Samochody wypełnione planetę. Traktują człowieka, przemierzając oceany, транспортируясь pociągami. Każdy moment zbliża się do swojego właściciela, który już liczył pieniądze, jednocześnie zajmuje garaż.
- wiesz doskonale, co oznacza reprezentacyjne auto dla jego właściciela. Mając klucze od samochodu do kieszeni, każdy może czuć się solidnie.
Wszystko, co człowiek otrzymał dzięki ewolucji maszyn. Nie, maszyny nie były od samego początku tak samo dobre, jak teraz. Ich doskonalenia, modyfikowali. Wymyślanie nowych technologii, устраняли te lub inne wady, które bolały maszyny ówczesnego czasu.
Trudno sobie wyobrazić, ale coś takiego samochodu powstało jeszcze w XVII wieku. Oczywiście, w naszym rozumieniu to nie maszyna. Było to urządzenie niewielkich rozmiarów, zaprojektowany specjalnie dla cesarza Chin. Niestety dla niego, nie udało mu się wejść w to dzieło. Cechą tej zabawki silnik parowy. Uważa się, że ten wynalazek jest pierwszym pojazdem z wodą podróży.
Najstarsze maszyny stanowiły coś takiego dziecięcego roweru z trzema kołami. Chyba, że rozmiary były znacznie większe, i, oczywiście, miał silnik, tak jeszcze i spalinowych. Zamiast ciekłego paliwa używali mieszanki gazowe. Dopiero w 1870 roku, umieszczając na zwykły wózek zbiornik z paliwem, Siegfried Marcus wszedł do historii jako pierwszy człowiek, który skorzystał z benzyny na pojeździe.
Na początku XX-wiecznym świecie producentów samochodów zaczęli produkować auto, tak zwane nami teraz zabytkowe maszyny. Francja osiągnęła największy postęp wśród innych konkurentów. Tak więc, w 1903 roku powstało ponad 30 000 maszyn, co stanowiło 48% ogólnej liczby wyprodukowanych samochodów na całym świecie. Stany Zjednoczone, z kolei, byli liderami w liczbie osób korzystających z samochodu.
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
Spróbujmy zorientować się, jakie konkretnie modele «ruszali» postęp, zostały odwrócone do góry nogami cały przemysłu auto. Tak więc, zabytkowe maszyny, których nazwy firm żyli w zgodzie wszystkie innowacje konstruktorów:
"Mercedes Simplex" 1902 roku prod.: różnił się od swoich poprzedników
Czterocylindrowym silnikiem. Moc maksymalna, który otrzymał tego modelu, исчислялась w 33 km mocy. Wprowadzenie łożysk kulkowych, regulacja gazu dokonano ręcznie. Skrzynia biegów składała się z 4 przednich, stopnie i jeden z tyłu. Przy masie 900 kg strzałka akcelerometru osiągnęła poziomu 80 km/h.
"Олдсмобил Кэвд Dash" (1902): to auto o masie 320 kg nie cieszyło się tak świetnym silnikiem, jak w poprzedniej wystawy. Maksymalnie, niż mógł pomieścić jeden cylinder czterosuwowy silnik ó to, o mocy 4,5 konie. Również "Кэвд Dash" miał двухступенчатую skrzynię biegów.
Jego cena na tle innych quadach była bardzo skromna. Warto zauważyć, że «Олдсмобил» był pionierem w produkcji samochodów dużymi seriami. A ich tworzenie serii 43A przez długi czas było wzorem udanych nowatorskich rozwiązań. Wymuszone chłodzenie wodne zamkniętego cyklu została zastosowana po raz pierwszy właśnie na tym modelu.
"Rolls-Royce Silver Gost": był nazywany tak dzięki dziennikarzom. Ostatnie obserwowali przebieg niesamowitych przejściach, która spadła na koła «Silver Gost»: mu musieli przejść 15000 mil. Posiadając atrakcyjne pod względem wyglądu, samochód osiągał prędkość do 120 km/h. Silnik pracował bardzo cicho. Wyposażony w sześciocylindrowy silnik o pojemności 48 l/s. Skrzynia składała się z czterech etapów.
Wracając do testu. Trasa Glasgow i w Londynie. Jakość drogi na nią jeszcze długo bym się śniło w najgorszych snach nowoczesnych kierowców. 48 dni kontynuował jazdę próbną. W końcu, po pokonaniu testy techniczna komisja zatwierdziła wydanie zaświadczenia. Dokument ten był bardziej skuteczny niż reklama. Po tym wydarzeniu koncernowi udało się w sumie sprzedać około 8 tysięcy egzemplarzy.
Zabytkowe maszyny, które miały wpływ na ogólny автопрогресс, w żaden sposób nie kończą się na tej krótkiej liście. Właściwie niemal każda marka внедряла coś nowego lub udoskonalił to, co już było.
Tu dochodzimy do zabawy. Poznaj ó zabytkowe maszyny ZSRR. Oczywiście, tutaj nie ma takich istotnych osiągnięć i wielkich przełomów, jak u zachodnich koncernów. W Związku Radzieckim nie było tak dużej liczby samochodów. Warto zauważyć, że w połowie XX wieku 1 maszyna przypadała na jednego człowieka radzieckiego z 200. Tymczasem w Ameryce co drugi został szczęśliwym posiadaczem samochodu. Do ii wojny światowej w kraju, przeważały samochody dostawcze. Osobisty samochód miał tylko reprezentatywne osoby. Normalnego narodu radzieckiego nie musiał liczyć na komfort jazdy ó jedyną możliwością zdobycia samochodu były kupony.
Po zakończeniu Wojny rozpoczął się rozwój przemysłu motoryzacyjnego. Zlecenie Stalina dało impuls do powstania nowych samochodów, spełniającychwspółczesne wymagania.
Już wkrótce pojawi się pojazd óZwycięstwo». Początkowo konstruktorzy chcieli dać samochodem tytuł óOjczyzna»: Stalina taka opcja zupełnie nie podobał. We możliwe opcje, wybrali się tylko w prawo.
«Zwycięstwo» kosztowała 16000 rubli ó niedźwigowy cena dla wielu w tym czasie. Średnia pensja robotnika wynosiła około 400 zł. «Moskvich-401» w cenie 9000 rubli wygląda bardziej przystępne. Mimo to, «Zwycięstwo» była naprawdę ideałem, samochód-marzenie.
«Moskale» zdobyć popularność na początku lat 60-tych. Nowe serie tych wspaniałych maszyn znajdowali swoich nabywców. Popularność «Moskal» przewraca. Jako hitem swego czasu, jeszcze na długo pozostał ukochany przez wszystkich.
Znajdowali swoich klientów i «Zaporożcy». Różnią się niską ceną, były one nieco nietypowe: projekt zakłada umiejscowienie silnika na miejscu bagażnika. Bagażnik, mieszczący się na początku nadwozia, miał małe wymiary, więc liczyć na przewóz stosunkowo dużych rzeczy nie należało. «Kozak» pełnił ważną funkcję ó wywoływał uśmiech u przechodniów.
Zabytkowe maszyny i po dziś dzień otrzymują wiele uwagi. Ich wartość jak rarytasów z czasem tylko się zwiększa.
Wszyscy wiemy, że w dzisiejszych czasach kolekcjonerów mnóstwo. Są one dostępne w różnych kolorach: komuś podoba zbierać rzadkie monety. Ktoś ceni sobie sztuki wizualne, kupuje obrazy wybitnych autorów. Ale i tu nie obyło się bez ludzi, uważa się zabytkowe maszyny. Ceny zazwyczaj nie mają wielkim znaczeniu dla fanów раритетного transportu. Gotowe w każdej chwili wyłożyć okrągłą sumę, przebywają w oczekiwaniu «legendy”.
Rekonstrukcja takich samochodów, nadanie im oryginalnego wyglądu i dalsza sprzedaż przynoszą ogromne dochody warsztatom. Cena może przekroczyć cenę solidnego nowoczesnego samochodu.
Na podstawie tego, można śmiało stwierdzić: retro-auto nigdy nie straci swoich fanów. Zawsze będą żywe dyskusje, histeryczne spory ó przyczyną początki, które ten postęp, że w obecnym wieku jest normą.
Article in other languages:
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/25494-razv-cce-a-tamab-l-nay-gal-ny-starada-n-ya-mashyny.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/25516-die-entwicklung-der-automobilindustrie-vintage-maschine.html
En: https://tostpost.com/cars/7781-the-development-of-the-automotive-industry-vintage-machine.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/25475-damytu-avtomobil-salasy-k-ne-mashinalar.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/25480-geli-im-otomotiv-sekt-r-eski-bir-makine.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/25460-rozvitok-avtomob-l-no-galuz-starovinn-mashini.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
Dodatkowa zawieszenie pneumatyczne na "Mercedes sprinter": recenzje
«Mercedes Sprinter» - jeden z najbardziej znanych w Europie auto handlowych. Na bazie tego modelu powstało wiele modyfikacji. To samochody dostawcze, osobowe i ciężarowe, samochody dostawcze, skrzyniowe i tak dalej. Al...
"Ural 43206". Samochody Ural i regeneracja na bazie "Ural"
Ural fabryka samochodów na dzień dzisiejszy może pochwalić się prawie pół wieku historii. Jeszcze przed rozpoczęciem wojny, w 1941 roku, rozpoczęto budowę produkcji obudów, a w marcu przyszłego roku firma rozpoczęła swoją udaną pr...
Zwrotnica do 1000000. Najlepsze opcje zwrotnice do 1000000
Zwrotnice obecnie zyskują coraz większą popularność wśród kierowców na całym świecie ze względu na swoją praktyczność, solidność i impressiveness. Oczywiście, producenci samochodów nie przegap okazji, znaleźć swoją niszę w tym seg...
Антигель do oleju napędowego: opinie. Антигель do oleju napędowego: wybór, rekomendacje
Gołoledź, zaspy śnieżne, słaba przyczepność – to jedna z najbardziej nieprzyjemnych czynników, które czyhają na naszych kierowców w czasie zimy. Szczególnie nieprzyjemne przypadki trudności z uruchomieniem silnika. Ten probl...
Peugeot 2008 - kompaktowy, miejski crossover
Samochód terenowy musi być полноприводным? W teorii tak, ale francuski koncern Peugeot nie podziela tej opinii. W ostatnim czasie zwrotnice zaczynają kupować do jazdy w warunkach miejskich, gdzie napęd na cztery koła nie jest tak ...
Kamaz-53212: opis i dane techniczne
Kamaz ó chyba najbardziej znany w Rosji zakład produkcji dużych samochodów ciężarowych. Jednym z pierwszych modeli ó Kamaz-5320. Ten samochód jest najbardziej masowym. Nawet teraz można go spotkać na drogach Rosji. A...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!