O carro Daewoo Nexia: opiniões de proprietários

Data:

2018-10-28 03:40:13

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Com a escolha da máquina com orçamento de cada um se esforça para encontrar mais uma opção vantajosa. As pessoas resolvido um monte de anúncios, enfrentam uma infinidade de máquinas e chegam à conclusão de que o carro ão Дэу Нексия" é uma boa. Esta máquina é muito popular na Rússia e países da CEI. O veículo refere-se ao fiscal de classe e de série produzido a partir de 95 por o ano 2014. Hoje você pode encontrar uma infinidade de opções a um preço acessível. O custo médio de uma década de "Нексии» é de cerca de 150 mil. Quais são as características deste auto e com quais problemas pode enfrentar o futuro dono? Opiniões de proprietários Daewoo Nexia, fotos, especificações – mais em nosso artigo.

O Exterior

“Нексия» - um dos poucos carros do orçamento de classe, cujo projeto foi desenvolvido pelo Giorgetto Giugiaro.

daewoo nexia viajante

O designer italiano conseguiu criar praticamente um carro novo, além do que 80 por cento ão Нексия» é o mesmo "Cadete» a partir de 80 х. Aparência foi tão boa, que o primeiro restyling do carro foi produzido apenas treze anos mais tarde. Como parece atualizada ão Нексияç a, o leitor pode ver na foto abaixo.

daewoo nexia opiniões de proprietários

Quando um número mínimo de alterações, esta máquina tornou-se ainda mais moderno. Fresco olhar lhe dá uma nova линзованная ótica, bem como o relevo do pára-choques com estendidas para a frente, a grade do radiador. Foi mudada e a parte traseira do carro. Assim, depois de 2008, o carro recebeu uma nova tampa do porta-malas e lanternas. De resto, a mesma máquina permaneceu a mesma. Aliás, a versão reestilizada do corpo tem marcas de N150, e дорестайлинговой – N100.

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Um fato Interessante: faróis e pára-choques novo ão Нексии» vêm-no-vêm adequados para a idade, que foi lançado ainda na década de 90. No mercado secundário, você pode encontrar muitos exemplares com a nova ão focinho", enquanto que no техпаспорте ano de lançamento antes de 2008. Normalmente, os proprietários fazem isso com o objetivo de refrescar o visual. Mas há aqueles que, tentando assim recuperar o antigo em um ACIDENTE de instância. Portanto, ao comprar um Daewoo Nexia comentários aconselham a explorar as forças de segurança os elementos de carroçaria – copos e trilhos de estrutura. Encontrar não brk instância pode ser. E eis некрашеный – é muito difícil. A máquina (especialmente uzbeque de montagem), muitas vezes apodrece. Para o nativo de pintura ficaram será que os primeiros coreanos instâncias, de que o mercado de unidades.

Dimensões, clearance

O Carro, a julgar pelo tamanho, se encaixa na estrutura De classe. Assim, comprimento da máquina é de 4,4 metros de largura, – 1,66 de altura – de 1,4 metros. A máquina é muito compacta e problemas com estacionamento em locais apertados não causa. Outra vantagem, que é comemorado em Daewoo Nexia 2012 viajante, s ã o alto da depuração. Em tempo integral de 14 polegadas rodas do solo atinge o limite de 16 centímetros. Graças a curto e altamente localizados бамперам esta máquina é fácil de subir a íngreme irregularidade. Esse carro é muito difícil de plantar, opiniões dizer proprietários Daewoo Nexia de 2012.

Interior

Salão de primeira geração é muito parecido com o ão Cadete". É verdade, aqui é um volante, bancos, porta cartão e eliminado do analógico com o console. Agora, eles se tornaram eletrônicas e estão localizados na parte superior de torpedos. O painel de instrumentos foi de dois tipos: a partir dos tacômetros, e sem ele. A última estava em versões GL. É o equipamento básico. Люксовая GLE, além de um completo painel de instrumentos inclui:

  • Ar-Condicionado.
  • A Almofada de segurança para o condutor.
  • Elétricas vidros de todas as portas.
  • Outras das cartas.
  • Outros espelhos laterais.
daewoo nexia salão

O Aquecimento do vidro traseiro e o estofamento do assento de pelúcia estavam já em suas versões iniciais. E aqui está uma cadeira reguladas manualmente.

Após o restauro design de interiores transfigurou-se. "Нексия» recebeu uma nova ão европанель" de outro aleta de instrumentos, porta cartão e um volante. De resto, a máquina continua a mesma. O que há "sores» Daewoo Nexia 2010? Opiniões de proprietários dizem que o principal desvantagem – isso é um mau isolamento de ruído. Sim, aqui é mais tranquilo do que no "Приоре" (o motor quase não se ouve), mas o ranger de plástico, às vezes uma loucura. Também no salão de produzir o som de funcionamento da suspensão. O porta-luvas é muito pequena, não há nenhuma central do braço. Música – a média, suporta apenas de cassetes ou discos.

daewoo nexia 2009

Entre os pontos positivos do carro Daewoo Nexia 2010 viajante apontam boa ergonomia (ela продумывалась ainda pelos alemães durante a cria ço Cadete") e um espaçoso porta-malas de 500 litros. Também aqui há hatch, para equipamento de esqui. A eletrônica não é bugado, mas o compressor precisar reabastecer.

Secção de Alimentação

A forma Mais comum de motor para o "Нексии» - полуторалитровый o motor de 80 cavalos de potência. Vale ressaltar que, em diferentes versões, o motor teve 85 e 75 forças. A movimentação de correia DENTADA. Quase todos os motores têm a simples восьмиклапанную a cabeça, e não a opressão da válvula. Aliás, a partir de 95 anos, todos os motores foram инжекторным. Com a injeção foi distribuído – em cada форсунке no cilindro.

Com o lançamento do modelo reestilizado máquina tornou-se equipado com um 1,6-litro motor com 16-válvula de cabeça. Este motor foi bastante dinâmico.Potência do conjunto é de 109 cavalos de potência. Todos os motores são muito recursos, dizem viajante. Daewoo Nexia pode prosseguir até a revisão geral ordem de 300-350 de milhares de quilômetros de distância. E transmissão manual 5 degraus serve e ter uma vida mais longa.

O Consumo, a dinâmica

Se falar sobre a полуторалитровых motores, em aceitável разгонную dinâmica não deveria contar. É muito fracos motores. Aceleração até centenas de a çНексииç a é de cerca de 12,5 segundos.

nexia opiniões de proprietários

A velocidade Máxima de – 170 quilômetros por hora. O consumo de combustível é de 8,9 litros no modo misto. E, aqui, 109 cv, o motor é mais interessante. Com ele, a máquina acelera em 11 segundos até os cem. Em termos de fluxo de motor idêntico полуторалитровому.

Problemas de motor

Entre os problemas viajante observou:

  • O Vazamento de óleo sob a tampa da válvula. O problema é resolvido instalando a tampa do ão Ланоса", que se levanta aqui, sem retrabalho.
  • A Poluição маслоканалов incorrectamente seleccionada de lubrificação. Derramar no motor precisa apenas o que recomenda o fabricante.
  • Трамблерное a ignição para os primeiros motores. Muitas vezes подгорали contatos do corredor – do sensor Hall.
  • Atual retentor do virabrequim. Por causa dele, são formados de óleo de embaciamento no lado de fora da DVS.

De resto, estes motores não causam problemas. De vez em 80 mil km necessidade de mudar a correia de DISTRIBUIÇÃO, juntamente com o rolo na Daewoo Nexia. Comentários dizem que permitir a quebra da correia em 109-o forte motor não é possível. É preocupante a curvatura das válvulas. E aqui está um 8-клапанники no plano mais fácil. Aqui a cabeça do pistão não entra em contato com a válvula, não importa como fazem girar o motor.

Suspensão

É a medida de dura çНексии", mas rapidamente ão de voar» rolamentos de esferas. Você terá que seguir por пыльником ШРУСа, que pode rasgar a mais imprevisível o momento. Traseira de feixe de quase eterno, mas os amortecedores vão até 60 mil км.

daewoo nexia 2005 viajante

O Rake não causa problemas. Direcção terminais vão até 150 e mais de mil км. do pilar mudam 100-120 milhares, juntamente com uma referência de rolamento. O último começa a característica похрустывать.

Conclusão

Então, nós descobrimos que é o carro Daewoo Nexia. Comentários dizem que esta máquina é totalmente justificada para o dinheiro. E pequenos defeitos ela pode perdoar.


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BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/15979-a-tamab-l-daewoo-nexia-vodguk-ladal-n-ka.html

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En: https://tostpost.com/cars/20325-daewoo-nexia-owner-reviews.html

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ZH: https://tostpost.com/zh/cars/9703-nexia.html






Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."

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