Замена ступичного падшыпніка "Рэно Логан": пакрокавая інструкцыя, асаблівасці

Ступічны падшыпнік – гэта элемент падвескі, які падтрымлівае частка апоры аўтамабіля. Усталёўваецца як на пярэдняй і на задняй восі. Дадзены элемент служыць досыць доўга. Аднак праз некаторы час аўтамабілю спатрэбіцца замена ступичного падшыпніка. «Рэно Логан» не з'яўляецца выключэннем. Як вызначыць няспраўнасць і замяніць дэталь самастойна? Аб гэтым мы распавядзем у нашай сённяшняй артыкуле.

Аб рэсурсе і прыкметах няспраўнасці

Вытворца заяўляе, што аўтамабілю «Рэно Логан» замена пярэдняга ступичного падшыпніка не патрабуецца бліжэйшыя 150 тысяч кіламетраў. Практыка паказвае, што дадзены элемент сапраўды рэсурсны.

Больш за таго, падшыпнік можа праслужыць і 200 тысяч. Галоўны вораг яго – гэта вільгаць. Калі корпус элемента дэфармуецца і ўнутр трапляе вада, падшыпнік маментальна рассыпаецца. Каразійныя працэсы ў ім недапушчальныя. Таму як толькі ў механізме знікла змазка і пачала разрастацца іржа, ён будзе выдаваць характэрны гул. З павелічэннем хуткасці ён узмацняецца. Непрыемны гук можа даносіцца як з пярэдняй, так і з задняй часткі аўтамабіля. Калі гэта так, машыне тэрмінова патрэбна замена ступичного падшыпніка. «Рэно Логан» ўкамплектоўвацца чатырма ступичными элементамі.

Як дакладна вызначыць паломку?

Каб высветліць, на якім менавіта з колаў рассыпаўся падшыпнік, трэба поддомкратить кожную з частак аўтамабіля і праверыць, наколькі свабодна круціцца дыск. Калі ён люфт і пры гэтым выдае характэрны гул, значыць аўтамабілю патрабуецца замена ступичного падшыпніка. «Рэно Логан» можа ездзіць з гэтай няспраўнасцю, аднак ёсць рызыка, што кола заклініць. Гэта пацягне за сабой некантралюемы намець. Дабрацца да месца рамонту з такім падшыпнікам без эвакуатара можна. Аднак наўмысна ездзіць на рассыпавшемся элеменце будзе небяспечна.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Як выбраць новую дэталь

Адзначым, што аўтамабілі мадэлі «Логан» ішлі як з антипробуксовочной сістэмай колаў, так і без яе. Сама замена ступичного падшыпніка «Рэно Логан» з АБС не адрозніваецца адмысловымі прыёмамі. Аднак дэталь мае свае асаблівасці. Пры куплі удакладніце ў прадаўца, да якога тыпу ставіцца падшыпнік (з АБС ён або няма). Калі вы паставіце на аўтамабіль з АБС элемент без антиблокировки, на панэлі прыбораў будзе пастаянна гарэць адпаведная лама жоўтага колеру.

колькі будзе каштаваць замена ступичного падшыпніка «Рэно Логан»? Кошт арыгінальнага вырабы ад фірмы FAG складае ад трох да пяці тысяч рублёў. На падшыпнікі з магнітнай паласой (для аўтамабіляў, абсталяваных сістэмай АБС) кошт будзе вышэй. Таксама існуе шэраг аналагаў. Аўтаўладальнікі станоўча адклікаюцца аб наступных вытворцах:

• NTN.
• SWAG.
• SNR.

Кошт такіх вырабаў складае ад паўтары да двух з паловай тысяч рублёў.

Пры выбары новага падшыпніка удакладняйце памеры элемента. Нярэдкія выпадкі, калі неоригинал не адпавядае сапраўднаму дыяметры. Унутраны памер кольцы (пасадачны) складае 37 міліметраў. Вонкавы дыяметр роўны 72 міліметраў. Шырыня – 37 міліметраў. Гэтыя параметры дастасавальныя для абодвух тыпаў аўто – з АБС і без яе.

Інструменты

Каб замена ступичного падшыпніка прайшла паспяхова, трэба падрыхтаваць наступны набор інструментаў:

• Гаечныя ключы і галоўкі.
• Адвёртку.
• Круглогубцы.
• Малаток.
• Дамкрат.
• Прэс або ціскі.

Каб не перацягнуць гайку ступичного падшыпніка, рэкамендуецца таксама выкарыстоўваць дынамаметрычны ключ. Без чаго яшчэ не абыходзіцца замена ступичного падшыпніка? «Рэно Логан» мае асаблівую канструкцыю ступіцах. І, каб зняць вонкі падшыпнік, нам спатрэбіцца адмысловы здымніка. Ён так і называецца – для ступичных падшыпнікаў. Выглядае інструмент наступным чынам.

Яго кошт складаць каля тысячы рублёў.

Самастойная замена задняга ступичного падшыпніка

«Рэно Логан» усталёўваецца на пад'ёмнік. Калі такога няма, патрабуецца вывесіць частка кузава дамкратам (з таго боку, дзе трэба памяняць элемент). Папярэдне трэба сарваць гайку ступіцах ключом на 30. Важны момант – аўтамабіль не павінен стаяць на ручнике (па магчымасці ўсталюеце противооткаты). Далей разбіраецца тармазной барабан. Пасля пераходзяць да стопорному кольцы. Паколькі яно шчыльна сядзіць у пасадачным адтуліне, яго трэба подковырнуть адвёрткай.

Далей здабываюць каўпачок ступичного падшыпніка. Пры дапамозе здымніка выпрессовывают рассыпавшийся элемент. Далей унутраная паражніну ступіцах чысціцца ад забруджванняў. Можна выкарыстоўваць кавалак рыззя і любы растваральнік. Далей гэта месца старанна апрацоўваецца литолом. Паколькі змазка даволі густая, наносіць яе рэкамендуецца пры дапамозе адверткі або драўлянай шчэпкі.

Далей у пасадкавае месца запрессовывают новы падшыпнік. Зборка элементаў вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці.

Важны момант– ступичная гайка закручваецца з высілкам 175 Нм. Закруціце элемент так, каб быў невялікі люфт ў 1 градус. Сама запрэсоўка вырабляецца пры дапамозе нагрузкі на вонкавае кольца падшыпніка. Важна не зламаць абойму падчас ўстаноўкі. Інакш ён можа рассыпацца на першым жа павароце.

Пярэдняя вось

Як на пярэдняй восі вырабляецца замена ступичного падшыпніка? «Рэно Логан» сваімі рукамі поддомкрачивается з адной з бакоў. Таксама патрабуецца адкруціць гайку ступіцах. Наогул, працэс замены амаль не адрозніваецца ад папярэдняга выпадку, аднак тут ёсць свае нюансы. Напрыклад, для дэмантажу падшыпнікаў трэба разабраць паваротны кулак.

Зрабіць гэта можна пры дапамозе стандартнага набору ключоў і галовак. Пасля здабывання паваротны кулак заціскаецца ў ціскі. Далей пры дапамозе малатка варта акуратна выбіць ступіцах. Каб не пашкодзіць элемент, скарыстайцеся апраўкай адпаведнага дыяметра. Дастаўшы ступіцах, мы выявім на ёй частка ўнутранага кальца. Яго мы таксама мяняем на новы.

Далей вырабляецца выпрессовка падшыпніка з наступнай яго заменай і устаноўкай. Як і ў папярэднім выпадку, пасадкавае месца старанна чысціцца і апрацоўваецца литолом. Гняздо кулака таксама пакрываецца змазкай. Пасля ўстаноўкі дэталі ступица запрессовывают да ўпора. Ўнутранае кольца подпирается падстаўкай. Паваротны кулак усталёўваецца ў зваротнай паслядоўнасці. Пасля вырабленых прац праверце правільнасць ўстаноўкі і надзейнасць запрэсоўкі элементаў. Каўпачкі павінны быць старанна замацаваны, а колы – стаяць паралельна адзін аднаму. У адваротным выпадку на паваротах магчымыя нахілы.

Заключэнне

такім чынам, мы высветлілі, як самастойна замяніць пярэдні і задні ступічны падшыпнік на аўтамабілі «Рэно Логан». Як бачыце, працэдура не вельмі складаная і пад сілу любому аўтааматару. Спецыялісты рэкамендуюць мяняць ступичные падшыпнік парамі. Гэта выключыць патрэба ў хуткай замене суседняга элемента і зэканоміць час у будучыні.