таңдау Кезінде машиналар шектеулі бюджетпен тырысады табу ең тиімді нұсқа. Адамдар перебирают көптеген хабарландырулар, қарап көптеген машиналар мен қорытындыға келеді автомобиль «Дэу Нексия» әбден жаман емес. Бұл машина өте танымал Ресей мен ТМД елдерінде. Автомобиль жатады, бюджеттік сыныбы және сериялық шығарылды 95-ші жылдан бастап 2014 жылға дейін. Бүгін табуға болады көптеген нұсқаларын тиімді бағамен. Орташа құны онжылдық «Нексии» шамамен 150 мың рубль. Ерекшеліктері неде? және қандай проблемалар кезігуі мүмкін болашақ иесі? Пікірлер иелерінің Daewoo Nexia, видео, техникалық сипаттамалары, « бұдан әрі біздің мақалада.
«Нексия» бірі автомобильдердің бюджеттік сынып, дизайн әзірленді, оның өзі Джорджетто Джуджаро.
Бұл итальяндық дизайнер құра іс жүзінде бар, оның үстіне бұл 80 пайызға «Нексия» - бұл сол «Кадет» 80-х. сырт Келбеті өте соншалықты сәтті, бұл бірінші рестайлинг автомобильдің жүргізілді, тек он үш жылдан соң. Ретінде көрінеді жаңартылған «Нексия», оқырман көре алады төменде суретте.
Кезінде ең аз мөлшерде өзгерістер бұл машина тағы да заманауи. Балғын бейнесі оған береді жаңа линзованная оптика, сондай-ақ бедерлі бампер отырып, алға созылған тор радиатор. Гүлденуде және артқы керек. Мәселен, 2008 жылдан кейін машина алды жаңа қақпағын жүк орнатылған. Қалғанында бір машина бұрынғысынша қалып отыр. Айтпақшы, шанақ рестайлинговой нұсқасы, таңбалауы бар N150, ал дорестайлинговой « n100-ден.
Көп:
Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?
Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...
қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...
Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер
қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...
Қызықты дерек: фаралар және бампер, жаңа «Нексии» еуразия-еуразия жарамды ескі, выпускалась сонау 90-шы жылдары. Қайталама нарығында табуға болады көптеген дана жаңа «мордой», оның үстіне бұл техпаспортта жылы шығарылған, бұрын, 2008 жыл. Әдетте иелері бұл жасайды мақсатында жаңарту келбеті. Бірақ мұндай тырысып, осылайша, қалпына келтіру бұрынғы ЖКО данасы. Сондықтан сатып алу кезінде Daewoo Nexia пікірлер кеңес қарауға күш элементтері шанақты « стакандар және лонжерондар. Табу емес, соғылған данасы болады. Ал некрашеный – өте қиын. Машина (әсіресе өзбек құрастыру) жиі гниет. Туған краске қалды тек алғашқы корей даналары, коих нарығында бірлік.
Автомобиль қарағанда, өлшемі, спортшыларды рамка-сынып оқушысы. Мәселен, ұзындығы машиналар құрайды 4,4 метр, ені - « 1,66, биіктігі – 1,4 метр. Машина өте жинақы және проблемаларды қабылдау бірреттік тығыз жерлерде тудырады. Тағы бір плюс, өтетін Daewoo Nexia 2012 пікірлер, « бұл жоғары клиренсі. Штаттық 14-дюймовых дөңгелекті жол жарығы жетеді 16 сантиметр. Арқасында қысқа және жоғары орналасқан бамперам бұл машина оңай взбирается арналған тік түсетін және көтерілетін жолдарды тегістеумен. Мұндай автомобиль өте қиын отырғызу, пікірлер айтады иелерінің Daewoo Nexia 2012.
Салоны, ұрпақтан-ұрпаққа көбінесе ұқсас «Кадетом». Әрине, бұл жерде изменен руль, орындықтар, есік картасының жиналды аналогтық сағаттар консоль. Енді олар электронды орналасады, жоғарғы бөлігінде торпедалар. Аспаптар панелі болды екі түрі: тахометров және онсыз. Соңғы жүрді нұсқаларында GL. Бұл базалық жинақтау. Люксовая GLE басқа толыққанды ба ылау та тасында жабдықталады:
Жылыту артқы шыны және плюшевая отырғыштарды қаптау. бастауыш нұсқасы. Ал кресло реттелді тек қолмен.
Кейін рестайлинга интерьер дизайны түрге енді. «Нексия» алды жаңа «европанель», басқа щиток приборов, есік карталар және руль. Қалғанында машина бұрынғысынша қалып отыр. Қандай бар «болячки» у Daewoo Nexia 2010? Пікірлер иелерінің айтуынша, ең басты минус « жаман шумоизоляция. Иә, мұнда потише, "Приоре" (мотор іс жүзінде оны естуге мүмкін емес), бірақ скрип пластика кейде жинақтайды ақыл. Сондай-ақ, салон доносится дыбыс жұмыс ілу. Бардачок өте кішкентай, жоқ орталық подлокотника. Музыка « орта, ғана қолдайды кассеталар немесе дискілер.
Арасында артықшылықтар автокөлік Daewoo Nexia 2010 пікірлер дейді жақсы эргономику (ол продумывалась тағы немістермен құру кезінде «Кадета») және сыйымды жүксалғыш 500 литр. Сондай-ақ, мұнда шағын люлька үшін шаңғы). Электроника емес глючит, ал компрессор керек тұрақты құюға.
Ең көп таралған мотор үшін «Нексии» - полуторалитровый қозғалтқыш 80 ат күшінен жоғары. Айта кету керек, әр түрлі өндірілмеді бұл қозғалтқыш болды 85 және 75 күштері. ГРМ жетегі ременной. Барлық дерлік моторы бар қарапайым восьмиклапанную басын, жоғарыда азабын клапан. Айтпақшы, бастап 95 жылғы моторлар болды инжекторным. Оның үстіне бүрку болды бөлінген – әрбір форсунке-цилиндр.
шығумен рестайлинговой моделін машина болды жабдықталуы 1,6-литрлік моторы 16-клапандық баспен. Бұл қозғалтқыш болды өте қарқынды.Қуаты агрегат құрайды 109 ат күші. Барлық қозғалтқыштар өте ресурстық, пікірлер айтады. Daewoo Nexia мүмкін өтуге дейін күрделі жөндеу шамамен 300-350 мың шақырым. Ал механикалық беріліс қорабы 5 сатылы қызмет етеді және одан ұзағырақ.
Егер туралы айту полуторалитровых қозғалтқыштарда, қолайлы разгонную динамикасын есептеуге болмайды. Бұл өте әлсіз моторлар. Жылдамдықты үдету дейін жүздеген осындай «Нексии» шамамен 12,5 секунд.
Ең жоғары жылдамдығы « 170 км / сағ. Отын шығыны құрайды 8,9 литр, аралас режимде. Ал 109-қуатты мотор болады поинтереснее. Онымен машина келісімге толықтай жауапты болып табылады 11 секунд жүзге. Жоспарда шығынын мотор идентичен полуторалитровому.
Арасында проблемаларды пікірлер дейді:
қалғанында бұл моторлар себеп жоқ. Бір рет 80 мың км ауыстыру қажет ремень ГРМ бірге роликом арналған Daewoo Nexia. Пікірлер айтуынша, жол алшақтықты ремня 109-қатты моторе болмайды. Бұл қолайсыздыққа загибом клапандар. Ал 8-клапанники бұл тұрғыда оңай. Мұнда головка поршень норма клапан, бір крутили мотор.
Ол шарасын қатаң «Нексии», бірақ жылдам «летят» шарлы. Керек бақылап отыру пыльником ШРУСа, ол рваться ең непредсказуемый сәтінде. Артқы балка дерлік мәңгілік, ал амортизаторлар жүреді 60 мың км.
Рейка тудырмайды. Рульдік ұштықтар барады 150-ге дейін және одан да көп мың км. Алдыңғы тіреулер өзгереді 100-120 мың бірге тірек подшипником. Соңғы бастайды тән похрустывать.
Сонымен, біз түсіндік, нені білдіреді автокөлік Daewoo Nexia. Пікірлер айтуынша, бұл машина толықтай өзін-өзі ақтайды, бұл ақша. Және ұсақ-түйек кемшіліктер оған болады кешіре.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/8912-nexia.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/15979-a-tamab-l-daewoo-nexia-vodguk-ladal-n-ka.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/15985-auto-daewoo-nexia-rezensionen-der-besitzer.html
En: https://tostpost.com/cars/20325-daewoo-nexia-owner-reviews.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/15997-el-veh-culo-daewoo-nexia-rese-as-de-propietarios.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/8918-nexia.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/8917-nexia.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/15951-samoch-d-daewoo-nexia-opinie-w-a-cicieli.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/15953-o-carro-daewoo-nexia-opini-es-de-propriet-rios.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/15984-otomobil-daewoo-nexia-yorumlar-sahipleri.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/15970-avtomob-l-daewoo-nexia-v-dguki-vlasnik-v.html
Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."
Жаңалықтар
"Форд Транзит" жолаушы - сіздің сенімді көмекшісі әлемдегі автомобиль тасымалдарын!
Егер сіз бизнеспен айналысатын болсаңыз, ол тікелей байланысты жолаушыларды тасымалдаумен, сенімді автобус немесе шағын автобус сізге басқаша болуы мүмкін емес. Алайда, қазіргі уақытта үлкен әлемдік өндірушілер арасындағы бәсекеле...
Қызықты автогеральдика: логотипі "Вольво"
егер сіз далеки от автомира, онда бәрібір хабардар, әр автоконцерн өзінің эмблемасы, безендіреді, радиаторлар машиналар, сходящих оның конвейерлер. Бұл жай ғана сурет-қарағанда, " а " нышаны бар, өзінің мәні мен кейде жеткілікті қ...
Қандай хабтар УАЗ? Хабтар УАЗ "Патриот": орнату тәртібі автомобиль
Арасында үлкен санын автоәуесқойлар аз емес, кім көреді размеренной тапсыру бойынша асфальтовому жабу іздеу приключения жолсыз. Көптеген осындай меңгерген түрлі модельдеріне УАЗов. Бұл автомобильдер болуымен ерекшеленеді толық жет...
Мұражайлар ретро-автомобильдердің Мәскеу және қала маңындағы Санкт-Петербург
Қайда барады адамдар, ғашық болған жылдамдығы мен шу жолының астына түсіп, ценящие осы сапасы, неподвластное уақыт демалып, жан-тәнімен және тамашалауға арналған аңыздар? Әрине, мұражайлар ретро-автомобильдер. Мәскеуде олардың бар...
Citroen Jumper тасымалдауға арналған жүк салмағы 2,2 тонна. Ол мұндай бірегей қадір-қасиетін, передний привод. Арсеналында фирманың Citroen, сондай-ақ бар аз жүккөтергіш моделі Citroen Jumpy (барынша жоғары - 1200 килограмм). Сонд...
Кезінде керу ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапандардың): схемасы
Кезінде керу ГБЦ ВАЗ 2112 (16 клапандардың) өте маңызды, себебі біркелкі емес орнату басының деформациясы жүреді. Бұл әкеледі кейін бөлшектеу қажет стачивать кемінде 2 мм бетінен блогының бастиегін. Егер сақтауға барлық жағдайлар ...
Комментарий (0)
Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!