Pneus Bridgestone Ice Cruiser 5000 comentários. Bridgestone Ice Cruiser 5000: especificações, testes de

Escolhendo o inverno de borracha para o seu carro, cada motorista tenta encontrar exatamente o que atendesse suas concepções sobre qualidade e confiabilidade. Para isso, перечитывается um grande número de temáticas de recursos, no entanto, muitas vezes, para eles você pode encontrar informações oficiais e os resultados dos testes realizados por diferentes publicações de informação. Para o mesmo, para estabelecer uma compreensão objetiva sobre um ou outro modelo, este pode ser apenas o suficiente. Aqui, a ajuda pode vir de outros motoristas, e, mais precisamente, de seus depoimentos. Bridgestone Ice Cruiser 5000 será o herói de hoje de visão. Primeiro, vamos examinar os dados oficiais sobre este borracha, e então voltamos para o рецензиям motoristas, que já teve tempo para testá-lo. Encontrá-los é tarefa fácil, assim como o modelo já é bastante antiga, e ela teve tempo de testar um grande número de entusiastas do carro.

Brevemente sobre o modelo de

Desenvolvido e lançado no mercado já há quase 10 anos, modelo de pneu Bridgestone Ice Cruiser 5000 ainda continua a ser urgente, pois na época, este borracha era produzida com a mais recente tecnologia. Evidenciado o fato de que sua produção não pára, e, portanto, a demanda ainda está presente.

Como pode ser visto a partir do próprio nome da série, a borracha é projetado para o inverno poros do ano. Quando seu projeto especial, a ênfase tem sido em serviço em condições adversas, como o russo zim. Tanto quanto os japoneses conseguiu alcançar bons resultados, nós poderíamos saber, analisando os comentários. E agora detalhadamente todas as características. Vamos começar com a construção de elementos de banda de rodagem e a sua imagem.

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Central da banda de rodagem e a sua finalidade

Se você olhar para o bus ão da Bridgestone" na primeira vez, os olhos imediatamente correu para опоясывающая toda a superfície протекторная barra, localizado no coração do centro da imagem. Seu objetivo é lutar com vários problemas.

Assim, representa uma indissolúvel unidade. Esta abordagem permitiu aumentar a força de toda a construção do pneu e reduzir o nível de abrasão. No momento, o movimento ou quando наезде em um obstáculo a carga é distribuída uniformemente por toda a sua superfície é devido à aleta. Assim é possível evitar danos blocos individuais e aumentar a vida útil do pneu.

No Entanto, ela não é desprovida de corte, educado curto, mas largos ламелями, feitas em ão елочнойç a estrutura. São eles que proporcionam o aumento da dinâmica do pneu. Assim, cada uma das ripas e central, na faixa da forma mais acentuados, que podem manifestar-se durante o arranque e a aceleração na superfície com pastosa neve ou lama.

Laterais протекторные elementos

Os Cintos de zona ão da Bridgestone Ice land cruiser 5000» separados dois longitudinais ламелями, que correm paralelas осевому протекторному item. Cada uma das laterais de elementos individuais representa uma espécie de continuação da figura geral. A separação de suas center pode efetivamente retirar a água a partir do ponto de contato. Mais próximo à superfície lateral lamelas tornam-se quase перпендикулярными direção do movimento. Isso permite o uso formadas por blocos de aresta, efetivamente, não só durante a aceleração do carro, mas e quando a travagem.

Localização de picos e sua estrutura

Como mostra a prática, a fabricante japonesa é famosa pela qualidade do monte de espinhos, o que ajuda a evitar custos adicionais para a instalação constantemente apresentados elementos. Sua localização é cuidadosamente pensado. A percepção é de que eles estão espalhados aleatoriamente sobre a superfície da borracha ão da Bridgestone", mas isso é só à primeira vista. Na verdade, todos os picos individualmente constituem seis trabalhadores de série em toda a superfície, o que permite aumentar significativamente a qualidade da aderência com a superfície da estrada, quando o movimento de tão escorregadio revestimentos, como o gelo puro ou apertado укатанный neve.

Quando este extrema fileiras de espinhos ficam praticamente na parte lateral do pneumático. O que é feito? Esta localização permite o barramento de confiança retirar o carro da pista quando se manobra, por exemplo, ultrapassar, e é exatamente o mesmo retornar a sua volta. Esta propriedade é útil se você gosta quando todas as condições meteorológicas andar rápido o suficiente. Importante não esquecer o profissionalismo e segurança e não superestimar suas habilidades de condução.

O Aumento da largura de banda de rodagem

Para como pode ser vantajoso usar de toda a superfície, foi tomada a decisão de fazer os cintos de blocos de um pouco salientes. Isso permitiu aumentar a largura do próprio pneu ão da Bridgestone» mais precisamente, a sua superfície de trabalho. Como resultado da pegada aumentou 16 por cento em comparação com um modelo ao lado. É, sem dúvida, teve um impacto positivo em primeiro lugar, a dinâmica e сцепных características do barramento.

Além disso, esta abordagem reduziu o nível de abrasão, como a distribuição de carga de trabalho tornou-se mais uniforme, o que finalmente resultou em economia financeira, pois, agora, trocar os pneus, mesmo quando a sua utilização intensiva precisa não é tão comum.

Características de banda de rodagem relativamentena

Para criar o máximo número possível de trabalhadores de bordas, ao projetar o design de banda de rodagem tinha sido colocada muito grandes lamelas, possuem uma estrutura tridimensional. Isto teve um efeito positivo, permitindo aumentar o remo características. No entanto, a principal tarefa do slat é o desvio de umidade a partir do ponto de contato.

Com o seu trabalho que eles lidam bem, em sua maior parte graças a eles é muito grande largura. Além dela, desempenha um papel importante e foco. Assim, se a olhar para o pneu Bridgestone Ice Cruiser 5000 R16, então você pode ver que todos os sulcos são dirigidas a partes laterais do pneu, que é mais rápida para empurrar a água para fora da superfície de trabalho.

Com grande largura na barra-ônibus recebeu mais e boa permeabilidade. Esta propriedade vem a calhar, quando se tem de ir por рыхлому ou свежевыпавшему neve. Ele simplesmente спрессовывается em ламелях, e então rapidamente empurrado para fora deles. Constante purificação do налипшего de neve permite borracha repetir o processo novamente e novamente, garantindo a estabilidade e a agilidade. O mesmo esquema funciona e na lama, por exemplo, em uma estrada rural durante o degelo.

A Aplicação de dois diferentes compostos de borracha

Para aumentar a força do barramento ão da Bridgestone Ice land cruiser 5000» e a sua resistência ao desgaste, foi tomada a decisão de usar para o corpo principal e as laterais um tipo de borracha que tem uma elevada rigidez e resistência a danos, como furos e cortes. Para complementar este aspecto bom lonas, o fabricante consegue fazer robusto barramento, que é capaz de lidar com os que se apresentavam na estrada obstáculos, não recebe dano que ela teria que reparar. Também a abordagem reduziu a probabilidade de que a superfície de hérnias.

O Próprio protetor, ao contrário, é feito de uma borracha macia, para, mesmo em condições de fortes geadas que ele possa manter a sua elasticidade e para não perder o сцепных características com a superfície da estrada.

Disponível uma gama de tamanhos

Apesar do fato de que o modelo de borracha Bridgestone Ice Cruiser 5000 é bastante antiga, ela ainda pode ser comprado nas concessionárias e na шиномонтажах. Fabricante posicionou-la como uma boa opção para passageiros de veículos. Por causa disso, estão disponíveis diâmetros internos de apenas de 13 a 18 polegadas. Isso significa que instalar a borracha sobre a maior suv, crossover ou microônibus simplesmente não vai funcionar.

Mas para o apresentado diâmetro da roda de disco tem uma grande variedade de tamanhos com relação a altura do perfil e a largura do pneu. Assim, o portfólio inclui mais de 60 tipos e tamanhos. Então, encontre a opção que você deseja para o seu carro, não vai ser difícil. Neste caso, o preço para Bridgestone Ice Cruiser 5000 é relativamente baixa. As pequenas dimensões pode ser comprado já por 2000 rublos.

Comentários Positivos sobre o barramento de motoristas

É hora de comparar os dados oficiais citados acima, com as informações contidas em avaliações escritas pilotos reais, tinham a oportunidade de explorar esta borracha de algum tempo. Assim, entre os principais aspectos positivos, de acordo com opiniões sobre Bridgestone Ice Cruiser 5000, pode-se destacar as seguintes:

1. Alta resistência do pneu. Através da aplicação fortificada composto de borracha de pneus foram resistentes às influências externas e capazes de lidar com objetos pontiagudos, que se apresentavam em estradas de inverno, quer se trate de fragmentos de gelo ou mesmo cacos de vidro.
2. Baixo custo. Este modelo pode ser seguramente chamado de orçamento, especialmente se considerarmos que, com o passar do tempo o seu custo reduzido, uma vez aparecem mais opções novas.
3. A Resistência ao desgaste. Devido ao fato de que a borracha se apagam lentamente, ela é ideal para os motoristas de carros que raramente se usam nas garagens. Então, se você trabalha em um táxi ou serviço de entrega, pode-se refletir sobre a aquisição é de tal opção. Teste Bridgestone Ice Cruiser 5000, feito-à-medida de um motorista, confirmou esses dados.
4. Uma Boa localização picos. Apesar do fato de que sua relativamente pouco, elas funcionam muito bem sua tarefa. É por isso que a borracha permite sentir-se confiante em qualquer da superfície da estrada, quer se trate de gelo ou укатанный neve.
5. Durável fixação de pregos. Outra vantagem, que quanto a estes elementos de metal – estão fixos em locais de aterragem e não forem eliminados, quando a borracha passou a devida rodado no início de sua operação.
6. Uma Boa aderência com a superfície. Graças ao maior ponto de contato da borracha com confiança mantém a máquina em quaisquer condições meteorológicas.
7. Engenhosa teia de aranha na. Competente a localização das perfurações não só permitiu aumentar o remo características da borracha ão da Bridgestoneç ao dirigir na neve, mas também reduzir o efeito de aquaplanagem, quando tem que viajar durante o degelo. A chance de entrar em uma derrapagem é mínimo, mesmo no caso de se sob uma camada de água, há o gelo, já que nesta situação, em curso de entrar já acima mencionados espinhos.

Como visto acima a lista de vantagens que o fabricante cumpriu as suas promessas de força e resistência. No entanto, este modelo ainda não é o ideal, e tem suas desvantagens, que devem ser considerados antes da compra.

Pontos Negativos em resenhas

Entre os negativos de revisão, você pode encontrar-se com a opinião de que, esta borracha é muito barulhento. Especialmente este efeito manifesta-se quando o movimento de líquidos e superfícies lisas, como o refinado de asfalto ou sólida de gelo. Chamado de ruído a presença de espinhos, e, a partir dele, infelizmente, não vai conseguir se livrar.

A Segunda desvantagem, отмечаемым alguns motoristas de comentários sobre a Bridgestone Ice Cruiser 5000, é a propriedade de borracha solidificar em temperaturas extremamente baixas. Portanto, se você pretende comprar o seu para o seu carro, considere-se o fato de que, quando ocorrer geada e terá que dirigir o carro com a maior precisão devido a parcial perda de borracha de suas propriedades.

Conclusão

Como pode ser visto a partir da análise de opiniões, os japoneses têm feito o seu melhor, apresentando o modelo de borracha, que é adequado para a operação em condições de rigores do inverno russo. É claro, nem uma borracha pode não ser perfeito, mas ainda assim a qualidade deste modelo é difícil superestimar.

Se você está disposto a tolerar com poucos contras, listados em resenhas sobre Bridgestone Ice Cruiser 5000, então a sua aquisição para o carro é uma ótima solução, o que permitirá não só a aliviar a carga sobre a carteira, mas e proteger o passeio no inverno do ano.