A afinação do amortecedor de suas mãos

Data:

2018-11-20 07:20:23

Pontos de vista:

328

Classificação:

1Como 0Não gostam

Compartilhar:

Table of contents:

A Afinação do amortecedor para o carro – é muito pesada a operação, que envolve vários processos. Ela pode ser executada por profissionais ou com as mãos, mas ainda é um trabalho árduo, que leva muito tempo e energia.

tuning pára-choque

Informações Gerais

A Afinação do amortecedor pode ser dianteira e traseira, bem como no carro ou caminhão. O artigo considere mais comuns de tecnologia de fabricação a frente e a traseira modificada detalhes, instalação de acessórios, o que fazer, se o artigo foi quebrado.

tuning pára-choques da frente

Claro, você pode comprar um produto acabado, com a fábrica. Ele é o padrão, mais caro, mas a sua aerodinâmica e racionalização de propriedades muito baixos. Por isso, normalmente, os motoristas fazem tuning pára-choques de ordem, em um projeto individual. Este método é amplamente distribuído na Alemanha, estados unidos e Japão. Na vastidão do CIS esta tecnologia só apareceu 10 anos atrás, o que deu impulso ao desenvolvimento da criação de estúdios e ateliês no espaço pós-soviético.

A Afinação do amortecedor:

Existem várias opções para a fabricação de тюнингованного do pára-choques. Todas as tecnologias são populares a seu modo e aplicadas dependendo do carro. Então, de que é feito este artigo tuning:

  • Plástico.
  • Fibra de vidro.
  • Massa de modelar.
  • Liga de metal.

Todos esses materiais em seu próprio são bons, eles têm prós e contras. Eles têm custos diferentes e outros fatores que considere abaixo.

a afinação do amortecedor traseiro

A Tecnologia de fabricação de plástico

Por si só, o plástico é considerado bastante frágil do material, mas quando corretamente tecnologia de processamento torna-se resistente e adequado para o ajuste. A maioria dos carros modernos têm os membros do pára-choques de plástico, que são fabricados a partir da liga de plástico com uma mistura de outros materiais.

Vejamos mais de perto a tecnologia de ajuste do amortecedor, como fazem os famosos ateliers de BSS, o AEK, ATE, JP e outros:

  1. Preparação do material. Cobram de plástico, que já serviu o seu (é melhor usar cisternas antigas do buffer). Quebrar e é colocado em um cadinho, colocar no fogo para plástico расплавился. Usar só precisa de recipientes de cerâmica, material que não ía paredes. Quando o plástico расплавилась, deve moldar, para criar uma folha de cálculo. Em seguida, você precisa esfriar para material solidificado.
  2. Design de design. Para isso, o designer e замерщик levam as medições antigo pára-choques e criam no computador um modelo 3D de um produto standard. Depois disso, começa o desenvolvimento do projeto e cálculos de aerodinâmica. Assim, nasce um novo modelo de pára-choques com todas as opções.
  3. Todos os cálculos são transmitidos artista, que com a ajuda especial de um secador de cabelo, тенов e pronto estruturas torna a base para a futura detalhes.
  4. Fabricação de fixações e lugares em acessórios. Isso é feito com a ajuda de um ferro de solda. Cada fixação deve ser localizado com precisão, de acordo com o desenho, como uma configuração incorreta implicará o casamento detalhes e fabricante-lo novamente. O assistente claramente a solda de fixação, e também faz com fenda sob a grade, ópticos e outros elementos que serão instalados.
  5. Polimento inclui a conclusão da montagem do produto acabado e o desenvolvimento da peça, que será processada especial endurecedor para plástico, por tipo de PF-110.

Os Principais destaques sobre a tecnologia de fabricação de pára-choques de plástico, considerados, em seguida, passar para a seguinte material – fibra de vidro.

A Tecnologia de fabricação de fibra de vidro

Esta É a mais simples e comum para a fabricação de ajuste de peças. A fibra de vidro é facilmente aceita qualquer forma, uma vez feito um rolo e para отвердения requer especial de líquido – эпоксидку ou resina com гелькоат-endurecedor.

Assim, a afinação do amortecedor com a utilização de fibra de vidro é bastante simples:

  • Pegamos um rolo de fibra de vidro e рвем pedaços pequenos. O tamanho ideal é considerado 30х30 см.
  • Causando endurecedor cortada em pedaço, colocamos o seguinte, e assim por diante. Vale lembrar que a forma precisa entregar de uma vez, porque depois de seco, não será possível dobrar.
  • Depois, como o artigo estiver pronto, shpaklyuyut, prontos e colorem.

A Tecnologia de fabricação a partir da técnica de plasticina

A Afinação do amortecedor de suas mãos, é feito principalmente a partir de técnico de massa de modelar. Ele é perfeito toma a forma desejada e não precisa de uma ferramenta especial. De fato, é uma modelagem que quer um motorista. Para fazer a afinação do amortecedor, vale lembrar as lições do trabalho da infância.

Pintura neste caso, é feita por padrão. Para além disso, foi mantido paraa pintura, a superfície deve ser livre de gordura, em seguida, aplique o putty. Depois disso, aplicado em duas etapas por camada de solo e colorimos artigo.

a afinação do amortecedor de suas mãos

A Afinação do amortecedor VAZ é realizada dessa forma. É verdade, isso só se aplica aos carros de série ão Clássico", nomeadamente VAZ 2101-2107. Embora muitos motoristas escolho a fibra de vidro como base, porque acreditam que a partir dele é mais barato tuning do pára-choques. Preço a argila abaixo, já que não precisam mais de materiais ou de equipamentos, sai, o que é menos caro parte é precisamente a este material. Ao mesmo tempo, com barro de trabalho mais fácil, do que com fibra de vidro.

A Tecnologia de fabricação de metal

De Metal ou mistura de metais torna-se a base para o ajuste do pára-choques, suvs. Porque é que este material? Todos os interessados em sintonia, já percebeu que em muitos кроссоверах frente vale a pena guincho, que é de plástico ou de стекловолоконная artigo simplesmente não sobreviverá.

Tuning-choques dianteiro para tração nas quatro rodas é realizada com o objetivo de ganho de carro e instalação de hardware adicional. Além do guincho (тельфера), pode ser instalado кенгурятник, que protege a parte dianteira do carro de diferentes tipos de objetos sólidos. Basicamente, ele é colocado em carros que participam em corridas off-road, bem como a traquinagem de floresta e montanha localidades.

carros priora tuning

A Afinação do amortecedor traseiro é a instalação de veículo do dispositivo de reboque e à unidade construída uma luz adicional. Na maioria dos casos, gancho para reboque cromado e tem um design exterior. Técnico de destino raramente é usado, e serve mais para a perfeição do design de um veículo ou de uma caminhonete.

Tuning de carros nacionais

Muitas Vezes os proprietários de veículos VAZ preferem sintonizar o seu carro. Este apreciar a fornecedores de peças. Importante nesse processo é o preço do pára-choques. Tuning Vaso bastante comum entre os amantes de carros. Se você decidir alterar o seu pára-choque, conte com o preço, no bairro de 100-300 de dólares, dependendo do modelo. Se você VAZ 2107, o custo será de cerca de 50-70$. Por exemplo, cerca de 170-200 de dólares vale a Vaz-2172 тюнингованный pára-choques. "Priora" tuning, qual é o suficiente muitas vezes fazem os proprietários, torna-se após as alterações de dados irreconhecível.

tuning pára-choques de preços

Em segundo lugar duramente estabeleceu-se o lendário "Volga". Aqui os preços variam de 150 a 500 dólares. O alto custo deve-se ao fato de que a cavidade da peça mais, e, consequentemente, o material e o tempo de fabricação sai mais.

carros priora tuning

Claro, é muito diferente, os carros nacionais preços de pára-choques. Tuning Vaso, portanto, também tem um valor diferente, que inclui o preço do próprio artigo e um serviço de assistente.

Coloração

A Afinação do amortecedor – o processo, que exige a presença de um certo equipamentos e habilidades. Normalmente detalhes, que são feitas por medida, pintados na cor do carro. Considere um completo processo de pintura тюнингованного pára-choques:

  1. Temos de Começar com o que vale a pena preparar um artigo. Para isso, a superfície lixada, são limpos todos os rugosidade, bem como falhas. Isso é feito usando a rebarbadora portable e especiais полировочных voltas, o que de diferente material diferente.
  2. Desengorduramento. Todos sabem que isso é feito por meio de ferramentas especiais, como, por exemplo, do solvente.
  3. A Aplicação de massa de vidraceiro. Como em uma construção, quando шпаклевании pára-choques usam de partida e de chegada putty. Fabricante de cada um escolhe o próprio. Primeiro é aplicada uma fina camada de opção inicial, e quando ele seca, terminam o acabamento de gesso. Após a secagem, deve ser lixado superfície.
  4. Грунтование. Este processo é simples. Com a ajuda de aerógrafo de aplicar 2 camadas грунтового de cobertura.
  5. Quando secou primer, passamos para a fase de pintura. A pintura tem 2 camadas. Vale ressaltar que o verniz é aplicado, se a superfície de plástico ou de metal.

a afinação do amortecedor vaz

A Pintura pode fazer com as mãos na presença de um equipamento ou contactar o profissional de mestres de pintura. Termina de pintar a afinação do amortecedor. Os preços de coloração começam a partir de 200 dólares.

Аксессуарная parte é muito importante. A ela se refere:

  • A Instalação de mais de óptica, luzes diurnas, luzes de nevoeiro e luzes de presença.
  • Fabricação ou compra com o impresso, cromado produtos. Para a produção especiais são usados banhos, que, com a ajuda da eletricidade permitemnormal de metal peças de tornar-se brilhante e atraente.
  • A Instalação de grades, que geralmente pode ser comprado mais barato em lojas.
  • Outros acessórios.

o preço do pára-choques tuning vaz

Portanto, após a montagem dessas peças amortecedor adquire a forma final e é instalado no veículo.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/10431-tuning-the-bumper-with-his-own-hands.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/18727-cyun-ng-bampera-sva-m-rukam.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/18744-tuning-sto-stange-mit-seinen-eigenen-h-nden.html

En: https://tostpost.com/cars/22519-tuning-the-bumper-with-his-own-hands.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/18758-el-tuning-de-parachoques-con-sus-manos.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/10439-tuning-the-bumper-with-his-own-hands.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/10439-tuning-the-bumper-with-his-own-hands.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/18724-tyuning-bampera-z-olymen.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/18697-tuning-zderzaka-w-asnymi-r-kami.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/18733-tuning-tampon-elleriyle.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/18716-tyun-ng-bampera-svo-mi-rukami.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/11196-tuning-the-bumper-with-his-own-hands.html






Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."

Comentários (0)

Este artigo possui nenhum comentário, seja o primeiro!

Adicionar comentário

Notícias Relacionadas

A viscosidade dos óleos de motor: a designação, a decodificação da

A viscosidade dos óleos de motor: a designação, a decodificação da

a Viscosidade é um dos parâmetros mais importantes do óleo, que precisa preencher a motor. Não é por nada que na própria capacidade de especificar a viscosidade do óleo do motor. A mudança de viscosidade em função da temperatura d...

VAZ-21126, o motor. Especificações e características

VAZ-21126, o motor. Especificações e características

No Vaso-21126 motor inline, tem distribuído de injecção, de quatro tempos e árvores de cames estão no topo. Como a maioria dos modernos ELÉTRICO, de refrigeração líquida, fechado, a circulação ocorre pela força. A lubrificação de ...

Um transatlântico

Um transatlântico "Costa de Diadema": características e fotos

Forro de Costa de Diadema" - a criação perfeita mestres italianos da empresa Costa.informações GeraisLançado à água em Gênova, no início de novembro de 2014. Este forro é capaz de acomodar quase cinco milhões de passageiros, que, ...

Como substituir o retentor do leito com as minhas mãos?

Como substituir o retentor do leito com as minhas mãos?

Quando um vazamento na zona de selagem (манжетов) do virabrequim surge a pergunta sobre a sua substituição. Ignorando esse quebra, pode agravar ainda mais o problema. Extracção de óleo vai se tornar, com o tempo, mais forte, o que...

O carro

O carro "Ford Mustang GT 500": a característica e a revisão de gerações

Na década de 60, nasceram o mesmo tipo de máquina, que, posteriormente, foram agrupadas em uma única classe – um Muscle Car. Eram carros pequenos, emitidos no período de 1964 a 1973. 8 cilindros e motores potentes – as...

Caminhões de corrida.

Caminhões de corrida.

Todos nós gostamos de carros de corrida. Ainda no passado distante, como só surgiram as primeiras máquinas começaram e competição entre eles. Eles, claro, chegaram até aos nossos dias, a única diferença corrida – é, provavel...