Лепшы буксіровачныя трос для пазадарожніка: агляд мадэляў, характарыстыкі і водгукі

Дата:

2020-01-20 05:00:08

Прагляды:

272

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Разам са свячную ключом, наборам інструментаў і запаской ў багажніку абавязкова павінен знаходзіцца трос для буксіроўкі. Для пазадарожнікаў гэта і зусім неабходная рэч. Але праблема ў тым, што традыцыйныя стропы, якія кожны дзень ляжаць у багажніках легкавых аўтамабіляў, для цяжкіх пазадарожных аўто не падыходзяць. Сярэднестатыстычны джып лёгка парве крамныя тросы, разлічаныя на дзве тоны. Давайце даведаемся, якім павінен быць буксіровачныя трос для пазадарожніка і як яго выбраць.

Буксировочная стропа для джыпаў: што трэба ведаць?

Гэтыя тросы адрозніваюцца ад строп для легкавых аўтамабіляў. Пры выбары не варта ісці па класічнай схеме і набываць прыстасаванне, якое па характарыстыках пераўзыходзіць масу аўтамабіля ў 1,5 або 2 разы. Нават вырабы, якія прадаюцца ў крамах і разлічаны на 2-3 тоны, будуць лёгка рвацца ад аднаго няемкага руху. буксіровачныя трос для пазадарожнікаПры буксировках ў гару або ва ўмовах невялікага бездаражы, дзе колах аўтамабіля даводзіцца пераадольваць нават нязначныя перашкоды, такі трос не будзе эфектыўным. Ён парвецца дзе-то пасярэдзіне паміж аўтамабілямі. І гэта самае лепшае, што можа здарыцца. У горшым выпадку, з-за няякасна прашытай завесы крук, замацаваны на канцы стропы, адляціць у пярэдняе або задняе шкло машыны. Магчыма, гэта не стане прычынай ДТЗ, але адарваны крук да канату ўжо не прывязаць. Даводзіцца рабіць вузлы, ўсталёўваць розныя металічныя прыстасаванні, што пры ненадзейнай фіксацыі ў шмат разоў павышае рызыку.

Літаральна кожны трос з крамы, разлічаны на 3-4 тоны, для буксіроўкі цяжкіх джыпаў не падыходзіць. Так, часам у продажы можна сустрэць сапраўды надзейны варыянт. Але гэта вельмі рэдкі выпадак. Таму буксіровачныя трос для пазадарожніка неабходна набываць так, каб запас надзейнасці быў больш прыкладна ў 2,5-3 разы. Для аўтамабіля, вага якога складае ад 1,5 да 2,5 тоны, лепш за ўсё набыць рашэнні, разлічаныя мінімум на 5 тон. Аднак і ў дадзеным выпадку невядомага паходжання стропа, якая прадаецца ў аўтакраме, вельмі часта банальна не адпавядае характарыстыкам, названым на ўпакоўцы.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Так, да прыкладу, стандартнае выраб на 5 тон парвецца, калі да яго прыкласці намаганне да 3 тон. Рэдка такая стропа здольная вытрымаць нагрузку ў 4 г. Толькі адзінкавыя прадукты ад вядомых брэндаў на самай справе здольныя вытрымаць тую нагрузку, якую вытворца паказаў у тэхнічных характарыстыках. Прыдатны буксіровачныя трос для пазадарожніка – гэта выраб, разлічанае на 8 тон і вышэй. Што тычыцца коштаў, то трос, выраблены пад надзейным і якасным айчынным брэндам, можна набыць па цане ў тысячу рублёў.

як выбраць буксіровачныя трос для пазадарожніка

Такімі стропамі можна не толькі цягнуць цяжкія аўтамабілі, але і нават спрабаваць тузаць затрымаліся ў балоце джыпы. Рабіць гэта трэба максімальна акуратна або жа ў нацяг. Так вы захаваеце структуру стропы. З добрым правераным тросам такога плана можна выцягнуць пятитонную машыну з гразі. Аб уласцівасцях стропы перажываць не варта. Калі на яе не наязджаць, то яна зможа вытрымаць нават ўздзеянне неакуратнага кіравання, якое суправаджаецца рыўкамі і ўсімі астатнімі праблемамі.

Аб выбары троса для пазадарожнікаў

Як відаць, для патрэб пазадарожнай язды неабходна спецыяльнае абсталяванне. Ніжэй мы разгледзім, як выбраць буксіровачныя трос для пазадарожніка. Бо існуе маса момантаў, на якія варта звярнуць увагу.

Даўжыня мае значэнне

Чым больш даўжыня стропы, тым лепш эфект. Такі трос дае магчымасць для выканання манеўраў. З'яўляюцца варыянты пад'езда да захрасла машыне. Аднак для просты буксіроўкі доўгі буксіровачныя трос для пазадарожніка ні да чаго. Калі стропа даўжэй 6-7 метраў, гэта створыць пэўныя цяжкасці пры руху ў горадзе. Ды і ва ўмовах бездарожжа на такой даўжыні будзе цяжка ўваходзіць у павароты.

выбар буксіровачнага троса для пазадарожнікаў

Аптымальная даўжыня – 4-6 м. Гэтага цалкам хопіць для вырашэння большасці праблем, якія могуць здарыцца з джыпам ў падарожжы або на трофі-рэйдзе. Стропы ў 6 метраў цалкам хопіць, нават каб выцягнуць машыну з балота. Гэта ідэальны варыянт для буксіроўкі па лясных участках і па дарогах для аўтамабіляў.

Спосаб мацавання

Розныя вырабы маюць розныя спосабы крапяжу. Выбар буксіровачнага троса для пазадарожнікаў – гэта не толькі даўжыня, але і фіксацыя. Сёння прапануецца некалькі відаў крапежных рашэнняў. Кожны з іх мы разгледзім асобна.

Пятля-пятля

Тут усё больш проста. На кожным з двух рэшт стропы маецца пятля, якая прымацоўваецца да проушине або замацоўваецца пры дапамозе клямары. Таксама магчыма далучэнне праз гаплікі. У штодзённай эксплуатацыі такая стропа не занадта камфортная і зручная, аднак ва ўмовах адсутнасці дарог гэта аптымальнае рашэнне.

трос буксировочный для пазадарожнікаў віды

Калі ў наяўнасці маюцца надзейныя высокатрывалыя клямары, то працэс крапяжу троса і буксіроўкі не выкліча цяжкасцяў. Каб усталяваць такія буксіровачныя тросы, інструменты не патрэбныя. Усё лёгка робіцца ўручную.

Пятля-крук

Гэта не занадта папулярны варыянт, але, нягледзячы на слабуюраспаўсюджанасць – вельмі зручны. Калі аўтамабіль абсталяваны шырокай правушынай (а крепеж лепш ажыццяўляць праз клямар), то ў якасці буксировщика можна выкарыстоўваць транспартны сродак з малой правушынай з невялікім дыяметрам. У такія вушы клямар не ўсталяваць, а класічны крук ўвойдзе ў поўнай меры. Тут неабходна адзначыць адзін нюанс – лепш набываць толькі дарагія і якасныя вырабы. Часцяком гакі з'яўляюцца не менш якаснымі, чым сама стропа. Калі набываць трос з гакамі на рынку або ў краме, выраб не вытрымае нагрузак і разогнется. А як гэта будзе, залежыць ад матэрыялу крука. У любым выпадку працягваць буксіроўку будзе вельмі цяжка.

Крук-крук

Тут таксама ўсё проста. Водгукі кажуць, што гэта найбольш універсальнае рашэнне. Неабходна разумець, што крук ўвойдзе далёка не ва ўсе вушы. Так, на пазадарожных аўтамабілях вуха шырокая. А крук з малым ходам «мовы» можа не ўвайсці. Ён лёгка змесціцца ў клямар.

рывковые і буксіровачныя тросы

Аднак не варта ўскладняць сітуацыю – гэта страта надзейнасці. Прасцей набыць больш дарагі, але падобны трос. Для аўтамабіляў са стандартнымі вушамі такое выраб з'яўляецца ідэальным варыянтам.

Клямар-пятля

Тут на адным канцы пятля, а на іншым такая ж пятля, але аснашчаная якаснай клямарам. Такі варыянт таксама можна набыць. Аднак асаблівага сэнсу ў гэтым няма, як кажуць водгукі.

Клямар-клямар

Гэта, напэўна, самы лепшы варыянт з усіх. Ён камплектуецца двума надзейнымі завесамі, у якіх устаноўлены такія ж годныя клямары. Часцяком такая прадукцыя ў крамах не сустракаецца. Выпускаюцца гэтыя рывковые і буксіровачныя тросы спецыялізаванымі фірмамі або такелажными заводамі.

які буксіровачныя трос лепш

Дадзены спосаб крапяжу асабліва добры менавіта для пазадарожных аўто, так як з яго дапамогай можна не толькі выдраць захраслі машыну і пры гэтым не мець праблем з злучэннем/адлучэнне, але і надзейна буксіраваць аўтамабіль.

Матэрыял строп

Разгледзім матэрыялы, з якіх вырабляюць трос буксировочный для пазадарожнікаў. Віды іх самыя розныя – ад металу да сінтэтычных матэрыялаў. Водгукі кажуць, што металічныя стропы не занадта зручныя ў якасці буксіровачныя. Як рывковый трос з металу таксама не выкарыстоўваецца. Метал не расцягваецца, а значыць, уся энергія перадаецца на тую машыну, якую выдзіраюць. Энергія перадаецца вялікая, дадатак яе – імгненнае. Часта вырываюцца вушы, ламаюцца і разлятаюцца ў розныя бакі клямары, вырываюцца бамперы і іншыя кузаўныя дэталі. Буксіроўка магчымая, аднак рывок будзе больш сур'ёзным.буксіровачныя тросы інструменты

Калі трос разарвецца, ён можа нанесці шкоду не толькі аўтамабілям, паміж якімі замацаваны, але і машынам на суседніх палосах і людзям, якія знаходзяцца побач. Лепш не падвяргаць сябе залішнім рызыках і набудзь тканкавы або сінтэтычны варыянт.

Які буксіровачныя трос лепш?

Падвядзем вынікі. Цяпер відаць, што найбольш аптымальны выбар – гэта стропа з сінтэтычных матэрыялаў, разлічаная на нагрузку ў 5 і больш тон. Водгукі кажуць, што найбольш ўдалы варыянт мацавання – клямар-клямар.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20745-the-best-tow-rope-for-suv-review-of-models-features-and-reviews.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37936-beste-abschleppseil-f-r-suv-bersicht-der-modelle-eigenschaften-und-bew.html

En: https://tostpost.com/cars/31738-the-best-tow-rope-for-suv-review-of-models-features-and-reviews.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37712-mejor-un-cable-para-el-todoterreno-introducci-n-a-los-modelos-caracter.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22389-the-best-tow-rope-for-suv-review-of-models-features-and-reviews.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20370-suv.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38744-zd-k-tros-buksirovochnyy-sh-n-zhol-tal-amaytyn-k-l-k-sholu-model-der-s.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40343-najlepszy-lina-holownicza-do-suv-przegl-d-modeli-dane-techniczne-i-opi.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39976-a-melhor-corda-de-reboque-para-o-ve-culo-revis-o-de-modelos-especifica.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35219-en-iyi-ekme-halat-suv-i-in-genel-bak-modelleri-zellikleri-ve-yorumlar.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39150-kraschiy-buksiruval-niy-tros-dlya-pozashlyahovika-oglyad-modeley-harak.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/20536-suv.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Gentra Daewoo: водгукі ўладальнікаў

Gentra Daewoo: водгукі ўладальнікаў

Напэўна, усе ведаюць такога вытворцы, як «УАЗ-Дэо». Пад гэтай маркай выпускаюцца такія аўтамабілі, як «Матиз» і «Нэксія». Апошняя на расійскім рынку з'яўляецца гэтакім народным аўтамабілем. Але ...

ЗІЛ-ММЗ 555: тэхнічныя характарыстыкі

ЗІЛ-ММЗ 555: тэхнічныя характарыстыкі

Грузавы аўтамабіль ЗІЛ-ММЗ 555 выпускаўся на базе 130-й мадэлі. Самазвал пераважна разлічаны для працы ў аграрнай сферы, аднак можа выкарыстоўвацца для транспарціроўкі сыпкіх грузаў у будаўніцтве і іншых прамысловых сферах. Выпуск...

ГАЗ-ААА: гісторыя, апісанне, тэхнічныя характарыстыкі

ГАЗ-ААА: гісторыя, апісанне, тэхнічныя характарыстыкі

ГАЗ-ААА – аўтамабіль, які стаў самай масавай трохвосевай даваеннай мадэллю грузавіка не толькі ў СССР, але і ва ўсім свеце. Пра яго мы і распавядзем далей у артыкуле. Амерыканскі брат савецкага «трехосника»Як гэт...

Матацыкл Aprilia Pegaso 650: тэхнічныя характарыстыкі, водгукі

Матацыкл Aprilia Pegaso 650: тэхнічныя характарыстыкі, водгукі

Італьянскі матацыкл Aprilia Pegaso 650 лічыцца легендай італьянскага аўтапрама. Яго моц, вытанчанасць і хуткасць пакарылі не адно свабодалюбнае сэрца. Па характары ён падобны самім жыхарам Італіі: сінонім бязмежных падарожжаў, вяс...

Буксіроўка на гнуткай счэпцы: правілы. Стропа буксировочная. Буксіроўка аўтамабіля

Буксіроўка на гнуткай счэпцы: правілы. Стропа буксировочная. Буксіроўка аўтамабіля

Адрозніваюць тры выгляду буксировок. Гэтую інфармацыю даюць яшчэ ў аўташколе. Існуе буксіроўка на гнуткай счэпцы, на жорсткай, а таксама метадам частковай пагрузкі. Найбольш распаўсюджаная – менавіта гнуткая. Жорсткую ўжываю...

Suzuki Skywave 400: тэхнічныя характарыстыкі, водгукі, фота

Suzuki Skywave 400: тэхнічныя характарыстыкі, водгукі, фота

Японскі максискутер Suzuki Skywave 400 (фота яго размешчаны на старонцы) - гэта сучаснае сродак перамяшчэння ва ўмовах мегаполіса. Машына саступае ў манеўранасці юрким байкам з маторамі 125 куб/см, але ўзровень камфорту ў матароле...