Akumulator wymaga ostrożnego obchodzenia się i w ogóle ścisłego przestrzegania zasad eksploatacji. Trzeba zrozumieć, że jest to najważniejszy składnik elektrochemicznej konstrukcji pojazdu, od którego zależy działanie wielu podzespołów. Szczególne znaczenie z punktu widzenia obsługi ma analiza stanu AKUMULATORA. W tym celu stosuje się specjalne narzędzia, w szczególności pozwalające ocenić napięcie, w którym działa bateria. Jak sprawdzić multimetrem urządzenie ó centralny pytanie w tym artykule. Pomimo pozornej łatwości procesu, istnieje wiele niuansów, które należy wziąć pod uwagę mechanika samochodowego, a tym bardziej początkujący kierowca.
Przed rozpoczęciem imprezy należy ocenić stan zewnętrzny baterii. Często ważne wnioski o dobrym potencjale urządzenia można zrobić już na tym etapie. W pierwszej kolejności wizualnej kontroli powinien pokazać, czy nie jest uszkodzony blok i nadają się do odzysku. Może o tym świadczyć poważny fizyczna deformacja obudowy lub nieszczelności. W tym ostatnim przypadku należy natychmiast izolować baterię. "Jak sprawdzić multimetrem?" – do tej kwestii można przejść w przypadku widocznych zewnętrznych uszkodzeń nie stwierdzono. Jednak to nie znaczy, że od razu można rozpocząć operację testowania. Obudowa, a szczególnie obszary ich zakończeniu kontaktów powinny znajdować się w stanie oczyszczonym. Należy również upewnić się, że dany egzemplarz baterii w zasadzie dopuszcza się do kontroli w domowych warunkach testerami.
Urządzenie przekłada się na aktywny tryb, po czym w razie potrzeby można ustawić zakres wartości, w których będą oceniane akumulator. Jak sprawdzić multimetrem AKUMULATORA przy pracującym silniku? Podłączanie urządzenia odbywa się w zwykły sposób, z zachowaniem polarności. W tym przypadku obowiązuje klasyczna konfiguracja podłączenia zacisków. Co do dowodów, to normalne jest poziom napięcia od 13,5 do 14 W. Nie można powiedzieć, że wyjście poza te granice wskazuje na poważne uszkodzenia w zasilaczu, ale pewne odchylenia w pracy mają miejsce.
Jeśli napięcie przekracza wartość 14,2 v, to może chodzić o niskim poziomie naładowania. Czyli początkowo warto uzyskać informację o tym, jaki powinien być poziom naładowania w czasie kontroli. Być może, jego spadek był związany z mroźnej nocy, kiedy elektronika w trybie automatycznym zużywał energię na ogrzewanie. W pytaniu o to, jak sprawdzić ładowanie akumulatora, ważne jest również przygotowanie innych elementów lokalnej elektrotechniki. Należy początkowo wyłączyć wszystkich konsumentów, a następnie rozpocząć pomiar.
Mechanika wykonywania pomiaru w tym przypadku spełnia wyżej opisanego modelu. Aby uzyskać wyniki, należy odczekać 15 minut – to zależy od wersji samego multimetru. Przy okazji, pytanie o to, jak sprawdzić akumulator na działanie, często oznacza to wykonywanie procedury takiego formatu. A samo istnienie aktywności elektrochemicznej w bloku jeszcze nie mówi o możliwości jego normalnej eksploatacji.
Stan napięcia poniżej 12 najczęściej wskazują na to, że blok jest całkowicie rozładowana i nie nadaje się do użytku ó w każdym razie w tej chwili. Zakres normalnych do pracy wartości przy wyłączonym silniku wynosi korytarz 12,5-13,0 W. Z tych samych powodów dowiedzą się, w jaki energią dysponują auto-baterie w momencie pomiaru. Metoda ta nie daje dokładnego wyobrażenia o tym znaczeniu, ale najczęściej okazuje się być pewną z małym błędem. Tak więc, na przykład, napięcie w 12,9 może świadczyć o tym, że bateria jest naładowana w 90%, a poziom 12,5 mówi o obecności połowy baterii.
Aby sprawdzić poziom naładowania zaleca się także, aby obciążenia wtyczkę, która w rzeczywistości jest woltomierzem. Połączenie odbywa się tak samo, jak w przypadku z multimetrem z zachowaniem polarności. Ale jest ważną cechą takiego pomiaru. Odpowiedź na pytanie o to, jak sprawdzić akumulator testerem-woltomierzem, zakłada zgodność z krótkim czasem otwarcia migawki, przy którym będzie podawany obciążenie. Od razu po podłączeniu należy rozpocząć odliczanie 5 sekund, po czymobciążenie ustaje i z urządzenia wykonywane są odczyty. Jeśli tester pokazuje 10 v lub więcej, oznacza to, że ładunek jest obecny i bateria może pracować. Trzeba wziąć pod uwagę, że ładowanie widelec według własnego współpracy z AKUMULATORA podobna пусковому kategorii od silnika. Jednak często przeprowadzać takie testy szkodliwe dla akumulatora.
Często doświadczeni kierowcy sprawdzają AKUMULATORA i gęstość elektrolitu. Procedura ta pozwala nie tylko dowiedzieć się o stanie substancji czynnej, ale i ocenić poziom tego samego ładowania. Do wykonania tej operacji wykorzystują tester-ареометр. Choć niektóre modele multimetrów obsługują tę funkcję. Tak czy inaczej, wynik pomiaru będzie przedstawiony w postaci współczynnika g i centymetrów sześciennych (g/cm3). Na przykład, auto-akumulatory z wskazaniem gęstości 1,24 g/cm3 zostają optymalnie naładowane, sprawne i gotowe do pracy. I przeciwnie, obniżona gęstość elektrolitu na poziomie 0,08 g/cm3 świadczy o tym, że jednostka ma ładunek mniej niż połowę.
Są sytuacje, gdy do dyspozycji nie okazuje pomiarowych, urządzeń elektrycznych, ale ważne jest, aby mieć pojęcie o stanie AKUMULATORA. Jak sprawdzić akumulator w takim przypadku? Właściwie, ładunek można w przybliżeniu ocenić empirycznie. Praktykowane przez sprawdzanie za pomocą samochodowej optyki. Początkowo złożył całkowite obciążenie wymagane do pracy lamp, można doświadczyć, jak akumulator będzie jej zapewnić.
Dla samochodu trzeba mieć pod ręką małe, ale funkcjonalne urządzenie. Wskazane jest, aby urządzenie działało z takimi wskaźnikami, jak pojemność, napięcie, częstotliwość i temperatura. Do tego zestawu wystarczy, aby użytkownik mógł kompleksowo sprawdzić każdy akumulator. "Jak sprawdzić multimetrem blok, który wymaga innego rodzaju?" – to też często pytanie, o którym należy pomyśleć na etapie zakupu urządzenia. Im droższe i trudniejsze multimetr, tym z dużą ilością разрядностей, czyli z głębokiej rozdzielczości, to działa, więc oszczędzać na tym korzyści też nie warto.
Rzetelne przestrzeganie przepisów instrukcji obsługi akumulatora, pozornie, powinno uwolnić użytkownika od częstych testów urządzenia w różnych warunkach. Jednak pytania o to, jak sprawdzić akumulator testerem, doskonale się sprawdzają w takich sytuacjach. Znajomość bieżących parametrów zasilacza pomoże efektywniej korzystać z jego zasobów, dobierając bardziej odpowiednie parametry ładowania. Sama procedura wykonania badania nie jest szczególnie trudne, jeśli uwzględnić poprawność podłączenia do kontaktów i poprawnie odczytać wartości.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20534-battery---how-to-check-a-multimeter-car-batteries.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37788-akku---multimeter-berpr-fen-autobatterien.html
En: https://tostpost.com/cars/31521-battery---how-to-check-a-multimeter-car-batteries.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22207-battery---how-to-check-a-multimeter-car-batteries.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20186-battery---how-to-check-a-multimeter-car-batteries.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35042-pil-test-nas-l-mul-timetrom-araba-ak-leri.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/34950-battery---how-to-check-a-multimeter-car-batteries.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
W konstrukcji każdego samochodu system chłodzenia. Służy do odprowadzania ciepła wytwarzanego podczas pracy silnika, na zewnątrz. W okresie zimowym praca systemu chłodzenia przyczynia się do temperatury wnętrza. Dzisiaj przyjrzymy...
Silnik zapala i od razu gaśnie: przyczyny
Pewnie, nie ma ani jednego właściciela krajowego samochodu, który ani razu nie znalazł się w sytuacji, w której silnik jego maszyny nie chciał się uruchomić. Podobny problem zna i kierowcom samochodów, jednak nasze auto cierpi na ...
"Patriota" (UAZ): TTX, wyposażenia, możliwości
W 2005 roku w fabryce w Uljanowsku uruchomiliśmy wydanie rosyjskiego suv «Patriota» (UAZ). TTX (taktyczno-techniczne) to są imponujące. Jest on doskonale przystosowany do nowoczesnych dróg. Jako podstawę dla tego model...
"Gazela-405" (silnik wtryskiwacz): dane techniczne, naprawa i eksploatacja
Pojazd óGazela-405», silnik-wtryskiwacz którego поучил system wtrysku, która pozwala efektywnie wykorzystywać i rozpowszechniać zużycie mieszanki w systemie, jest używany w kombi międzynarodowym. Konstrukcja układu na...
Gdzie znajduje się zawór pochłaniacza oparów? "Kalina": usterka zaworu pochłaniacza oparów
Wszystkie nowoczesne samochody z automatycznym wtryskiem paliwa, w tym i "Łada Kalina", wyposażone w system odsysania oparów benzyny (СУПБ). Jest to obowiązkowy wymóg dla maszyn, których klasa ekologia zaczyna się od Euro-3. Syste...
Osuszacz powietrza Kamaz: urządzenie, zasada działania, zastosowanie
Na wszystkie samochody Камского produkcji ustawiany jest sprężarka. Kamaz 5320 nie jest wyjątkiem. Ten element nie tylko pompuje powietrze, ale i jest źródłem gromadzenia się oleju i wilgoci w układzie. Dlatego do jego normalnej p...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!