. Como en el caso anterior, el asiento se limpia cuidadosamente y se procesa литолом. La ranura de puño también están cubiertas de grasa. Después de la instalación de la pieza cubo de запрессовывается hasta el tope. El anillo interior, apoyada soporte. El muñón de la dirección se establece en el orden inverso. Después de los trabajos realizados compruebe la instalación y la fiabilidad de la inyección de elementos. Las tapas deben estar bien fijados y las ruedas – paralelas entre sí. En caso contrario, las curvas son posibles los rollos.

Conclusión

Así nos enteramos de cómo auto-reemplazar la tracción delantera y tracción trasera ступичный el cojinete en coche de la  renault logan». Como puede ver, el procedimiento no es muy complicado, y la fuerza para cualquier aficionado a los coches. Los especialistas recomiendan cambiar los rodamiento de dos en dos. Esto eliminará la necesidad de una ambulancia de la sustitución de la vecina del elemento y ahorrará tiempo en el futuro.


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ZH: https://tostpost.com/zh/cars/39203-logan.html






Alin Trodden - autor del artículo, editor
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