Wymiana pojedynczego łożyska koła Renault Logan": krok po kroku instrukcje, funkcje

Zespół piasty koła, łożysko – jest to element zawieszenia, który obsługuje część podpory samochodu. Instalowany zarówno na przedniej jak i na tylnej osi. Służy ten element dość długo. Jednak po pewnym czasie samochód konieczna wymiana pojedynczego łożyska koła. «Renault Logan» nie jest wyjątkiem. Jak zidentyfikować usterkę i wymienić część siebie? O tym opowiemy w naszym dzisiejszym artykule.

Informacje O zasobie i objawy usterki

Producent oświadcza, że pojazd óRenault Logan» wymiana przedniego pojedynczego łożyska koła nie wymaga kolejne 150 tysięcy kilometrów. Praktyka pokazuje, że ten element naprawdę zasobów.

Ponadto, łożysko może trwać i 200 tysięcy. Główny wróg go – to wilgoć. Jeśli obudowa elementu odkształca się i do środka dostaje się woda, łożysko natychmiast rozpada się. Korozyjne procesy w nim są nie do zaakceptowania. Dlatego jak tylko w mechanizmie zaginęła smarowanie i zaczęła rozrastać się rdza, będzie wydawać charakterystyczny szum. Wraz ze wzrostem prędkości wzrasta. Nieprzyjemny dźwięk dochodzi z przodu, jak i z tyłu samochodu. Jeśli tak, samochodem pilnie potrzebna wymiana pojedynczego łożyska koła. «Renault Logan» укомплектовывается czterema ступичными elementami.

Jak dokładnie określić awarię?

Aby dowiedzieć się, na jakim właśnie z kół rozsypał się łożysko, trzeba поддомкратить każdą z części samochodu i sprawdzić, czy obraca się swobodnie dysk. Jeśli люфтит i przy tym wydaje charakterystyczny szum, więc samochód wymaga wymiany pojedynczego łożyska koła. «Renault Logan» może jeździć z tą usterką, jednak istnieje ryzyko, że koło zaciąć. To pociąga za sobą niekontrolowany poślizg. Dostać się do miejsca naprawy z takim łożyskiem bez zdarzenia można. Jednak celowo jeździć na рассыпавшемся elemencie będzie niebezpieczne.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Jak wybrać nową część

Należy Pamiętać, że modele «Logan» szły jak z антипробуксовочной systemem kół, jak i bez niej. Sama wymiana pojedynczego łożyska koła «Renault Logan» z ABS nie różni się specjalnymi posiłkami. Jednak szczegół ma swoje własne cechy. Przy zakupie należy zasięgnąć informacji u sprzedawcy, do jakiego typu jest to łożysko (z ABS czy nie). Jeśli postawisz na samochód z ABS element bez abs anti-lock, w zestawie wskaźników będzie się świecić odpowiednia lama żółty kolor.

Ile kosztuje wymiana pojedynczego łożyska koła «Renault Logan»? Cena oryginalnego produktu od firmy FAG wynosi od trzech do pięciu tysięcy rubli. Na łożyska z paskiem magnetycznym (dla samochodów wyposażonych w system ABS) cena będzie wyższa. Istnieje również szereg analogów. Kierowcy pozytywnie wypowiadają się o takich producentach:

• NTN.
• SWAG.
• SNR.

Cena takich produktów waha się od półtora do dwóch i pół tysięcy rubli.

Przy wyborze nowego łożyska sprawdzić wymiary elementu. Istnieją przypadki, kiedy неоригинал nie odzwierciedlał rzeczywistej średnicy. Rozmiar wewnętrzny pierścień (karty) wynosi 37 mm. Średnica zewnętrzna wynosi 72 milimetry. Szerokość ó 37 milimetrów. Te ustawienia mają zastosowanie do obu rodzajów auto – z ABS i bez niego.

Narzędzia

Aby wymiana pojedynczego łożyska koła przebiegła pomyślnie, trzeba przygotować następujący zestaw narzędzi:

• Klucze i nasadki.
• Śrubokręta.
• Szczypce.
• Młotek.
• Podnośnik.
• Przycisk lub imadła.

Aby nie przycisnąć nakrętkę pojedynczego łożyska koła, zaleca się również stosować klucz dynamometryczny. Bez czego jeszcze nie kosztuje wymiana pojedynczego łożyska koła? «Renault Logan» ma specjalną konstrukcję piasty. I, aby usunąć na zewnątrz łożyska, będzie nam potrzebny specjalny ściągacz. To się nazywa – dla łożysk kół. Wygląda narzędzie w następujący sposób.

Jego cena wynosić około tysiąca rubli.

Samodzielna wymiana pojedynczego łożyska koła tylnego

«Renault Logan» montowana na podnośnik. Jeśli tego nie chcesz wysyłać część nadwozia podnośnikiem (z tej strony, gdzie trzeba wymienić element). Najpierw trzeba zerwać nakrętkę piasty klucz na 30. Ważny punkt ó pojazd musi stać na ręcznym (w miarę możliwości ustaw kliny spod kół). Dalej orientuje bęben hamulcowy. Po przechodzą do стопорному pierścienia. Ponieważ jest to mocno siedzi w gnieździe otworze, należy go подковырнуть śrubokrętem.

Dalej usuwają wpr pojedynczego łożyska koła. Za pomocą ściągacza выпрессовывают rozsypany element. Dalej wewnętrzne jamy piasty jest oczyszczone z zanieczyszczeń. Można użyć kawałek szmaty i każdy rozpuszczalnik. Dalej to miejsce starannie przetwarzane литолом. Ponieważ smarowanie dość gęsta, zaleca się nakładać za pomocą śrubokręta lub drewniane drzazgi.

Dalej w swoje miejsce wciskana nowe łożysko. Montaż elementów odbywa się w odwrotnej kolejności.

Ważny momentó ступичная nakrętki dokręca się z wysiłkiem 175 Nm. Wkręcić element tak, aby był obecny niewielki luz na około 1 stopień. Sam montaż odbywa się za pomocą nacisku na pierścień zewnętrzny łożyska. Ważne jest, aby nie złamać magazynek podczas instalacji. Inaczej może się rozpaść na pierwszym zakręcie.

Oż przednia

Jak na przedniej osi, następuje wymiana pojedynczego łożyska koła? «Renault Logan» własnymi rękami podnośnika z jednej ze stron. Wymagane jest również odkręcić nakrętkę piasty. W ogóle, proces wymiany prawie nie różni się od poprzedniego przypadku, jednak tutaj ma swoje niuanse. Na przykład, do demontażu łożyska trzeba rozebrać zwrotnica (obudowa łożyska).

Można to Zrobić za pomocą standardowego zestawu kluczy i nasadek. Po wyjęciu zwrotnica (obudowa łożyska) zaciśnięty w imadle. Następnie, za pomocą młotka należy delikatnie wbić piastę. Aby nie uszkodzić element, skorzystaj z ramką o odpowiedniej średnicy. Wyjął z piastę, znajdziemy na niej część pierścienia wewnętrznego. Jego my też zmieniamy na nowy.

Dalej odbywa się выпрессовка łożyska, a następnie jego wymianą i instalacją. Podobnie jak w poprzednim przypadku, swoje miejsce dokładnie oczyszczone i przetwarzane литолом. Gniazdo golonka również pokryte smarem. Po zainstalowaniu części piasta wcisnąć do oporu. Pierścień wewnętrzny podparty podstawą. Zwrotnica (obudowa łożyska) jest ustawiana w odwrotnej kolejności. Po zakończeniu prac należy sprawdzić poprawność instalacji i niezawodność elementów zaciskowych. Czapki muszą być starannie zabezpieczone, a koła ó stoją równolegle do siebie. W przeciwnym razie na zakrętach możliwe są przechyły.

Zakończenie

Tak, okazało się, jak samodzielnie wymienić przedni i tylny zespół piasty koła, łożysko w samochodzie «Renault Logan». Jak widać, procedura nie jest bardzo skomplikowany i pod życie każdego автолюбителю. Eksperci zalecają, aby zmieniać ступичные łożysko w parach. To eliminuje potrzebę pogotowia wymiany sąsiedniego elementu i pozwoli zaoszczędzić czas w przyszłości.