Неге ашылмайды ВАЗ-2109?

Әрине, әрбір автовладелец тап проблема, оның машина қозғалмайды. ВАЗ 2109 немесе бейбітшілік – ол маңызды емес. Белгілері барлық бірдей. Бүгінгі мақалада біз қарастырамыз неге ашылмайды ВАЗ 2109 (карбюратор және инжектор соның ішінде) қалай жоюға, бұл проблеманы.

Батарея

Бірінші назар аударды « бұл АКБ. Әсіресе, егер машина тұрды гаражда немесе тұрақта көп апта. Аккумулятор қасиеті бар жоғалтып аламын заряд. Әсіресе жиі осы тап жүргізушілер қыста. Бір түнге АКБ жоғалтуы мүмкін 30 пайызына дейін өзінің жалпы заряд. Мәселені шешу – батареяларды зарядтау. Алайда жағдайға бару керек дәл қазір. Бұл жағдайдан шығар жол бар. Бұл үшін қажет фаралар автомобильдің біраз уақыт (1-2 минут). Осындай тәсілмен біз активируем электролитті батареяға арттыра отырып, кернеу деңгейі. Кезде электролит келеді жарияланған, АКБ жылытылуы және, тиісінше, ток қосылады. егер ашылмайды ВАЗ 21099 инжектор (стартер емес крутит)? Мұндай тіпті кезінде заряженном ақпарат. Ал себебі болып табылады қысқышты онда. Болуы окислений және ұшу мүмкіндік берді контактіге нәтижесінде ашылмайды ВАЗ 2109 (инжектор 8 клапандар). Себебі – осы ақ ұшуы, ол тазалау қажет кезінде көмек наждачной қағаздар. Бұдан әрі, қысқышты киюге және керек ойдағыдай завестись.

Зажигание

Бірақ егер тіпті заряженном ақпарат ашылмайды ВАЗ 2109? Проблеманы тұр искать от алдыру жүйесінде. Бірінші назар аударды « трамблер және оның сымдар. Симптомдары « стартер айналады, кейде «схватывает», бірақ ашылмайды. Мен автомобилист " наджеже бұл машина «міне заведется», крутит стартер 20-30 секунд. Және де болғанша қайтадан посадит батарея. Бұл үзілді-кесілді болмайды. Стартер қажет крутить 5-7 секунд минуттық үзіліс. Әйтпесе, сіз жай ғана отырғызу АКБ. Жрвж машина ашылмайды нашар беру ұшқын. Бұл туындауы мүмкін-тесіп бірінде жоғары вольтты сымдар, олар от катушкалар от алдыру білтесінен. Олардың барлығы төрт « бір-бірден әрбір цилиндр. Туралы сынамасы дейді болуы ұшқын қосу орнында шырақ с сыммен. Әсіресе, жақсы бұл түнде. Периметрі бойынша сымдар уақыт проскакивают кішкентай ұшқындар, көбінесе, ақ және көк түсті. Егер солай болса, онда элемент қажет деген. Ресурсы жоғары вольтты сымдар автомобильдерде ВАЗ 2109 құрайды 40-50 мың шақырым.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Залило трамблер

Мұндай жағдай орын кейін пайдалану авто жаңбырлы ауа райында немесе жуудан кейін қозғалтқыш. Тіпті шағын тамшы су, проникшая " от алдыруды үлестіргіш алады кедергі қалыпты искрообразованию « жүгіргіш әзірлеуге жағдайы жоқ ту ұшқын үшін қажетті жану қоспасының. Үшін мұндай жол бермеуге, керек жоғары жылдамдықпен мініп по лужам, ал жуу кезінде қозғалтқыштың « мұқият жабу барлық элементтері оталдыру, соның ішінде свечные құдықтар бар.

Катушка

Егер ол бір, оны диагностикалау кезінде көмек мультиметрдің. Кернеудің жоқтығын", - дейді элементі қабілетті емес берсін сол ток, жасау үшін не қажет ұшқыннан жану камерасында. Егер машинада екі катушкалар және оның біреуі бұзылған, машина жұмыс істейді, бірақ бір цилиндр « троить.

Шырақ

Шығарғанда олардан бронепровода (мұны өте ұқыпты, зиян келтірмеу үшін тіркеуіштер) көмегімен свечного кілтті вынимаем элементтер сыртқа шығады. Егер олар іздерін қалдырмайды, айдындар құйылды бензинмен немесе жай ғана лас « проблема осы. Кезде үлкен саны отын ең төменгі көлемі ауа элементі емес, жай-күйі воспламенить қоспасы. Нәтижесінде ашылмайды ВАЗ 2109 (карбюратор) - стартер крутит, ұшқын бар. тексеру Керек саңылаулар электрод « олар аспауы тиіс 0.8 мм. Сондай-ақ, кептіріңіз элементтері және тазалаңыз құрғақ шүберекпен кірден.

Не істеу керек, егер кілттің?

болмаған Жағдайда свечного кілт болады кептіру бөлшектері басқа тәсілмен. Бұл үшін автокөлік қойылады «нейтралку», қосылады зажигание. Оқу утапливайте газ басқышы еденге крутите стартером бойы 5 секунд. Осылайша, жану камерасына тисе үлкен саны ауаның « свеча сәтті просушится. Екенін есте маңызды болып табылады мұндай операциялар саны майдың қабырғаларында цилиндрлер азаяды. Сондықтан теріс осындай тәсілмен емес, мотор жұмыс істемеген «құрғақ».

Лас сүзгі

Оның засор ii деп ашылмайды ВАЗ 2109. Әрі ол маңызды емес, карбюраторый бұл мотор немесе инжектор. Тексеру жай-күйі әуе сүзгінің оңай. Және карбюраторном, инжекторном керек корпусының қақпағын (айырмашылық тек қана, бұл бірінші ол темір, ал екінші орынды « пластик). Оқу достаем элементі сыртқа қараймыз. Қағаз сүзгіш элементтері болуы тиіс жарық. Егер олар бар бөлшектер шаң, ауа арқылы, соның ішінде күйінде өтуге жану камерасына. Осыдан шығады, басталады, ВАЗ 2109 карбюратор: стартер крутит, ұшқын бар. Қыста оқтын-оқтын осматривайте оның сыртқы жағдайы. Мұндай сүзгі, фото оң жағынан, пайдалануға болмайды.Иә, зиян мотору бұл әкеледі, алайда, жиі жұмысында кідірістер болады. Нәтижесінде, камера толықтырылып тым кедей қоспасымен – осыдан болмауы, «тартым», қуат, салымдар " қызметкер қайтыс және үлкен отын шығыны. Толтыра отырып, осы бөлшектің жаңа, сіз өсе избавитесь барлық осы проблемаларды. Айтпақшы, өндіруші ұсынады ауыстыру ауа сүзгісі кемінде бір рет 10 мың шақырым. Егер автокөлік пайдаланылуда бойынша ауылдық жерде көбінесе топырақты жолдар, бұл мерзім керек делить. Шаң және лай болып табылады басты жаулары үшін сүзгіні.

Сақтандырғыштар

Автомобиль ВАЗ 2109 бар өте непрактичное блогы орналасқан сақтандырғыштар « арасындағы қарсы шынымен және подкапотным кеңістігі. Барлық балшық, шаң және басқа да шөгінділері скапливаются осы блокта. Егер қақпағы жоқ герметична, кейін жаңбыр элементтері енгізілуі мүмкін ылғал, сондықтан оларды «коротит». Ең негізгі біздің жағдайда – бұл сақтандырғыш бензонасосты. Егер ол жанып кетті, отын алмайтын өтуге келген бак камераға. Мен ешқандай да «үрлеу» мұнда құтқарады. Үшін попадаться осындай нелепую жағдайды, тәжірибелі жүргізушілер кеңес әрқашан өзіммен бірге комплектісі жаңа сақтандырғыштарды.

Саңылаулар клапандардың

карбюраторлы «восьмерках» және «девятках» қозғалтқышпен 1.3 жоқ болса, сіздің құқығыңыз жоқ. Осы саңылаулар клапандардың қажет шығаруға сайын 20 мың шақырым. «Пережатые» клапан қамтамасыз ету мүмкін емес қалыпты впуск және отын шығаруға, сондықтан бұзылады қозғалтқыштың жұмыс – оның қиын іске. Қойылады, олар көмегімен реттеу және контргаек.

Май

-қалың май мотор жоқ қалыпты іске қосылады. Бұл проблема тән үшін, қысқы кезең. Салдарынан қалың май төмендейді компрессиясы « мотор жағдайы жоқ, қайта өңдеу қоспасы. Қыста майы ультра қою сүйкімді аузынан қапал төмен болған кезде іске қосу жағында цилиндр оған шырқалады бензин, растворяющий оны смывающий сәйкес қабырғаларының.

Фазаның ГРМ

егер ашылмайды ВАЗ 2109 инжектор (стартер емес крутит « щелкает)? Назар аудару қажет жай-күйі ремня газ бөлгіш механизмның. Мүмкін, ол слетел с белгілер жүйесі әзірлеуге жағдайы жоқ фазаға. Сондай-ақ, мүмкін, оның үзілуі. Жол деген өте ұсынылмайды, әсіресе қозғалтқыштарда көлемі 1.3 литр. Осындай моторах үзілген кезде мүлде азабын клапан. Сондықтан қадағалап, оның жағдайын және бар болған жағдайда малейших жарықтар ауыстыруды. Слететь ол нашар керу роликте. Тексеру натяжку өте жай ғана – егер элемент қатысты пластик қорғаныш қаптаманың, оны арқан тарту.

Стартер

Егер ол крутит тіпті кезінде зарядталған батарея, ең алдымен, ол келді жарамсыз болып қалған. Оны ауыстыру үшін қажет:

1. Извлечь клемму с қалыппен арналған стартер релесі.
2. Открутить және шығарып клемму электр жетегі тартқыш реле.
3. Открутить болттар қозғалтқышты қорғау.

Бұдан әрі, стартер қажет сыртқа шығарып. Орнату үшін, жаңа элемент ұстанған жөн-жосықтарының:

• Барлық бекіткіш сомын закручивайте кезекпен, біркелкі күші. Сіз снижаете тәуекел қисаю оталдырғыш.
• Киіп клемму арналған байланыс болт және орнату барлық құрастырылған бұрын қалыптар.
• Белгіленсін орын штаттық қорғауды қозғалтқыш.

әрине, негізгі уақытта ауыстыру кезінде осы элементтің « алдын ала ажыратып клемму АКБ.

Сонымен, біз анықтады қандай себептермен ашылмайды ВАЗ 2109.