Автошабандоз "Формула-1" Брюс МакЛарен: өмірбаяны, жетістіктері мен қызықты фактілер

Әрбір әуесқой автоспорт ақыл құрайды, меншікті тізімі ұшқыштарды әлемдік деңгейдегі. Олардың бірі міндетті түрде озаглавлен ретінде «қауіпсіз, тәжірибелі және жоғары білікті жүргізуші; непотопляемый». Брюс Макларен (Bruce McLaren) басқарды осындай тізімі көп. Сондықтан, шок, басқа қайғы, кейін оның кенеттен қайтыс болуы Гудвуде тестілеу кезінде жаңа автомобиль McLaren үшін Can-Am, әсіресе күшті. Оның үстіне иронично қатыгез болды фактісі, ол әдейі шешті емес қатысатын екі жарыс бойынша McLaren " Индианаполисе оралды Англияға үшін айналысуды, әдетте, сынақ мінсіз дайындалған машиналар Can-Am.

Ұшқыш, ол тек 33, оның нестареющей, қуанышты, жас өседі, оңай ұмытқан, барлық жүргізушілерді, әлемдік деңгейдегі, ол қоспағанда, өзінің досы Джек Брэбхема, ең тәжірибелі барлық тұрғысынан ұзақтығы жарыстарға қатысу.

Макларен Брюс: өмірбаяны көтереді

Дүниеге келген 30.08.37 окленд қаласындағы, Жаңа Зеландия, отбасында Лэса және Рут Макларенов. 16 жасында ол лицензия иегері, қатысушы өзінің алғашқы тау-кен жарысқа арналған Austin 7. Оның әкесі, инженер және мотогонщик, сыйақылар беріп отырған және оның ең үлкен жақтаушысы болды.

Брюс Лесли Макларен, әсіресе ол уставал, майда хромал. Бұл нәтижесі болды недуга ретінде белгілі ауру Легг-Пертеса, ол кенеттен зақымдайды бұрын дені сау девятилетних ұлдар мен приковывает олардың төсек ортопедическом аурухана бөлімшелерінде екі жылға дейінгі мерзімге. Кейін қалпына келтіру жамбас-сан буыны емес, жұмыс істейді де, кейде побаливает.

Көп:

Бәсекелестік - бұл бәсекелестік қатысушылар арасындағы нарықтық экономика. Түрлері мен функциялары бәсекелестік

Бәсекелестік « бұл ұғым, присущее нарықтық экономикаға. Әрбір қатысушы қаржылық, сауда қарым-қатынасын алуға ұмтылады ең үздік орны бойынша ортада өзіне тиесілі жұмыс істей бастады. Дәл осы себеп бойынша туындайды бәсекелестік. Күрес субъектіле...

Дала жануарлары

Жануарлар әлемі дала айтарлықтай ерекшеленеді орман фауна. Көптеген дала жануарлары мәжбүр өмір сүру норах, у тұяқты дамып, қабілеті тез қозғалу, пайда бейімділік стадности. Әсіресе тән дала фаунасының алуан түрлілігі, кеміргіштер. Осында тұрады, суы...

Икемділік коэффициенті

Тұрақты қарау, сұраныс пен ұсыныстың мүмкіндік береді анықтау жалпы бағыттар өзгерістер осы ұғымдарды әсерінен мұндай фактор ретінде баға. Осы аталған зерттеулер мен тұжырымдауға мүмкіндік берді негізгі экономикалық заңы « сұраныс пен ұсыныс. Н...

артқа қарап, айқын, ерекше, әзіл сезімі Брюса, төзімділігі, терпеливость және озорство зародились немесе, кем дегенде, кристаллизовались ішінде ұзақ уақыт бойы.

Случай в больнице

тағы Бір оқиға және бұл ол туралы еске түсіру. Брюс әрқашан тыныш көшбасшы болу кезінде клиникада сайланып, өз құрбы-құрдастарының, тұйық в четырехколесных-кресло-арбалармен, тайные түнгі саяхаттар төмен извилистым, тегіс, көлбеу дорожкам. Рульдік басқару, әрине, жалким, және, әрине, көптеген қағып кету " гүлзар. Маңызды бөлігі бұл тарихы болып табылады, онда барлық қатысушылар командасы және оның көшбасшысы оралып, өзінің кроватям емес пойманными, аман-есен.

Үлкен мәні оның ерте өмір болған соң ата-аналар. Оларды қолдау және ата-ана қамқорлығы анық көмектесті дамуы мүмкін, білім-отанның радостному приятию Брюсом өмірлік ұшып көтерілу және құлау, оның бұқаралық шерулер болып жатқанын көрудеміз, мейірімділікке, мүдде, басқа адамдарға және оның үлкен табандылық табысқа жету.

Жолдама Еуропаға

Әбден орынды қосу және объективті генетикалық фактор, ізбасар белгілері. Брюс бірінші алушы стипендиясы Қауымдастығының жаңа зеландиялық халықаралық Гран-при «Шабандоз Еуропаға». Бұл мүмкіндік берді жас ұшқышқа келе Старый Свет, бірақ келгеннен кейін, ол қалды, іс жүзінде өзі. 20 жасар Брюс Макларен өзінің басқа Колином Бинлэндом рөлін механиктер басып кірді тұратын ағылшын жерге 1958 жылы. Джек Брэбхем, және Джон Чарльз Куперы ауыстырды, сонымен қатар өзіне қажетті сонда әкесі және екі новозеландца көшіп, оларға шеберхана үшін сөзбе-сөз салу өз diablo корпорациясы "Формула-2" Купер.

Бұл бұған дейін де Брюс Макларен шабандозы "Формула-2", өз көрсетулерімен мәжбүр энтузиастов келуді доғарды бағдарламасына жарыстар білу үшін, кім бұл кішкентай және өте жас өкілі Достастық. Бірақ барлық таң қалдырды жарыс 1958 жылы " Германия Гран-приі, ұжымға жарыс F1 және F2 арналған Нюрбургринге. Финал, осы оқиғада жақсы деді Джек Брэбхем: «Мен білмеймін. Бірнеше арабтардың келді үш гаечными кілттерімен және қосалқы доңғалақпен үшін ғана толтырып, қатысушылар тізімі, содан кейін олар жеңіп алды бұл чертову жатыр».

Бастау «Тиррелле»

жалпы Брюс құдіреті, бесінші және бірінші арасында автокөлік F2 көтеріліп, мінбеге жанында Тони Бруксом, ол сол күні қола жүлдеге "Формула-1" «Вануолле». Міне, сол кезде өз осы гоночную мансабын Брюс Макларен.

Өмірбаяны шабандоз керемет өзгерді, қашан сол 1958 ж. командасы «Тиррелл», ол құжат қабілетіне таңдау, талантты ұшқыш ұсынды Брюсу мініп өзінің F2 Купере, және бұл достық және білім беру тәжірибесі үлкен рөл атқарды. Перфекционизм Макларена бастады байқалуы көптеген қатынастарда. Марқұм Нодди Громан және Майк Барни болды достар мен скрупулезными жүргізушілер мен механиктер митталды қабылдады. Сағат қалғанда Брюс подходил оларға аз тізіммен қолда айтқан: «Нодди және Майк, сіз салған, оны жоғарыға дейін маймен?» Механика, тіпті соизволив жауап беру, оларды тастап, оған убийственные көзқарастары. Егер олар тіпті қарап оған, онда Макларен алмады да, қақпағын ашу заливной мойнынан үшін сұға ішіне.

Ауысу «Купер»

келесі жылы ол бірге Джеком Брэбхемом және Мастеном Грегори комаров «Купер». Кімге аз болғандай, Брюс Макларен оқыған инженерлік колледжде және кейінгі жылдары екі басқа жүргізушілердің көп уақыт қатысып, тестілеу,әзірлеу және дайындау автомобильдерді, ол Брэбхем. Бұл кезең ең маңызды және бақытты күрделі жұмыс.

Сондай-ақ, бұл көшбасшылары спорттағы түсіне алды, бірақ болды болуы маңызды барынша қозғалтқыш қуаты, уақыты өту шеңбер қысқартуға болады және орнату шасси. Кен Тиррелл мұнда пионері, және ол әрқашан жоғары пікірлер о Брюсе қатысты. Былай бұл Тиррелл, ең қиын заттардың тиіс қамтамасыз ету тестілеу кезінде жүргізуші болып, велоспорт, тұрақты жылдамдықпен шеңбер үшін шеңбер, содан кейін мүмкіндігі туралы айту мінез-құлқы, автомобильдің және т. б. Дәл осы жерде закладывалась негізі кейіннен қалыптасу барлық автоспорт.

Тәжірибе мен тұрақтылық

соңында 1959 жылы Брюс Макларен 22 жылдың ең жас жүргізуші, ол бұрын-соңды жеңген жарыс әлем чемпионатының "Формула-1" « Гран-при АҚШ-тың «Себринге». Үшін «даму мәселелері жөнінде кеңес өткізді» 1959-шы алғашқы екі жыл қатарынан алтын жылдардың, өйткені командасы жеңді чемпионатында өндірушілердің, ал 1960 жылы Джек сақтап, атағы әлем чемпионы, 23 жасар Брюс екінші орынды иеленіп, турнир кестесінде ұшқыштарды. Макларен ұтып алды жалпы алғанда төрт Гран-при: АҚШ (1959), Аргентина (1960), Монте-Карло (1962) және Бельгия (1968). Көрсеткіші оның тәжірибесі мен тұрақтылықты көптеген жылдар бойы, яғни жинақтаушы рейтингінде барлық чемпионаттарының ол бесінші орынды иеленді артынан Грэмом Хиллом, Фанхио, Джимом Кларком және оның басқа Брэбхемом.

қалуы командада «Купер», 1966 жылға дейін ауыстырып, Брэдхема орнында жүргізуші № 1, қашан Джек кетті одан 1962 жылы құру үшін өз спорткары. Бұл уақытта Макларен бастады упорную жан-жақты экспансию барлық саласын мотоспорта қоса алғанда, спорттық автомобильдер. Ол наслаждался осы сатып алған достары көп. 1966 жылы, ол жеңіп шықты 24 сағаттық жарыс Ле-мане есеп с Крис Амоном 7-литровом «Форде Марк ІІА» және келесі жылы 12-сағаттық арналған Себринге бастап Марио Андретти, «Форде Марк IV».

Өз командасы

Тағы бір маңызды кезең қол жеткізілді 1963«64 жылдары, өйткені оған менің бөліп жара болуы тиіс өз командасын. "Формулалар" Тасман болған екі өзінің арнайы салынған 2,5-литрлік митталды қабылдады. Марқұм Тимми Майер өткізді өзінің алғашқы еуропалық маусымы Формула-3 сөйлеген сөзінде үшін питомник Кена Тиррелла, және Брюс, өте впечатленный оның талантымен шақырды жас ұшқыш оған қосыла қарама-қарсы жағында жер шарының. Бұл болатын өзінше репетицией, өйткені Джон Купер, сондай-ақ, айтарлықтай әсер алдым үшін келісім-шарт қол қою отырып, жас американдық келесі маусымда екінші пилоты ретінде және Маклареном орнында. Дегенмен, Брюс алды бұл чемпионат, жаңа команда вернулась в трауре-қайғылы қаза Тимми практика кезінде алдында қойып жарнамалық құрылымдардан осы сериясы. Үшін Teddy Майер, менеджер қаза тапқан ағасы, ет, сүт және Тайлер Александр, дегенмен, бұл бастауы болды, олардың ұзақ кейіннен бірлескен жұмыс және, сайып келгенде, құру компанияның McLaren Racing Ltd. 1966 жылы Teddy Майером серіктес ретінде. Бастап Макларена көрінді тағы бір сапасы. Ол проницательным бизнесмен және еңбекқор басшы.

Брюс Макларен қалды жүргізуші, әлемдік деңгейдегі, бірақ көп оның есею мүмкіндік берген оған тыныш жатуы тағы басқалары болды тезірек оған және оның болашағы жатыр саласында жобалау, салу және дамыту. Содан кейін салынды автомобильдер " Формула-1 McLaren және Брюс жеңіп, 1968 жылы белгиялық Спа өзінің меншікті McLaren-Ford, содан кейін сол жылы пилот оның командасы Денни Халм жеңіске жетті Гран-при Италия және Канада.

Қайғылы финал

бұл бастағы Брюса және Teddy Майер салынды жоспарлары, олар болуы тиіс әкелуі үстіне оның мансап « Канада-Америка кубогы үшін спорттық автомобильдер тобының 7. Компания McLaren Racing Ltd. қолдау алды демеушілер Chevrolet, Goodyear, Reynolds және Gulf құрды және автомобиль ұтып алған бес алты жарыстар сериясы үшін 1967 жылы, төрт алты 1968 жылы барлық 11 1969-м. Бұл превосходящее үстемдігі сериясы берді көптеген наградалар мен Брюс Лесли Макларен, өмірбаян және оның кенеттен және қайғылы прервалась, осы жетістіктері алуға тиіс Сигрейв Трофи Корольдік автомобиль клуб. Алайда, бұл емес, олар болды гой.

Брюс Макларен, опат болды, оның 2 маусым 1970 ж. тікелей Лаванта трассасының «Гудвуд» тікелей алдында бұрумен Вудкоута, тестировал жаңа M8D, қашан толық жылдамдықпен отделилась артқы бөлігі болида. Жоғалту аэродинамикалық прижимной күшін дестабилизировала автомобиль бастаған айналатын, сошел трек ударился туралы қоршау.

Жеке өмірі

Брюс үйленді Patty Брикетт төрт жылдан кейін аталмыш кешке қазақстан Тимару қайда келдім жергілікті жарыстар. 20 қараша 1965 жылы олардың қызы дүниеге келді Аманда.

Қызықты фактілер

• окленд қаласындағы атымен Макларена аталды мектеп, парк, өнеркәсіптік парк көшесі, залы мен мектеп, ол оқыған.
• 1990 ж. Брюс енгізілді даңқ Залы Жаңа Зеландия, 1991 « даңқ Залына халықаралық мотоспорта және 1995 ж. даңқ Залы мотоспорта Америка.
• Макларен жеңіп бірінші Гран-при АҚШ Себринге 1959 ж.
• Шықтыжеңімпаз жарыста «24 сағат Ле-Мана», 1966 ж.
• Ол бірінші келді 12-сағаттық келуде арналған Себринге 1967 ж.
• Брюс чемпионы Can-Am 1967 және 1969 жылдары.