Especificações técnicas "Pães" UAZ-452, dimensões, o consumo de combustível

Especificações ão Pão» OISE, edição que foi iniciado ainda na União Soviética, são impressionantes. Afinal, este universal de carro de quatro rodas motrizes, é o protótipo da maioria dos suvs modernos, fabricados em países pós-soviéticos. Apesar do fato de que este modelo entrou em produção ainda em 1965, ela praticamente não sofreu alteração, portanto, de detectar diferenças reais entre as instâncias e os carros lançados recentemente, não é possível.

O Seu apelido, o carro foi devido a um corpo. Sua forma, ele lembra do pedaço de pão. No entanto, isso não impediu o crescimento de sua popularidade entre a população, uma vez UAZ-452 ganharam, não por causa de dados externos, e para certo movimento na estrada.

Principais dados

Especificações ão Pão» UAZ-452 facilita a dirigir em praticamente qualquer estrada. Os desenvolvedores foram capazes de alcançar um único terreno para este carro, não só através da utilização de seu projeto de uma unidade completa, mas por conta e universal dos envelopes. O modelo é amplamente utilizado em diversos setores e áreas que vão desde o transporte de pessoas e carga e terminando o trabalho como инкассаторской blindados.

Os Desenvolvedores de Ulyanovsk de engenharia de fábrica constantemente ão колдовали", através da modificação do OISE-452. O resultado é que o seu banco de dados foi criado um conjunto de modelos experimentais. Entre eles, o mais conhecido comprou Oise com lagartas, mini-caminhões e carros capazes de andar sobre os trilhos. No entanto, deve-se notar, número de edição dessas instâncias e não foi iniciado.

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Projeto

Inicialmente, os desenvolvedores OISE reuniam-se criar um veículo que pode facilmente transportar cargas com peso total de até 800 кг. Para isso, foi decidido usar em seu projeto de chassi do GÁS-69, no entanto, durante a montagem, descobriu-se que ele é muito curto e não vai resistir a semelhante a carga de trabalho. Tinha avançado adaptar o projeto do corpo, deixando os desenvolvedores criaram imediatamente, com dois tipos de Oise: кузовную (вагонную) e lateral. A última versão do mais conhecido popularmente chamado de "girino".

No desenvolvimento do modelo, foi decidido fazer em cima do carro de várias fibras localizadas nervuras, que mais tarde serviu como um amplificador de semelhança visual com o päo de um pedaço. Já no ano de 1958, o projeto do carro foi aprovado. Ulyanovsk plant começou a sua produção em série.

Note que a localização e o projeto de portas pode variar dependendo da versão do modelo. Assim, por exemplo, em OISE-452А portas abrem-se horizontalmente. Na parte de trás estão único da porta. Quando a porta traseira do carro para maior comodidade, é composto por duas folhas.

OISE ão Pãoç — especificações técnicas

Apesar do fato de que neste modelo de Oise, não fornecida pela própria presença do tacômetro no painel de instrumentos, isso não prejudica o desempenho do carro. Ausência desse tipo de dispositivo totalmente compensa a conveniência da localização do motor, o que está bem na cabine e fica ao lado do motorista poltrona.

Se você decidir comprar um carro, como YAZ ão Pão", especificações, dimensões devem desempenhar um papel importante. Eles são obrigados a se tornar o primeiro fator que você preste atenção.

A Principal vantagem do OISE ão Pãoç — especificações técnicas. O consumo de combustível no carro é de cerca de cerca de 17 litros por 100 km com o volume do tanque de combustível 50 л. Motor é diferente de extrema confiabilidade. Mesmo se ele ainda irá parar, o problema mais provável é mimada a luz de velas de ignição.

Peso do carro:

• Em ordem de marcha – 1,72 т.
• Peso Total – 2,67 т.

Carga Máxima que pode suportar o eixo:

• De volta – a 1,41 т.
• Dianteiro – para 1,26 т.

Carro OISE ão Pão", especificações, o qual é apresentado neste artigo, pode desenvolver uma velocidade de até 127 km/h. Além disso, a máquina sem um pouco de dificuldade para superar praticamente qualquer obstáculo ângulo do qual não haverá mais de 30°, bem como a vau até a profundidade de meio metro.

A Popularidade do OISE-452 devido não só o seu custo acessível, mas também de capacidade. Assim, quando necessário, no compartimento de carga pode transportar uma tonelada de carga. Quando o carro dispõem de espaço para os passageiros, número que de acordo com as modificações UAZ-452 pode variar de 2 até 10 pessoas. Lembre-se de que você sempre podeanexar ao carro de reboque, o peso do qual depende da disponibilidade do sistema de freio e varia de 750 a 1500 кг.

História

O Primeiro carro esta série recebeu o nome de OISE-450. Nele, o motor foi localizado directamente sob a cabine do motorista. Em sua série foi incluída três estágios de caixa de velocidades, motor de Gás-69 e a caixa de transferência com dois degraus. É no seu banco de dados mais tarde foi desenvolvido em 1955, e lançado em 1958 UAZ-452 ão Pão", especificações, o qual fez dele um dos modelos mais populares na União Soviética.

A Partir deste momento, o desenvolvimento da planta início ativamente a ganhar impulso, graças a algo que já em 1974, no Ульяновском machine fábrica lançou seu milionésimo carro. YAZ tem sido repetidamente condecorado com a Ordem da Bandeira Vermelha, o que não poderia acrescentar carros popularidade entre a população.

De Alterações na construção de OISE-452 não foi feito até 1985 г., quando foi decidido transformar-se índices de veículos produzidos Ульяновским машиностроительным planta. Agora UAZ-452 recebeu um novo índice s ã 3741, sob o qual está disponível até o momento.

Modificação

Desde o lançamento do primeiro carro deste modelo, especificações ão Pão» (UAP-452) repetidamente модифицировались.

Estes carros também ativamente foram utilizadas em diferentes esferas da vida. Atualmente, eles são facilmente reconhecidos.

O que levar Em consideração ao comprar?

Se você adquirir apoiado UAZ-452, contacte o vendedor ano de lançamento: que carro é mais recente, mais tempo você não terá que se preocupar sobre a substituição do revestimento do casco. Descubra quais são as falhas presentes no carro, chegar em um ACIDENTE e o quanto ela mudou de proprietários.

Não vale a pena levar o carro, se:

• O Motor é colocado não na primeira vez.
• De escapamento Cor preta ou cinza.
• Escapar óleo.

Se esses problemas não ocorrem, olhe embaixo do pedal. É lá onde mais frequentemente se acumula umidade, causando o início da corrosão do processo.

Vantagens

A Manutenção do OISE-452 frequentemente paga por falta de conforto na cabine. A principal vantagem deste carro é a sua versatilidade e a capacidade de passagem. Nele simultaneamente com o motorista pode ser de 10 pessoas ou mesmo 1 tonelada de carga ã o peso máximo que pode levar o carro, sem danos para si e para suas qualidades.
Principais benefícios:

• Versatilidade.
• Capacidade de Flutuação.
• Capacidade.

O dispositivo Interno do salão de beleza pode ser feito tanto com o compartimento do motorista da cabine divisória, e sem ela. UAP-452 será indispensável o carro para ir à natureza. Se o desejar, salão pode equipar uma mesa de café, отопителем grande desempenho térmico ou qualquer outra modificação, incluindo a capacidade do equipamento no teto do carro hatch.

Especificações ão Pão» OISE foram o principal motivo para o uso do carro de serviços, em que a confiabilidade e a permeabilidade são valorizados acima de tudo. Hoje em dia UAZ-452 encontrou uma ampla aplicação em serviços como o MES, ambulância e o exército. Devido à falta de elementos, não afetam a qualidade do passeio, o projeto do carro foi tão simples — isso está diretamente relacionado com o fato de que este carro foi criado em primeiro lugar para o trabalho, em extrema, condições de campo. Graças a isso a resolver pequenos quebra UAZ-452 na estrada é bastante simples.

Limitações

O Mais fraco do lado UAZ-452 – bainha externa do corpo, que excessivamente suscetível à corrosão. Assim, após vários anos de uso inferiores corredeiras do corpo podem aparecer de ponta a ponta com um buraco, e depois de 10–15 anos de afiação сгнивает completamente. O único ponto positivo nesse caso é que o carro рамный e bainha externa com facilidade é substituído por um novo.

Além disso, com o tempo de inicialização da linha de montagem de produção em OISE-452, não foi feita nenhuma mudança que visam melhorar a segurança de transporte, por exemplo, há falta de airbag-se um forte ACIDENTE o motorista e os passageiros podem muito sofrer. No entanto, deve notar-se que, apesar de todas as deficiências, o carro funciona bem com os encontrados no dele funções. Ele irá atendê-lo de uma dúzia de anos.