Najlepszy lina holownicza do suv: przegląd modeli, dane techniczne i opinie

Wraz z kilkudziesięciu wzrostowych kluczykiem, zestaw narzędzi i запаской w bagażniku musi być linka do holowania. Dla suv-ów to nie jest wcale niezbędne rzeczy. Ale problem w tym, że tradycyjne pasy, które na co dzień leżą w bagażnikach bazowych samochodów osobowych, do ciężkich terenowych auto się nie nadają. Przeciętny jeep łatwo drze sklepowe liny, obliczone na dwa tony. Dowiedzmy się, jaki powinien być lina holownicza do auta i jak go wybrać.

Ucho pas nośny terenowe: co trzeba wiedzieć?

Te linki różnią się od pasów dla samochodów osobowych. Przy wyborze nie warto iść na klasycznym schemacie i nabyć urządzenie, które cechy przewyższa masę samochodu w 1,5 lub 2 razy. Nawet produkty, które są sprzedawane w sklepach i są przeznaczone na 2-3 tony, będą łatwo oderwać się od jednego niewygodne ruchu. Przy буксировках w górę lub w warunkach małego off-road, gdzie kół samochodu musi pokonać nawet niewielkie przeszkody, taka linka nie będzie skuteczne. On zerwie gdzieś pośrodku między samochodami. I to jest najlepsze, co może się zdarzyć. W najgorszym wypadku z powodu źle szyte pętli hak zamontowany na końcu sznura, pływania na przedniej lub tylnej szybie samochodu. Może to nie będzie przyczyną WYPADKU, ale urwany hak do стропе już nie przywiązać. Trzeba robić węzły, instalować różne metalowe przyrządy, że przy niewiarygodne zatwierdzenia wiele razy zwiększa ryzyko.

Dosłownie każdy linka ze sklepu, przeznaczony dla 3-4 tony, do holowania ciężkich suv nie nadaje. Tak, czasami w sprzedaży można spotkać naprawdę niezawodnym rozwiązaniem. Ale jest to bardzo rzadki przypadek. Dlatego lina holownicza do auta trzeba kupować tak, aby zapas zaufania był już około 2,5-3 razy. Dla pojazdu, którego waga wynosi od 1,5 do 2,5 tony, najlepiej zakupić rozwiązania, obliczone na minimum 5 ton. Jednak i w tym przypadku nieznanego pochodzenia pas nośny, który jest sprzedawany w salonie, bardzo często banalne nie odpowiada specyfikacji podanej na opakowaniu.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Tak więc, na przykład, standardowy produkt na 5 ton zerwie, jeśli się do niego przyłożyć siłę do 3 ton. Rzadko taki pas nośny jest w stanie wytrzymać obciążenie do 4 t Tylko pojedyncze produkty od znanych marek w rzeczywistości są w stanie wytrzymać tę obciążenie, którą producent wskazał w specyfikacji technicznej. Odpowiedni lina holownicza do suv – to produkt, w przeliczeniu na 8 ton i powyżej. Co do cen, to cięgno, wykonany pod niezawodny i wysokiej jakości krajowych marką, można kupić w cenie do tysiąca rubli.

Takich pasów nie tylko ciągnąć ciężkie samochody, ale i nawet próbował szarpać utknęła w bagnie monster trucków. Należy to zrobić jak delikatnie lub na wcisk. Więc zachować strukturę zawiesia. Z dobrym sprawdzonym linką takiego planu można wyciągnąć пятитонную samochód z błota. O właściwościach zawiesia nie martw się na zapas. Jeśli na nią nie martw się, to jest w stanie wytrzymać nawet skutki nieostrożnego jazdy, a płynnie i wszystkimi innymi problemami.

O wyborze linki do suv-ów

Jak widać, dla potrzeb jazdy off-road niezbędny jest specjalny sprzęt. Poniżej przyjrzymy się, jak wybrać lina holownicza do suv-a. Przecież istnieje masa rzeczy, na które należy zwrócić uwagę.

Długość ma znaczenie

Im większa długość zawiesia, tym lepszy efekt. Taka linka daje możliwość wykonywania manewrów. Pojawiają się opcje dojazdu do zacięcia samochodem. Jednak do łatwego ciągnięcia długa lina holownicza do suv do niczego. Jeśli pas nośny dłuższe niż 6-7 metrów, to stworzy pewne trudności podczas jazdy w mieście. Tak i w warunkach off-road na takiej długości będzie ciężko wchodzić w zakręty.

Optymalna długość ó 4-6 m. To w pełni wystarczy dla rozwiązania większości problemów, które mogą się zdarzyć z jeepa w podróży lub na trophy-rajd. Zawiesia do 6 metrów w zupełności wystarczy, nawet aby wyciągnąć samochód z bagna. Jest to idealne rozwiązanie do holowania na leśnych odcinkach i po drogach dla samochodów.

Sposób mocowania

Różne produkty mają różne sposoby mocowania. Wybór liny holowniczej dla suv – to nie tylko długość, ale i trwałość. Dziś oferuje kilka rodzajów uchwytów rozwiązań. Każdy z nich omówimy oddzielnie.

Pętla-pętla

Tutaj wszystko jest bardziej niż proste. Na każdym z dwóch końców liny znajduje się pętla, która przyczepia się do pociągowym lub mocuje się za pomocą uchwytu. Możliwe jest również przystąpienie przez haki. W codziennej eksploatacji jest taka pas nośny nie jest zbyt wygodne i wygodne, jednak w warunkach braku dróg to optymalne rozwiązanie.

Jeśli dostępne są niezawodne i wytrzymałe klamry, proces mocowania liny i holowania nie powoduje trudności. Aby ustawić takie holowania liny, narzędzia nie są potrzebne. Wszystko łatwo się robi ręcznie.

Zawias-hak

Nie jest To zbyt popularne, ale mimo słabączęstość występowania – bardzo wygodny. Jeśli samochód wyposażony jest w szerokiej podłużnym (a łączniki lepiej wykonywać na specjalnym wsporniku), jako буксировщика można używać pojazd z małym oczkiem z małą średnicą. W takie oczka wspornik nie chce się zainstalować, a klasyczny hak wejdzie w pełni. Tu należy zaznaczyć jeden niuans – najlepiej kupować tylko drogie i wysokiej jakości produkty. Często haki są nie mniej jakościowe, niż sam pas nośny. Jeśli kupować linę z hakami na rynku lub w sklepie, produkt nie wytrzyma obciążenia i разогнется. A jak to będzie, zależy od materiału, z haka. W każdym razie nadal holowanie będzie bardzo trudne.

Hak-hak

Wszystko jest bardzo proste. Opinie mówią, że jest to najbardziej uniwersalne rozwiązanie. Trzeba zrozumieć, że hak wejdzie daleko nie wszystkie oczka. Tak, na terenowych samochodach holownicze szeroka. A hak z małym przebiegiem «język» może nie wejść. Łatwo zmieści się w obudowie.

Jednak nie warto komplikować sytuację – to utrata zaufania. Łatwiej kupić droższe, ale pochodzący linka. Dla samochodów ze standardowym kołnierzem pośrednim ten produkt jest idealnym rozwiązaniem.

Klamra-zawias

Tu na jednym końcu pętli, a na drugim ten sam zawias, wyposażona w wysokiej jakości obudową. Taka opcja też można kupić. Jednak nie ma sensu w tym nie ma, jak mówią recenzje.

Spinka-klamra

To chyba najlepsza opcja ze wszystkich. Jest wyposażona w dwa wytrzymałe pętle, w których zainstalowane są takie same godne zszywki. Często takie produkty w sklepach nie występuje. Produkowane są te рывковые i liny do holowania przez specjalistyczne firmy lub такелажными fabryk.

Ten sposób zamontowania szczególnie dobry to terenowe auto, tak jak za jego pomocą można nie tylko wyjąć zacięty samochód i nie mieć problemów z podłączeniem/odłączeniem, ale i bezpiecznie holować samochód.

Materiał nośny

Przyjrzyjmy się materiały, z których wykonane są cięgno буксировочный dla suv-ów. Rodzaje ich różne – od metalu do materiałów syntetycznych. Opinie mówią, że metalowe klamry nie jest zbyt wygodne jako буксировочных. Jak рывковый linka z metalu również nie jest używany. Metal nie jest rozciągnięty, a to znaczy, że cała energia przekazywana jest na ten samochód, który możliwe. Energia przekazywana jest duża, jej aplikacja ó natychmiastowe. Często wyrywa się oczka, łamią się i latać w różne strony, zszywki, wyrywa zderzaki i inne części blacharskie. Holowanie jest możliwe, jednak zryw będzie bardziej poważne.

Jeśli cięgno wybuchnąć, może on zaszkodzić nie tylko samochodów, pomiędzy którymi zamocowana, ale i pojazdów na sąsiednich pasach i ludziom, znajdującym się w pobliżu. Lepiej nie narażać się na zbędne ryzyko i kupić tkaniny lub syntetyczna wersja.

Jaki lina holownicza lepiej?

Podsumowując. Teraz widać, że najbardziej optymalny wybór – jest to pas nośny z syntetycznych materiałów, które wytrzymują obciążenie do 5 i więcej ton. Opinie mówią, że najbardziej udana wersja mocowania ó spinka-klamra.