Opony Continental ContiSportContact 5: opis, opinie, zdjęcia

Przed zimą kierowcy zaskoczony wyborem opon zimowych do samochodu. Wtedy zapominają o podobnym problemie, nie na długo, ale tylko przed nadejściem ciepłych dni. Właśnie wtedy należy rozpocząć wybór opon letnich, ponieważ zima już nie pasują, ich właściwości są tracone z powodu dodatniej temperatury. Niektórzy kierowcy zwracają uwagę na firmę Continental. Ma najbardziej popularnym modelem jest Continental ContiSportContact 5. Co ona sobą reprezentuje? O tym poniżej.

Kilka słów o producenci

Historia firmy rozpoczęła się w 1892 roku. To właśnie ten etap stał się znaczącym dla niej, tak jak rozpoczęła się produkcja opon pneumatycznych. Firma była pierwszą w Niemczech, która zajmowała się produkcją opon tego typu w tym czasie.

Wtedy samochody nie były jeszcze tak popularne, jak teraz. Jednak sytuacja zmieniała się, a wraz z nią rosła i popularność firmy. Również Continental po raz pierwszy rozpoczęła produkcję opon na zimę. Wkrótce zaczęli być wyposażone w kolce.

Światową sławę firma otrzymała po 2 odkrycia. W 1908 roku stworzyła kołowy napęd, który wtedy nazywał się wymienną obręczą. W tej chwili tego wynalazku do tej pory cieszą się wszyscy kierowcy. Również firmy należy pomysł budowy opon ze specjalnej mieszaniny gumy z zastosowaniem syntetycznych elementów. Ze względu na to także koniec magistrali produkcja w tej chwili jest tak rozwinięta.

Model

Opony Continental ContiSportContact 5 zostały opracowane specjalnie dla samochodów osobowych na okres letni. Nabywcy przedstawione do wyboru ogromną ilość размерностей: od 16 do 23 cali. Opony idealne dla zaawansowanych auto. Również niektórzy umieszczają je na zwrotnice, ponieważ opony są w stanie wytrzymać takie obciążenie.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Opracowanie modelu trwała dość długo. Sporo czasu zajęło, aby wyposażyć w opony optymalny wzór bieżnika, który zapewniał bezpieczną jazdę. Przed rozpoczęciem sprzedaży opony przeszły liczne testy i badania. W rezultacie inżynierowie osiągnęli zmniejszenia zużycia paliwa i skutecznego hamowania. Również opony są w stanie poradzić sobie z małym бездорожьем.

Skład gumy

W Continental ContiSportContact 5 stosuje się specjalny skład gumy, którego nie można znaleźć nigdzie indziej. To jest rozwój własnej firmy. Guma sprzyja komfortowemu prowadzenia, a także jest w stanie dostosować się do warunków pracy.

W jej skład wchodzi силика. Dzięki niej zapewnia elastyczność opon, której wystarczy dla poprawy właściwości jezdnych. Również dzięki temu kontaktu z drogą, powierzchnia maksymalnie zwiększa. Koła maksymalnie szybko reagują na ruch kierownicy, a także poprawia przyczepność. Opony pewnie trzymają się drogi, nawet przy dużej prędkości.

Протекторный rysunek

Ślad bieżnika u Continental ContiSportContact 5 na pierwszy rzut oka nie przyciąga uwagę i wydaje się normalne. Jest jednak od niego zależy wiele.

Podobny rysunek jest stosowana w wielu modelach, które są przeznaczone dla zaawansowanych pojazdów.

W centralnej części znajduje się wzdłużne żebro. Ono odpowiada za stabilność jazdy, a także przyczynia się do zachowania sprzęgła podczas gwałtownego manewrowania. Również poprzez żebra zwiększa sztywność ramy, przez co w zakrętach opona nie odkształca się. To wpływa na zasób - stał się znacznie więcej.

Na bocznej części bieżnika bloki około tej samej wielkości, co i w centrum, ale różnią się one obecnością lameli. Tworzą sobie krawędzie sprzęgła, a także poprawiają kontakt z nawierzchnią podczas jazdy.

Boczna część

Tu bloki bieżnika o dużych rozmiarach, co jest dość nietypowe. Na nich znajdują się lamele, które również wpływają na prowadzenie.

Bloki tutaj zapewniają dodatkową sztywność ramy. Dzięki temu podczas pokonywania zakrętów i wykonywania manewrów opony praktycznie nie są zdeformowane, zapewniając doskonałą obsługę. Ryzyko poślizgu przy tym minimalne nawet przy dużej prędkości.

Również ze względu na to, opony stają się bardziej odporne na obciążenia mechaniczne. Ryzyko wystąpienia przepukliny lub skaleczenia minimalne.

Deski

Podczas jazdy po suchym asfalcie opony Continental ContiSportContact 5 SUV 235 55 R18 mają doskonałe wyniki. Jednak na wilgotnej nawierzchni specjalnych nadszarpnięcia nie obserwuje się. Za to odpowiadają liczne lamele, znajdujące się na oponie. Przepływa przez nie wilgoć, który trafił na powierzchnię opony. Lamele zapewniają skuteczne i szybkie wyprowadzenie wilgoci.

Również poprzez nich poprawia przyczepność na грунтовом powłoce. Jednak off-road te opony zupełnie nie pasują.

Wybór rozmiarów

Opony okazały się uniwersalne, ponieważ można je dopasować niemal do każdego samochodu. Tylko w ofercie jest 200 размерностей opon, które są odpowiednie zarówno dla samochodów osobowych jak i terenowych. Najbardziejpopularne wśród kierowców opony Continental ContiSportContact 5 235 45 R17. Należy zauważyć, że model ten nadaje się zarówno do samochodów osobowych, jak i pojazdów typu crossover.

Ulepszenia w porównaniu z poprzednim pokoleniem

Opony Continental ContiSportContact 3 mieli doskonałe wyniki, jednak opony w nowej generacji są znacznie mniej podatne toczenia, przez co przyczyniają się do zmniejszenia zużycia paliwa. Dzięki temu zmniejsza się również ilość hałasu podczas jazdy.

Ze względu na skład gumy zwiększył się zasób opon i ich przyczepność. Opony teraz przyczyniają się do poprawy dynamiki i skrócenie drogi hamowania. Także poprawiają przyczepność i liczne lamele na blokach bieżnika. U Continental ContiSportContact 3 wskaźniki te były gorsze. Mimo to, opony w swoim czasie triumfy na rynku.

Ceny

Różnica w cenie u gumy Continental ContiSportContact 5 SUV ogromna. Waha się ona od 6 do 25 tys. zł za jedno koło. Cena zależy od wymiarów i innych parametrów. W ogóle to jest normalna cena, tak jak opony najczęściej ustalane na samochody klasy premium z potężnymi silnikami.

Pozytywne opinie

Kierowcy często zostawiają opinie na temat danych oponach. Większość z nich są pozytywne. Kierowcy podkreślają, że podczas jazdy opony praktycznie nie wytwarzają hałasu, co zapewnia komfort jazdy. Przy bezpośrednim ruchu zajęć odporność świetna. Utrzymuje się nawet podczas gwałtownego manewrowania. Również opony mają krótką drogę hamowania na każdej nawierzchni. Dobrać opony można praktycznie pod każdy samochód, co niewątpliwie jest zaletą.

Negatywne opinie

Choć w małej ilości, ale jednak są. Kierowcy podkreślają, że cena opon nie jest najniższa. Jest także informacja o tym, że opony dość szybko zużywają się z powodu swojego składu.

Opinie i oficjalne dane: porównanie

Jak deklaruje firma, opony w stanie zapewnić bezpieczną jazdę praktycznie w każdych warunkach. Jednak nie pasuje informacje o trwałość, tak jak u wielu kierowców opony przyszedł w ruinę już za 40 tysięcy kilometrów.

Podsumowanie

Opony idealnie nadają się do samochodów z mocnym silnikiem, w tym dla pojazdów typu crossover. W tym można przekonać się, czytając opinie na temat Continental ContiSportContact 5 235 45 r17 94w.