Niskie wyniki testów rozruchu silnika w niskiej temperaturze otoczenia, zły остойчивость podczas wykonywania manewrów, brak ochrony załogi przed wpływem czynników zewnętrznych, otwarta konstrukcja kabiny - to podstawowe i bardzo znaczące wady poprzednika шнекохода 29061 ZIŁ - modele 2906. Zidentyfikowane zostały po dużej ilości różnych testów. Konstruktorzy poddano środek transportu wszelkiego rodzaju obciążenia i kontroli. Nieudane testy tylko przyczyniły się do tego, że został zaprojektowany ZIŁ 29061 (łazik). Zaawansowany wzór był dużych rozmiarów. To pozwoliło ustalić kilka potężnych silników i podniosło остойчивость. Dla możliwości transportowych zostały opracowane wymienne narty.
Długość wzrosła o jeden metr w przeciwieństwie do ostatniej modelu. Wyrąb znajdowała się z przodu, tam znajdowały się obaj członkowie załogi, a także leżącej miejsca. Z tyłu został wyposażony we wnękę dla silników, który brał w siebie silniki. Układ napędowy, który miał шнекоход ZIŁ 29061, zawiera znaczną ilość składników:
• 2 однодисковых sprzęgła;
• 2 четырехступенчатых KP mechanicznego rodzaju;
• 2 walcowych przekładni;
• 2 dodatkowe skrzynie BIEGOW dla realizacji cofania;
• карданную bieg.
Jednoczesne załączenie dwóch KP działo się podczas przesuwania dźwigni umieszczonej po prawej stronie fotela kierowcy. KP, realizująca możliwość cofania, była więcej i nazywała planetarnej. Pierwszy bieg ó dźwignia, który znajdował się z lewej od strony kierowcy, był ustawiany do przodu. Drugi – ten element przechodzi temu. Przetłumaczony w pozycji PH dźwignia sprawiał włączanie ruchu do przodu. Przy tłumaczeniu w GB był możliwy do tyłu. Wariant óŁ» odpowiadał neutralnego położenia. Ślimakowe wykonane są w postaci pustych wewnątrz bębnów z конусообразными końcem. Przy produkcji wykorzystano stop aluminium do dołu i ze stali nierdzewnej do góry. Różne metale przyczyniły się do zwiększenia odporności na zużycie. Zgrzew był chroniony. Taka konstrukcja w trzydzieści razy wzrastał żywotność. Do poruszania się po wodzie zainstalowane na model 29061 ZIŁ ślimaki były szczelne i dzielono wewnątrz na cztery komory. Siedzenia mieściły się w sterowni. Znajdowała się ona w hermetycznej obudowie wodoodpornej. Za fotelem kierowcy znajdowały się miejsca dla pasażerów i nosze. Tam też znajdowało się urządzenie grzewcze. W tylnej części znajdowały się zbiorniki paliwa. Jednym z minusów poprzednim modelu był zły start silnika w niskich temperaturach, w tej wersji ten brak naprawiono obecnością podgrzewacza rozruchowego.
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
Waga modelu 29061 ZIL ó 1690 kg. Masa własna ó 1855 kg. Waga wraz z załogą ó 2250 kg. Всплывание i zjazd na brzeg możliwe są pod kątem dwadzieścia trzy stopnie, a wejście do wody ó w przypadku spadku więcej 23. Na trzeciego stopnia transmisji w głównej KP i drugi w więcej KP została rozwinięta siła trakcji 760 kg. Podczas poruszania się po czystej, płytkiej wodzie z załogą z dwóch osób rozwijał prędkość maksymalna 14,9 km na godzinę. Zużycie paliwa w tym przypadku wynosił 25,4 litra na godzinę. Z załogą z czterech osób prędkość osiągnęła 11,3 km na godzinę. Podczas jazdy przez зыбун wskaźnik ten wyniósł 6,1 km/h. Podczas przemieszczania się bokiem do wilgotnego piasku z prędkością kilometra na godzinę шнекоход 29061 ZIŁ jest w stanie poruszać się praktycznie na dowolną odległość. Na suchej nawierzchni były możliwe obroty w jedną stronę.
Testy niskimi temperaturami były również przechodzą pomyślnie. W śnieżnych równinach шнекоход znajdował się w dobrym stanie 128 godzin. Dwadzieścia osiem minut разогревались i uruchamiane silniki w temperaturze około -41 C. W tym rejestrze, powiększony dwa razy, czasu zostały wydane 19 min. Przenieść шнекоход jest w stanie tylko na pierwszych biegach w obu polach. Przy zbyt niskich temperaturach i średniej głębokości śniegu z załogą, składającą się z czterech osób, łazik rozwinął prędkość 25,4 km na godzinę na odcinku 200 metrów.
Dla modernizacji Zila zdecydowano się zainstalować silniki mocniejsze. Także przeprojektowany manualna skrzynia biegów pojazdu. Zainstalowana pokój podgrzewacz z nowym systemem wstępnego podgrzewania, zawierający elektryczną wodnistego pompę. Zostały również użyte lepsze materiały eksploatacyjne, a mianowicie olej АСЗп-6. Zmodernizowane systemy wykazały wysokie wyniki i niezawodność. Elementy ogrzewania pracowali szybko, a czas wzrostu temperatury silnika do optymalnej wyniosła około 12 minut w temperaturze -40 C. Снегоболотоходы dzięki swoim cechom do tej pory nie są przestarzałe i są pomocne w akcjach ratowniczych. Jest to również doskonałe samochody off-road. ZIŁ 29061 – jeden z godnych przedstawicieli tego rodzaju pojazdów.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/19773-29061.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/32409-29061-z-l-haraktarystyk-asabl-vasc.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/33010-zil-29061-eigenschaften-und-merkmale.html
En: https://tostpost.com/cars/31245-the-zil-29061-characteristics-and-features.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/33234-29061-zil-especificaciones-y-caracter-sticas.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/18008-zil-29061.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19931-zil29061.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/32070-29061-zil-sipattamalary-men-erekshel-kter.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/31416-29061-zil-caracter-sticas-e-recursos.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34820-29061-zil-zellikleri-ve-zellikleri.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/31474-29061-z-l-harakteristiki-ta-osoblivost.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
Chevrolet Camaro piątej generacji: dane techniczne, zdjęcia, opinie
Chevrolet Camaro piątej generacji – jest to potężny, szybki samochód z unikalnym zewnątrz i ciekawym wystrojem wnętrza. Model ten jest czczony przez wielu fanów pięknych maszyn. Co w niej takiego specjalnego? Należy zoriento...
Wymiana pompy VAZ-2109: cena, opinie. Wymiana pompy VAZ-2109 własnymi rękami
następuje wymiana pompy WAZONY 2109 co 90 tysięcy kilometrów przebiegu. To gwarantowane zasoby ją pod warunkiem, że pracuje ona w trybie normalnym, a w system chłodzenia pełen przeciw zamarzaniu. Rzecz w tym, że płyn niezamarzając...
DT-75 "Kazachstan". Historia, modyfikacji, cechy
W życie rozległości terenów rolnych, a także rozwiniętej branży budowlanej ZSRR potrzebował dużej ilości sprzętu odpowiedniego przeznaczenia, jak ciągników. Najbardziej masowego gąsienicy radzieckiej modelem jest DT-75. Kazachstan...
MAZ-4370: dane techniczne, opinie właścicieli
MAZ-4307 «Зубренок» - pierwszy białoruski среднетоннажный samochód, z hoodless układem, duży ładunkową i znaczną ilością różnych modyfikacji, opracowanych i produkowanych na jego bazie. Produkcja ciężarówki MAZ-4370 lu...
Premium-klasa Nieskończoności FH 35
Nieskończoności FH 35 - żywy przedstawiciel rodziny спорткроссоверов. Z powodzeniem konkuruje w tym segmencie i zawsze wyróżniał się wśród innych SUV-ów ze względu na swoją agresywność i piękna.Projekt Infinity FH 35Linie i propor...
Koreańscy producenci postanowili odświeżyć w tym roku, Santa Fe. Dziwne, ale przecież mogli wydać nowy samochód pod inną nazwą. Odnowiono mu wnętrze, zmieniono niektóre elementy zewnętrzne, i to dość, by mógł uchodzić za nowicjusz...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!