Позашляховик "Лада-2121": огляд, технічні характеристики і відгуки

найвідоміший позашляховик сімейства «Лада» - ВАЗ-2121 «Нива». Вперше він з'явився в 1977 році. Це був перший повнопривідний позашляховик в Радянському Союзі, який швидко завоював популярність не тільки всередині країни, але й далеко за її межами. Автомобіль активно поставлявся на експорт. В цьому році машині виповнюється 40 років. Тим не менш проводиться вона до цих пір. Які особливості має автомобіль «Лада» 4х4 2121? Огляд і технічні характеристики позашляховика – далі в нашій статті.

Дизайн

Модель 2121 - це трьохдверна модифікація «Нива». Також існував і п'ятидверний, подовжений варіант. В народі він отримав прізвисько «крокодил». Зовні ці дві моделі дуже схожі, за винятком довжини колісної бази.

«Лада Нива 2121» має простий дизайн, без будь-яких надмірностей. В якості платформи для «Нива» був узятий ВАЗ-2106. Тому перші модифікації мали схожий салон і технічні характеристики. Схожість була і в зовнішності. Так, у них однакова оптика і задні ліхтарі.

Пізніше задня частина злегка модернізувалася. Фари стали вертикальними і інтегрованими в кришку багажника.

В такому вигляді «Нива» проводиться до сих пір. З метою хоч якось збільшити продажі, в 2014-му році вийшла в серію нова версія «Урбан». Виглядає вона наступним чином:

Серед відмінностей – нова решітка радіатора, дзеркала, диски і бампера. В іншому ж, ця машина залишилася все тій же радянській «Нивою» з квадратними формами і круглої оптикою.

Що стосується габаритів, «Лада Нива 2121» 4х4 є компактним позашляховиком. Довжина його складає всього 3,72 метра, ширина – 1,68 метра, висота – 1,64 метра. Колісна база – 2,2 метра, що практично відповідає А-класу. За рахунок високого кліренсу (в стоці він становить 22 сантиметри) і короткої бази машина відрізняється високою прохідністю. Машина відмінно пристосована для бездоріжжя. Відгуки кажуть, що навіть на стандартній гумі «Лада-2121» може дати фору багатьом зарубіжним джипів. В цьому і є її головна перевага.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

Салон

Спочатку в «Ниві» використовувався «жигулівський» салон.

Спочатку сюди встановлювалася торпеда з «шістки», а потім з «п'ятірки». Салон виробляється на сьогодні позашляховика «Лада-2121» виглядає наступним чином:

Панель приладів – «десятки», кермо – з ВАЗ-2107. Навіть важіль КПП такий же, як і на «класиці». Єдине, що відрізняє «Ниву» «Жигулів», - це два маленьких важеля, що відповідають за блокування диференціала і знижену передачу. Керувати ними досить просто. На асфальтованій дорозі вони розмикаються один від одного, а на бездоріжжі їх необхідно «зімкнути».

Якщо оцінювати салон за сьогоднішніми мірками, то він досить застарілий. Про це свідчать і відгуки власників. Навіть у новому «Урбана» використовується все та ж класична панель. Виняток становлять електричні склопідйомники, кондиціонер, підігрів сидінь. Але навіть це не рятує ситуацію. Салон не дуже комфортний. Особливо гамірно тут, коли працює пічка. І хоч інженери АвтоВАЗа говорили про доопрацювання нагрівника, «Урбана» нічого не змінилося. Як і 40 років тому, тут все ті ж грубі перемикачі і архаїчні сидіння. Між переднім пасажирським і водійським кріслом розташовується невеликий бардачок і прикурювач. Підлокітника тут немає навіть в максимальній комплектації. Ззаду досить мало місця у позашляховика «Лада» 4x4 2121. «Нива» має простий диван без виражених підтримок. Єдиний його плюс – можливість трансформації.

Так, обсяг багажника може збільшуватися з 265 до 585 літрів. При цьому утворюється рівна підлога.

Технічні характеристики

«Лада-2121» укомплектовується бензиновим 8-клапанним двигуном об'ємом 1,7 літра. Його максимальна потужність складає 83 кінські сили. Спочатку це був «Жигулівський», півторалітровий мотор. Шляхом нехитрих доробок щодо збільшення обсягу камери згоряння, інженерам ВАЗа вдалося збільшити потужність, щоб адаптувати легковий двигун для хоч і компактного, але все-таки позашляховика.

цей мотор Агрегатується з механічною коробкою передач на п'ять ступенів. До речі, перші серії позашляховиків «Лада-2121» оснащувалися 4-ступінчастою КПП, що стояла ще на «копійці». В плані обслуговування власників чекають ті ж проблеми, що й на «Жигулях».

Про динамічні характеристики говорити не доводиться. Навіть при малій спорядженій масі в 1210 кілограм (практично легковик) розгін до сотні займає 19 секунд. Максимальна швидкість не перевищує 137 кілометрів на годину. Крейсерська для «Нива» швидкість – 75-80 кілометрів на годину. У цьому діапазоні досягається оптимальний витрата палива в 10,8 л по трасі. У місті машина споживає до 14 літрів бензину. Двигуни розраховані на паливо АІ-92.Хоча ранні версії з легкістю перетравлює 72-й бензин.

Ходова частина

На відміну від УАЗа, тут більш комфортна, пружинна підвіска. Попереду – важільна незалежна система зі стабілізатором поперечної стійкості. Ззаду є залежна підвіска (балка) з телескопічними амортизаторами.

Гальма, привід

Гальмівна система – комбінована. Спереду стоять дискові механізми, ззаду – барабанні. Рульове управління доповнено гідравлічним підсилювачем (стосується сучасних «Нів» і модифікацій «Лада Урбан»). Крутний момент передається на обидві осі. Тут немає відключається приводу. З цієї причини у настільки компактного і легкого позашляховика такий великий витрата палива. Присутній також роздавальна коробка і жорстка блокування міжосьового диференціала.

Ціни і комплектації

Початкова вартість нової «Нива» в комплектації «Стандарт» складає 455 тисяч рублів. У цю ціну входить гідропідсилювач, електричні склопідйомники, заводське тонування, повнорозмірна запаска, 16-дюймові штамповані диски і аудіопідготовка.

Комплектація «Люкс» доступна за ціною від 488 тисяч рублів. Крім базового оснащення, сюди входить кондиціонер, підігрів передніх сидінь і точки кріплення для причіпного пристрою. Литі диски доступні тільки у виконанні «Урбан», яке в середньому на 100 тисяч рублів дорожче.

Потрібен автомобіль сьогодні?

З появою оновленої «Нива» 2121 «Урбан», багато стали задаватися питанням про купівлю даного позашляховика. Але так чи доцільні капіталовкладення? Судячи з відгуків, виробник мало уваги приділив технічної частини. Більшою мірою змінилася зовнішність завдяки бамперам і рівень оснащення (кондиціонер, електропакет). У іншому ж, це та ж «Нива» зі старими проблемами. У салоні досить шумно і некомфортно. У зимовий час пічка погано справляється зі своїм завданням. Кузов не має антикорозійного захисту. Двигун – відверто млявий і ненажерливий. Єдина перевага «Нива» - це «чесний» повний привід з блокуванням і високий кліренс. Справжня стихія для ВАЗ-2121 – бездоріжжя. В межах міста використовувати цей автомобіль не варто. Про це стверджують численні відгуки власників. В якості альтернативи можна придбати більш вдосконалену «Шевроле-Ниву».