Suv Łada-2121": przegląd, dane techniczne i opinie

Najbardziej znany suv rodziny «Łada» - WAZ-2121 «Niwa». Po raz pierwszy pojawił się w 1977 roku. Był to pierwszy napęd na wszystkie koła suv w Związku Radzieckim, który szybko zdobył popularność nie tylko w kraju, ale i daleko poza jej granicami. Samochód aktywnie dostarczono na eksport. W tym roku samochodem mija 40 lat. Jednak odbywa się ona do tej pory. Jakie cechy ma pojazd óŁada» 4x4 2121? Przegląd i dane techniczne suv ó dalej w naszym artykule.

Konstrukcja

Model 2121 - to трехдверная modyfikacja «Pola». Również istniał i pięciodrzwiowy, wydłużony wariant. Nie bez kozery otrzymał przydomek «krokodyl». Pozornie te dwa modele są bardzo podobne, za wyjątkiem długości rozstawu osi.

«Łada Niva 2121» posiada prosty design, bez żadnych dodatków. Jako platforma dla óPola» został wzięty VAZ-2106. Dlatego pierwsze modyfikacje miały podobny salon i dane techniczne. Podobieństwo było i w wyglądzie. Tak, u nich jest taka sama optyka i tylne światła.

Później tył lekko модернизировалась. Reflektory stały się pionowe i zintegrowanymi w pokrywę bagażnika.

W tej formie «Niwa» odbywa się do tej pory. Celem jakoś zwiększyć sprzedaż, w 2014 roku ukazała się w serii nowa wersja «Urban». Wygląda ona następująco:

Wśród różnic – nowa atrapa chłodnicy, lusterka, felgi i zderzak. Z resztą, ta maszyna została tego samego radzieckiej «Нивой» z kwadratowymi kształtami i okrągłe optyką.

Co do gabarytów, «Łada Niva 2121» 4x4 jest kompaktowym suv. Długość jego wynosi zaledwie 3,72 m, szerokość ó 1,68 m, wysokość ó 1,64 metra. Rozstaw osi ó 2,2 m, co praktycznie odpowiada A-klasy. Ze względu na wysoki prześwit (w zlewie wynosi 22 cm) i krótkim bazy maszyna różni dużym natężeniu ruchu. Maszyna świetnie nadaje się do jazdy terenowej. Opinie mówią, że nawet na standardowej gumy «Łada-2121» może dać fory wielu zagranicznych jeepa. I to jest jej główną zaletą.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Salon

Początkowo w «Niwie» używany w óжигулевский» salon.

Najpierw tutaj zastosowano torpeda z «szóstki», a następnie z «piątki». Salon производящегося na dziś suv «Łada-2121» wygląda następująco:

Tablica przyrządów – «dziesiątki», kierownica ó VAZ-2107. Nawet i dźwignia zmiany BIEGÓW jest taka sama jak w «klasyki». Jedyne, co odróżnia «Pole» «Жигулей», to dwa małe dźwigni, odpowiedzialnych za blokadę mechanizmu różnicowego i niższy bieg. Zarządzanie nimi jest bardzo proste. Na asfaltowej drodze są rozwierają się od siebie, a w terenie należy je «zewrzeć”.

Jeśli oceniać salon na dzisiejsze standardy, to jest dość przestarzały. O tym mówią i opinie właścicieli. Nawet w nowym «Orban» jest używany ten sam klasyczny pasek. Wyjątek stanowią elektryczne szyby, klimatyzację i podgrzewane fotele. Ale nawet to nie ratuje sytuacji. Salon nie jest bardzo wygodne. Szczególnie głośno tu, jak działa piec. I choć inżynierowie Avtovaz mówił o modernizacji ogrzewania, w óOrban» nic się nie zmieniło. Jak 40 lat temu, tutaj, wszystkie te same brutalne przełączniki i archaiczne siedzenia. Między przedniego pasażera i siedzeniem kierowcy znajduje się mały schowek i zapalniczka. Podłokietnik tu nie ma nawet w maksymalnej konfiguracji. Z tyłu bardzo mało miejsca suv «Łada» 4x4 2121. «Niwa» posiada prosty sofa bez wyraźnych poparć. Jedyny jego plus – możliwość transformacji.

Tak, pojemność bagażnika można zwiększyć z 265 do 585 litrów. Powstaje przy tym płaską podłogę.

Dane Techniczne

«Łada-2121» укомплектовывается benzynowy 8-zaworowy silnik o pojemności 1,7 litra. Jego moc maksymalna wynosi 83 koni mechanicznych. Początkowo był to «Жигулевский», полуторалитровый silnik. Za pomocą prostych modyfikacji w celu zwiększenia objętości komory spalania, inżynierom Wazon udało się zwiększyć moc, aby dostosować samochód osobowy silnik, choć mniejsze, ale nadal suv.

Można agregować ten silnik z manualną skrzynią biegów na pięć stopni. Nawiasem mówiąc, pierwsze z serii suv «Łada-2121» wyposażonych w 4-biegową PPC, że stała się jeszcze na «grosze». W zakresie obsługi właścicieli czekają na te same problemy, co w «Жигулях”.

O dynamicznych właściwościach mówić nie trzeba. Nawet przy małej masie własnej w 1210 kg (praktycznie samochód osobowy) przyspieszenie do setki trwa 19 sekund. Prędkość maksymalna nie przekracza 137 kilometrów na godzinę. Rejsy dla óPola» prędkość ó 75-80 km / h. W tym zakresie uzyskuje się optymalne zużycie paliwa w 10,8 litra w trasie. W mieście samochód zużywa do 14 litrów benzyny. Silniki są przeznaczone na paliwo A-92.Chociaż wczesne wersje z łatwością trawić 72 benzyna.

Zawieszenie

W odróżnieniu od Uaza, tutaj bardziej komfortowa, sprężynowe zawieszenie. Z przodu ó niezależny system dźwigni ze stabilizatorem. Z tyłu jest zależne zawieszenie (belka) z amortyzatorami teleskopowymi.

Hamulce, napęd

System Hamulcowy ó w połączeniu. Z przodu są tarcze mechanizmy, z tyłu ó bębnowe. Układ kierowniczy uzupełniony wspomaganiem hydraulicznym (dotyczy nowoczesnych «Niv» i modyfikacji «Lada Urban»). Moment obrotowy przekazywany jest na obie osie. Tu nie ma отключаемого napędu. Z tego powodu u tak małego i lekkiego suv-a takie duże zużycie paliwa. Obecna jest także skrzynia rozdzielcza i twarda blokada centralnego mechanizmu różnicowego.

Ceny i wyposażenie

Cena nowej «Polaó w wyposażenia «Standard» wynosi 455 tys. zł. W tę cenę wliczone jest wspomaganie, elektryczne szyby, fabrycznie przyciemniane szyby, pełnowymiarowe koło zapasowe, 16-calowe kute felgi i аудиоподготовка.

Kompletacja «Apartament» dostępny w cenie od 488 tys. zł. Oprócz podstawowego wyposażenia, obejmuje klimatyzację, podgrzewane przednie fotele i punkty mocowania zaczep. Felgi aluminiowe są dostępne tylko w wykonaniu «Urban», który średnio na 100 tys. zł droższe.

Czy Potrzebny jest samochód dzisiaj?

Wraz Z pojawieniem się odświeżony «Pola» 2121 «Urban», wielu zaczęło się zastanawiać o zakupie tego auta. Ale czy tak jest właściwa inwestycji? Sądząc po opiniach, producent mało uwagi poświęcił części technicznej. W większym stopniu zmienił się wygląd dzięki бамперам i poziom wyposażenia (klimatyzacja, elektrykę). Co do reszty, to ta sama «Niwa» ze starymi problemami. W kabinie jest wystarczająco głośny i nieswojo. W zimie piec słabo radzi sobie ze swoim zadaniem. Karoseria nie posiada ochrony przed korozją. Silnik ó szczerze powolny i żarłoczny. Jedyną zaletą «Pola» «uczciwy» napęd na cztery koła z blokad i wysoki prześwit. Prawdziwy żywioł dla WAZ-2121 ó off-road. W granicach miasta wykorzystywać ten samochód nie jest wart. O tym twierdzą liczne opinie właścicieli. Alternatywnie, można kupić bardziej zaawansowany «Chevrolet-Pole”.