Wał kardana Uaza: naprawa i wyważanie

Działa napęd samochodu dzięki połączeniu mostów i przekładni głównej za pomocą wałów. Tylko dwie z nich: przedni i tylny, pierwszy z nich składa się z шлицевого połączenia i rurki z cienkimi ściankami, po obu stronach której znajdują się specjalne końcówki z łożyskiem kulkowym i elastyczna sprzęgłem. Łożysko posiada dodatkowe zabezpieczenie w postaci pierścienia zabezpieczającego i mieści się w stalowej podstawie. Wszystkie główne elementy posiadają gumowe uszczelki, które obniżają poziom wibracji.

Co musisz wiedzieć

Przedni wał kardana Uaza ma bardzo prostą konstrukcję, która jest ustalona specjalnym uchwytem umieszczonym w dolnej części. Ale, jak każda inna część wymaga okresowej wymiany lub naprawy. Фторопластовые szczeliny są słabym punktem mechanizmu, są narażone na szybsze zużycie, ale ich naprawy, jak wiadomo, nie jest możliwa.

Wał kardana Uaza opiera się na trzech punktach mocowania, dlatego często nazywa się трехопорным. Wiszące łożysko, stanowiący oś element podpory, wymaga bardziej wnikliwej uwagi. To właśnie on zapewnia utrzymanie konstrukcji, składającej się z dwóch części w stanie nieruchomym. Dlatego należy okresowo sprawdzać. Prowadzona jest diagnostyka średnio co 50 tys. km. Po jego wymianie na nowy często jest instalowany cardan bezpośredniego rodzaju.

Przyczyny awarii

Mimo, że UAZ jest полноприводным autem, duża część obciążenia przypada na tylną oś. Jest to spowodowane tym, że potrzeba w przednim napędzie występuje tylko w przypadku pokonywania różnych przeszkód. Nawet biorąc pod uwagę неинтенсивного użytkowania nie różni się wielkim okresem eksploatacji i trzeba go systematycznie sprawdzać i naprawiać uszkodzenia. Warto zauważyć usterki, które występują najczęściej w tym mechanizmie:

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

• Osłabienie ograniczników;
• Naruszenie równowagi;
• Wał kardana Uaza nabył luz między łożyskami ramion krzyżowych;
• Awaria шлицевого połączenia;
• Erozja шлицев;
• Zwiększenie prześwitu w шлицевом połączeniu.

Przejście

Jak każda inna część, najpierw krzyżak wału napędowego Uaza powinna być oczyszczona od zanieczyszczeń i rdzy. Po tym podkreśla się jej lokalizacji i znalezienie widelców. Za pomocą młotka delikatnie dociskane do szklanki łożysk. Pierścień jest oddzielona od krawędzi i поддевается zwykłym śrubokrętem. Następnie z obu stron выпрессовываются łożyska za pomocą oporu i młotka. Po obracania wału zdjąć wtyk z elementem uszczelniającym i sam krzyż. Pozostaje tylko zainstalować nową część i zebrać konstrukcję w odwrotnej kolejności. Krzyż znajduje się na tylnym, jak i przednim кардане, w tym przypadku, różnice w jej demontażu i montażu brakuje.

Wielowypust

Naprawa wałów Uaza polega przede wszystkim na wymianie zużytych ramion krzyżowych. W przypadku zużycia шлицевого połączenia cardan, zazwyczaj podlega wymianie. Ten problem można określić na bicie kierownicy przy włączeniu napędu na wszystkie koła i увеличившемуся люфту. Warto zauważyć, że średni okres eksploatacji urządzenia, w zależności od intensywności, wynosi 30-50 tys. km.

W niektórych przypadkach można odwołać się do naprawy. Okres użytkowania шлицевого połączenia można zwiększyć za pomocą spawania. Metoda ta opiera się na zdolności metalu do rozszerzenia podczas ogrzewania do określonej temperatury i skurczu w procesie chłodzenia. Na początek należy zdemontować i rozłącz szczeliny. Część części, umieszczone pod przednim mostem, dokładnie oczyszczone. Na zewnętrznej części połączenia nałożony kilka szwów za pomocą spawarki. Następnie powstałe występy należy usunąć ziarna ściernego. Jeśli nie zrobić tego, istnieje prawdopodobieństwo naruszenia równoważenia. Na tym naprawa wałów Uaza kończy, pozostaje tylko прошприцевать części i umieścić na swoje miejsce.

Po skurczu metalu luz, zazwyczaj znika. Jeśli wszystko pozostało jak dawniej, trzeba zakupić nowe urządzenie.

Wał kardana Uaza: równoważenie

Procedura Ta jest niezbędnym etapem montażu przegubów na każdym aucie tej marki. Zapewnia utrzymanie równowagi wszystkich elementów konstrukcyjnych. O jej złym prowadzeniu się dość szybko staje się znany w obecności szumów otoczenia, podniesienie wibracji i powstania luzów w części. Aby uniknąć naprawy, który w tym przypadku może być wcześniej niż za 10 tys. km, należy przeprowadzić równoważenie, niezależnie od stopnia ingerencji w system. Warto zauważyć, że odbywa się ta procedura na STO.

Smarowanie najważniejszych elementów konstrukcyjnych ma szczególne znaczenie. Ta procedura powinna być przeprowadzana regularnie, tym bardziej, że moc każdego автолюбителю. Wystarczy wpisać «Литол-24» w specjalny techniczny strzykawki i ciśnienie w skład wał napędowy. UAZ «Patriota» nie wymaga demontażu mechanizmu, najważniejsze, aby był wystarczający dostęp do тавотницам.