El tuning de parachoques con sus manos

El Tuning de parachoques para el coche – esto es muy grave la operación, que implica una gran cantidad de procesos. Ella puede ser realizada por profesionales o con sus manos, pero de todos modos es un trabajo difícil, que requiere de mucho tiempo y esfuerzo.

Descripción

El Tuning de parachoques puede ser delantera y trasera, así como en el coche o en camión. En este artículo examinaremos más comunes de la tecnología de fabricación de la parte delantera y la parte posterior de modificación de piezas, instalación de accesorios, que hacer, si la pieza se ha roto.

Por Supuesto, se puede comprar el producto terminado de la planta. Será el estándar, más barato, pero su aerodinámica y ágiles propiedades muy bajas. Por lo tanto, normalmente los automovilistas hacen el tuning de parachoques de encargo, por el proyecto individual. Este método es muy habitual en alemania, estados unidos y japón. En la cei, esta tecnología apareció por primera vez hace 10 años, lo que dio un impulso al desarrollo de tuning-estudios y talleres en el espacio postsoviético.

El Tuning de parachoques:

Hay varias opciones para la fabricación de тюнингованного parachoques. Todas las tecnologías populares, a su manera, y se aplican en función del vehículo. Así, de qué está hecho este detalle tuning:

• Plástico.
• De Fibra de vidrio.
• Plastilina.
• Aleación de metales.

Todos estos materiales, a su manera, son buenos, tienen pros y contras. Tienen diferentes costos y otros factores, que examinaremos a continuación.

La Tecnología de fabricación de plástico

De por sí, El plástico es bastante frágil del material, sino de la correcta procesos se convierte en resistente y adecuado para el tuning. La mayoría de coches modernos tienen puestos de parachoques de plástico que se fabrican de una aleación de plástico con la mezcla resto de los materiales.

Considere más cerca de la tecnología de tuning de parachoques, como lo hacen conocidos taller de BSS, AEK, ATE, JP y otros:

1. Preparación del material. Toman de plástico, que ya había perdido su elegancia (lo mejor es utilizar rotos y viejos de búfer). Su rompen y se coloca en un crisol, se ponen al fuego, a fin de plástico расплавился. Utilizar sólo necesita de cerámica de la tara, que el material no molestó a las paredes. Cuando el plástico расплавилась, debe moldear para crear una hoja de cálculo. A continuación, se debe dejar enfriar, para que el material se ha helado.
2. Diseño. Para ello, el diseñador y el замерщик llevan las mediciones de la vieja parachoques y crean en el equipo con el modelo 3D de un producto estándar. Después de esto, comienza el desarrollo del diseño y los cálculos de la aerodinámica. Así, nace un nuevo modelo de parachoques con todas las opciones.
3. Todos los cálculos se transmiten artista, que con la ayuda de un secador de pelo, тенов y los esqueletos hace que la base para el futuro de la pieza.
4. Fabricante de los anclajes y asientos en accesorios. Esto se hace usando el soldador. Cada montura debe estar situado exactamente, según el dibujo, ya que una configuración incorrecta, supondrá un matrimonio de piezas y fabricación de nuevo. El asistente claramente soldando de fijación, así como lo hace la ranura debajo de la parrilla, ópticas y otros elementos que serán instalados.
5. La fase de desarrollo incluye la instalación del producto terminado y el perfeccionamiento de los detalles, que luego se procesa en especial el endurecedor de plástico de tipo PF-110.

Los puntos Principales de la tecnología de la fabricación de parachoques de plástico considerados, más adelante, vaya a la siguiente material – de fibra de vidrio.

La Tecnología de fabricación de fibra de vidrio

Esta Es la forma más fácil y común para la fabricación de tuning de las piezas. La fibra de vidrio es fácil de moldear, ya que es hecho rodar sobre y para el curado requiere especial de líquido – эпоксидку o de resina гелькоат-endurecedor.

Por lo tanto, el tuning de parachoques con el uso de la fibra de vidrio es bastante simple:

• Cogemos un rollo de fibra de vidrio y рвем en pequeños trozos. El tamaño óptimo se considera 30h30 véase
• Poniendo el endurecedor en el real de la pieza, ponemos el siguiente y así sucesivamente. Vale la pena recordar que la forma hay que dar a la vez, ya que después del secado, no se puede doblar.
• Después de que la pieza está lista, su shpakljujut, aparejan y pintan.

La Tecnología de la fabricación de la técnica de la cera de modelar

El Tuning de parachoques de sus manos, se hace sobre todo de la técnica de la cera de modelar. Es adopta la forma deseada y no requiere de herramientas especiales. De hecho, es el modelado de lo que quiere automovilista. Para hacer el tuning de parachoques, vale la pena recordar las lecciones de trabajo de la infancia.

La Pintura, en este caso, se realiza según el esquema estándar. Para tenala pintura, la superficie debe desengrasar y, a continuación, aplicar la masilla. Después de esto hacemos en dos veces sobre la capa de imprimación y pintar las pieza.

El Tuning de los parachoques de los floreros se realiza de esta manera. La verdad es que esto sólo se aplica a los coches de la serie  Clásico», a saber, la de los floreros 2101-2107. Aunque muchos conductores elijo la fibra de vidrio como base, ya que creen que lo que hay que hacer de él el más barato el tuning de los parachoques. El precio de la arcilla es menor, ya que no se requiere más material o equipo, parece que el menos costoso, es parte de este material. Al este con plastilina el trabajo más fácil, que con fibra de vidrio.

La Tecnología de la fabricación de metal

De Metal o de una mezcla de metales se convierte en la base para el tuning de parachoques en los todoterrenos. ¿Por qué es este material? Quienes estén interesados en tuning, se dio cuenta de que en muchos кроссоверах frontal vale molinete, que de plástico o de стекловолоконная detalle simplemente no podría soportar.

El Tuning del parachoques delantero de un vehículo se realiza con la finalidad de fortalecer el vehículo y la instalación de equipo adicional. Además de la elevación (тельфера), se puede instalar кенгурятник, que protege la parte delantera del vehículo de los distintos tipos de objetos sólidos. En general, se someterá a los coches que participan en las carreras fuera de carretera, así como el jugueteo de los bosques y las montañas de la magia.

El Tuning del parachoques trasero es una instalación del dispositivo de remolque y existente la luz adicional. En la mayoría de los casos, engache para remolque cromado y tiene un atractivo diseño exterior. Técnica de destino rara vez se utiliza, sino que más bien sirve para la perfección del diseño de camioneta o furgoneta.

Nacionales Tuning de coches

A Menudo, los propietarios de los automviles de los floreros prefieren afinar su auto. Esto usan los fabricantes de piezas. Importante en este proceso es el precio de la cubierta del parachoques. El tuning Florero bastante común entre los aficionados a los coches. Si usted decide cambiar su parachoques, cuentes con el precio en un área de 100 y 300 dólares, dependiendo del modelo. Si tienes vaz 2107, el costo será de alrededor de 50 a 70$. Por ejemplo, unos 170-200 de dólares vale la pena en Vaz-2172 тюнингованный el parachoques. "Priora", el tuning que a menudo hacen los propietarios, se hace después de los datos de los cambios irreconocibles.

En segundo lugar, difícilmente se estableció el legendario "volga". Aquí los precios van desde 150 hasta 500 dólares. El alto costo se debe a que la cavidad de la pieza más, y, en consecuencia, el material y el tiempo de fabricación se va más.

Por Supuesto, es muy diferente de el de los automviles nacionales de precios en el parachoques. El tuning de Florero por lo tanto, también tiene diferentes costos, que incluye el precio de la pieza y servicios de asistente.

La Coloración

El Tuning de parachoques – un proceso que requiere de la presencia de un cierto equipo y habilidades. Normalmente, las piezas que se fabrican a medida, se pinta en el color del coche. Considere todo el proceso de la pintura тюнингованного parachoques:

1. Es necesario Comenzar con lo que cuesta preparar la pieza. Para ello, la superficie se pule, se limpian todas las asperezas, así como los defectos. Esto se hace con la lijadora angular y especiales полировочных de círculos, que para los distintos materiales diferentes.
2. Desengrasado. Todo el mundo sabe que esto se hace con la ayuda de herramientas especiales, por ejemplo, de un disolvente.
3. Aplicación de la masilla. Como en la construcción, en el proceso de relleno de parachoques utilizan la plataforma de lanzamiento y la masilla. Fabricante de cada uno escoge a sí mismo. Primero una capa fina ponen de inicio de la opción, y cuando se seca, terminan el trabajo de acabado de relleno. Después del secado se debe lijar la superficie.
4. Gruntovanie. Este proceso simple. Con la ayuda del pulverizador se aplica 2 capas de capa de imprimación.
5. Cuando se ha secado la imprimación, pasamos a la fase de pintura. La pintura se acuesta en 2 capas. Vale la pena señalar que el barniz se aplica, si la superficie de plástico o de metal.

La Pintura puede hacer por las manos de la presencia de un equipo o póngase en contacto con un profesional de los maestros de la pintura. Termina de pintar el tuning de los parachoques. Los precios en la coloración comienzan a partir de $ 200.

Accesorios

Аксессуарная parte es muy importante. A ella se refiere:

• Instalación de una óptica, de día las luces de marcha, luces de niebla y luces de posición.
• La Fabricación o la compra de nuevas montaje de la cromadas de los productos. Para la producción son aptas para el baño que por medio de la electricidad permitennormal de metal piezas de convertirse en un brillante y atractivo.
• La Instalación de las rejillas, que normalmente se pueden comprar a buen precio en las tiendas.
• Otros accesorios.

Por lo tanto, después de la fijación de estas piezas parachoques adquiere el aspecto final y se instala en el coche.