Ford Probe: dane techniczne, zdjęcia i opinie

Ford Probe – jest to samochód, który jest wspólny rozwój koncernów "Mazda" i "Ford", który jest identyczny model pod nazwą Mazda MX-6. U nich naprawdę podobna konstrukcja (bo w podstawę "Forda" została oparta platforma Mazda 626) i wygląd w ogóle. Po raz pierwszy światło zobaczyłem ten samochód w 1988 roku, a zakończył się wydanie w 1997-m.

Konstrukcja

Samochód Ford Probe dostarczyły uwadze publiczności jeszcze w 1979 roku – na długo przed rozpoczęciem produkcji. Ale wtedy to był tylko аэродинамичный samochód koncepcyjny. W ogóle, dotycząca projektu było wiele kontrowersji. Podręcznik "Mazda" wygląd samochodu zatwierdzał, ale eksperci "Forda" twierdzili, że jest on już nieaktualny. Chcieli uczynić go bardziej sportowy i agresywny. Dlatego amerykańscy projektanci aranżacja szyby u okien na bocznych drzwiach usunięto ramy i zrobić wszystko, co niezbędne zmiany. I niech podręcznik "Mazda" był niezadowolony z faktu, że amerykańscy specjaliści wnieśli swój wkład do wspólnej sprawy, podjąć projektowe oferta "Forda" musieli. W rezultacie wygląd zatwierdzili.

Co Prawda, potem pojawiły się rozbieżności dotyczące tego, gdzie będzie produkowany model. Przedstawiciele firmy "Mazda" myśleli budować swoje fabryki w USA, ale u "Forda" został już swój zamknięty wolny odlewni w Michigan. W wyniku jego kupił japoński koncern. Pomieszczenia zostały odnowione w magazyn, a obok wzniesiono nowoczesny zakład.

Cechy pierwszego wydania

Дебютные modelu Ford Probe okazały sportowe i agresywne. W tych autach z powodzeniem mogą być dopasowane system klimatyzacji wnętrza, a także tempomat z komputerem pokładowym i pełnym электропакетом. W standardzie były hamulce tarczowe (na każdym kole), ABS, turbodoładowany kompresor. Od wersji LX i GL był bardziej surowy karoseria, miękkie zawieszenie, wąska guma i automatyczna skrzynia biegów. LX-wersja mogła pochwalić się fotele i kolumną kierownicy, elektrycznie lusterka i felgi aluminiowe obręcze. Ale wszystkie modele bez wyjątku posiadali e deską rozdzielczą.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Po jego wydaniu Ford Probe spotkał się z poważnymi konkurentami, takimi jak Nissan 200SX, Honda Accord i Toyota Celica. Jednak miał sukces.

Dane Techniczne

Teraz trzeba powiedzieć, jakie ma Ford Probe techniczne. Na początek chciałbym zwrócić uwagę, że w pełni wyposażona model (znany jako GL) kosztowała około 17 600 dolarów w momencie 1988 roku. Przez kilka lat spędził lekki odnowiony. Kosmetyczne modyfikacje trochę zmieniły nadwozie i dodano nowy zespół napędowy. W wersjach LX teraz instalowałeś jeszcze 6-cylindrowy 12-zaworowy w kształcie litery V silnik. Jego pojemność wynosiła trzy litry. Wymowną cechą był elektroniczny wtrysk paliwa.

Ten model różni się zaawansowanym systemem kontroli silnika ECC-IV. Układ napędowy podnoszę sobie 140 koni mechanicznych. Ciekawe, że 80 % (!) momentu obrotowego cerkiew pracowała na 1000 obr./min – a to świetny wynik. Jeszcze przez dwa lata, w 1992-m, silnik modyfikowali. Stał się trochę (na 5 km) mocy.

Druga generacja

W latach 90-tych twórcy japońsko-amerykańskiego koncernu zaczęli myśleć nad tym, jaki będzie druga generacja samochodu Ford Probe. Praca szła pełną parą. Planowano do 1993 roku przedstawić uwadze publiczności już w pełni gotowy produkt. Jako platforma używali tej samej 626-u "Mazda". Teraz twórcy "Forda" zajęli się projektem, a japońscy specjaliści zaczęli zajmować się doskonaleniem podwozia i silnika. W wyniku nowość wzrosła o 5 centymetrów długości i 10 cm ó w szerokości. Masa zmniejszyła się aż o 60 kilogramów.

W Podstawowej wersji wyposażony w 4-cylindrowy 2-litrowym silnikiem. To był 16-zaworowy, 115-konny, mighty napędzany. Ale o wiele mocniejszy silnik zainstalowano pod maską "naładowanym" w wersji GT. Ona była skompletowana 24-zaworowy 2.5-litrowy V-dekolt silnikiem, odpowiedzialne za produkcję 164 koni mechanicznych.

Niestety, gdy w 1994 roku w światło wyszedł nowy Mustang, Ford Probe, zdjęcia, których podane powyżej, przestał być tak popularne. Producenci nawet chcieli przestać go produkować. Ale do 1997 roku on nadal istniał. A w marcu tego roku "Ford" dał oficjalne ogłoszenie o tym, że model przestanie wychodzić na światło.

Ostatnie wydanie

Ale prawo na "ostatnie słowo" samochód zdobył. O samochodzie Ford Probe opinie były bardzo dobre i pozytywne. Podobno producenci postanowili, że nie warto rozwijać produkcję tak szybko. Dlatego, że twórcy zaplanowali aktualizacja już wcześniej wychodzi w światła pojazdów. Nazwali to trzecią generacją. Jego wzniesiono na platformach Mercury Mystique i Ford Contour. W 1998 roku firma "Ford" przedstawiła publiczności nowy Probe jako рестайлингового samochodu, znanego jako Mercury Cougar.

Cechy samochodów

Pierwsze wersje Ford Probe różniły się 3-спицевыми рулями, spektakularne boczne listwy i zderzaki, a także aluminiowe obręcze (паутинообразными ó w jako opcja). Ludzie, którzy stali się posiadaczami tego modelu, byli zadowoleni z maszyną, ale powiedzieli, że jej nie brakuje komfortu i nowoczesności. Dlatego w 1990-m w świetle wyszły zaktualizowane wersje, w rozwoju których zostały uwzględnione wszystkieżyczenia kierowców. Model ma ABS, SKRZYNI biegów, automatyczne pasy barkowe, a przełącznik trybu ręcznego PPC zastąpił na przycisk zmiany trybów. Jeszcze maszyny wyposażony w podświetlany (luster i przycisków blokady drzwi), odtwarzaczem CD, tylne pasy. Jako opcja dostępny był skórzana tapicerka.

W 1992-m żadnych wyraźnych zmian nie zaobserwowano. W 1993 roku – też. Istnieje tylko poduszka jako podstawowej, a w opcji włączone ogrzewanie lusterek, otwieranie drzwi bez klucza, a także system antykradzieżowy system. W 1994 roku pojawiła się nowa SKRZYNI do 2-litrowych silników i system klimatyzacji. W 1995 roku Ford Probe dane techniczne stały się lepiej ó pojawił się ogrzewanie komory silnika, 16-calowe chromowane felgi i nowe wykończenie.

W ogóle ten "Ford" – piękny samochód dla ludzi, którzy lubią oryginalny styl sportowy, wielofunkcyjny salon i komfortowa jazda. Negatywne opinie o nim trochę, tak i – tu raczej kwestia gustu. Przy okazji, a teraz można go kupić. Ceny są dość skromne – od 80 tysięcy do 200-250 w подержанном stanie. Cena będzie się różnić w zależności od roku produkcji i wyposażenia. I, oczywiście, od stanu. Bardzo ważne jest, aby zwrócić przy zakupie uwagę na to.