Do pojęcia «tabor» można przypisać wszystkie jednostki uczestniczące w грузообороте lub пассажирообороте na sieci kolejowej. Tabor KOLEI obejmuje wagony różnych kategorii lokomotywy. Jest on podzielony na skład specjalnego przeznaczenia, pasażerski i towarowy składy według rodzaju przewozów.
Można Również prowadzić następującą klasyfikację PS:
Przez Twórców danego transportu w dzisiejszych czasach są maszynowego przedsiębiorstw w kraju i za granicą, локомотивостроительные i вагоностроительные fabryki, huty.
Pierwsze wagony w Rosji zaczęli produkować w połowie 18 wieku. Jako samodzielne przemysłowa branża, вагоностроение wyróżnia się w połowie lat 40-tych 18 wieku. W tym czasie rozpoczęła się budowa kolei szkieletu drogi Moskwa-S. Petersburg, i właśnie dla budowy wagonów dla tej drogi w Leningradzie został wyróżniony казенный литейно-mechaniczny Aleksandrowska fabryka.
Podstawowe kolejowa cechą tego okresu polegała na tym, że tabor był raczej przeznaczony jest do przewozu ludzi. Budowano zwykle wagony dla pasażerów kursujących w podmiejskim powołania. Nie było w nich toalety, szafki, a nawet łóżek, tylko miejsca do siedzenia.
Pierwsze wagony były двухосными, rama i nadwozie produkowane z drewna. Ich połączenie było łańcuchowym. Tabor do przewozu pasażerów tego czasu znacznie różnił się od współczesnego.
Kolejnym bodźcem do rozwoju branży kolejowej stał się przejście Rosji od feudalizmu do kapitalizmu poprzez reformy 1861 roku. Z 1863 roku rozpoczęła się produkcja wagonów z zastosowaniem dwuosiowym konstrukcji.
W 1859 roku w Aleksandrowskoje fabryce pojawiło się podobieństwo współczesnego полувагона ó odkryty wagon, a także пороховоз i wagon do materiałów wybuchowych.
W tym samym czasie, w związku z koniecznością przenoszenia łatwo psujące się towary (produkty spożywcze, w zasadzie), pojawił się izolowany one park.
W 1875 roku wyszło rozporządzenie Ministerstwa komunikacji (MPS), w którym mówiło się o doprowadzaniu wszystkich krytych wagonów do однотипному wariant ónormalnych rozmiarów» (6400*2743 mm). Jest to spowodowane rozmiarami sprzętu wojskowego i masowego transportu wojsk.
Bardziej:
Mleko, o dziwo, produkt sezonowy. Produkcja mleka zaczynają wzrastać z wiosny, osiągają szczyt w lecie i w zimie są znacznie niższe. Można obejść dziesiątki sklepów w poszukiwaniu "prawdziwego" lub "na żywo", lub, jak wyrażone są technolodzy, "surowe...
Gdy cyfry są smutnymi. Ujemna rentowność
Mimo, że żaden przedsiębiorca nie będzie chciał pracować na własny koszt, biznes jest bardzo spontaniczny, i w sytuacji, gdy spółki za dany okres nie tylko brak wzrósł kapitał, ale i nawet zmniejszał jego, nie są rzadkością. Negatywna zysku, zwaną ta...
Zarządzanie portfelem papierów wartościowych
Gra na rynku papierów wartościowych przypomina grę w kasynie. Dokładny wynik jest nieznany, i wszystko zależy od zupełnie nieprzewidywalnych czynników. Jednak wysoki poziom dochodów sprawia, że ludzie i zarządzających korporacjami przechowywać swoje ...
Z drugiej połowy lat 90-tych xx wieku odbywał się wzrost produkcji przemysłowej, co doprowadziło do rozszerzenia budowy dróg kolejowych, tabor odzyskał innowacje. Rosło zapotrzebowanie na wagonach do przewozu masowych ładunków. Produkcja takowych wzrosła w czasie.
W 1880 roku w rejonie wsi Wielkie Mytiszczi zaczęli budować fabryka wagonów Мытищинский.
W 1896 roku rozpoczęła się budowa Верхневолжского zakładu budowy wagonów.
W 1897 roku odrodził się w wagonów zakład produkcji патронных pocztowych, historia kuchni i фаэтонов.
I tak na rozległość kraju pojawiły się fabryki tylko jeden cel ó stworzyć doskonały zwinny skład, który może zaspokoić potrzeby państwa w transporcie.
Obecnie liczba wagonów i lokomotyw można nazwać odpowiednią dla kraju, a oto nad stanem technicznym takowych należy dobrze się zastanowić. Cieszy jedno: budowa maszyn tego typu od momentu powstania nie był ani na rok.
Article in other languages:
En: https://tostpost.com/business/34061-rolling-stock---the-future-of-the-country.html
PT: https://tostpost.com/pt/neg-cios/42150-circulante-e-o-futuro-do-pa-s.html
ZH: https://tostpost.com/zh/business/49804-rolling-stock---the-future-of-the-country.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
Najbardziej solidny metal - jaki on jest?
Najbardziej ciężkie są metale grupy platyny, tak jak u nich wysoka gęstość. Wśród nich najcięższe ó osm i iryd. Jest to najbardziej solidny materiał. Wskaźnik gęstości danych metali prawie taki sam, jeśli nie liczyć niewiel...
Znaleźć obiektywną normę: jakie są metody wyceny pracy
Normalizacja pracy na produkcji pozwala obiektywnie ustalić stosunek między ilością pracy i jego wypłatą. Objętość pracy nie może być wyrażona w postaci ilości wykonanej pracy, ilości obsługiwanego sprzętu, ilości pracowników, cza...
Suszenie drewna odbywa się w celu usunięcia z niej określonego procentu wilgoci. Odbywa się to w celu zapewnienia stabilnych wymiarów liniowych materiału. Jest to bardzo ważne w budownictwie i innych dziedzinach. Należy pamiętać, ...
Odprawa celna. Istota i funkcje procedury
Co to jest odprawa celna? Często słyszy się to określenie, przekraczając granicę. Jaka jest specyfika tej procedury i od czego trzeba czyścić ładunek, będąc na urzędzie celnym?W związku z podróżą za granicę towarów lub transportu,...
Metody doboru personelu: ogólna charakterystyka
Jednym z charakterystycznych aspektów pracy każdej firmy jest konieczność budowania jej stanu odpowiednimi pracownikami. To pozwala wykonać jedną z centralnych zadań danego kierunku, składający się w doborze (eliminacjach) klatek ...
Podmiot i obiekt zarządzania - warunki współpracy
System ó w to komunikacji i relacji, które tworzą pewną jedność elementów między sobą. Na podstawie jej przepisów powstają zasady zarządzania. Istnieje ponad 200 definicji tego terminu, ale każde z nich nosi w sobie jedyną ...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!