BMW Е92 (BMW 3 séries): o design, especificações

Data:

2019-12-23 04:00:09

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Com cada nova geração de carros estão cada vez mais bonita e mais elegante. Design atualizado BMW Е92 - essa confirmação. Formas novas e melhoradas características dão a entender que o fabricante não vai parar, vai continuar a introduzir novas tecnologias em seus produtos.

bmw е92

A Máquina BMW (série 3) tornou-se um revolucionário avanço no setor automotivo, pois está equipada com um novo desenvolvimento – - intuitiva de que a unidade de controle.

História

Um dos melhores do desenvolvimento da planta é considerada uma BMW Е46. Tração traseira, instalado este carro tornou-se o ponto de referência para os representantes de classe e coupé. Especialistas apontam que esse carro todo harmonioso e vinculados, nada é supérfluo, mas também acrescentar nada.

Após a aprovação da comunidade mundial de terceira série da BMW, os desenvolvedores decidiram não parar e atingir a excelência. Claro, não sem contras, mas eles eram insignificantes.

BMW Е92 regulada a partir de 2006 para o ano de 2013 e ganhou popularidade entre os amantes de carros. Praticidade, confiabilidade e singularidade tornaram-se os fatores de escolha do consumidor.

bmw série 3

Geral detalhadas

Ao contrário da maioria dos carros, o BMW Е92 recebeu o seu design único e dimensões. Ele tornou-se mais longo do que o sedan Е90. Sabe por que os desenvolvedores decidiram fazê-lo, mas mesmo este fato nada mudou em sua vida. Ainda assim a sua popularidade e o reconhecimento da BMW Е92 recebeu de nós.

A Claro, além de mudanças no design da carroçaria, BMW Е92 coupé recebeu superior, pacote de funções, e também a nova geração de motores, incluindo quatro rodas motrizes xDrive. Integrado de alteração de suspensão levou não só para melhorar o desempenho, mas também para melhorar as normas de segurança. Sistema especial de ajuste impede a estrada e fora de estrada quando o veículo entrar em derrapagem.

bmw е92 coupé

Características Técnicas

BMW Е92 recebeu um novo pacote de motores de 4 e 6 cilindros. Não há como gasolina e diesel opção. O modelo foi numeradas de acordo com o volume do motor (como todas as versões do BMW) – o 320i, 320d, 325i/xi, 325d, 330i/xi, 335i/xi, 330d e 335d. A potência varia de 156 antes de 306 cavalos de potência.

Carro apresentado com duas caixas de velocidades – 6-transmissão manual e 6-a transmissão AUTOMÁTICA, que funcionam igualmente bem. Para uma movimentação mais dinâmica e esportiva oferecem "mecânica", mas para a cidade foi desenvolvido automática, que não é inferior a transmissão manual de drive e um conjunto de velocidade, mas não é para todos.

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As Grandes dimensões do carro questionou o seu armazenamento em um padrão de garagem, então você deve considerar essa opção no momento da compra. Tamanho total de dados BMW Е92 coupé compõem - 4,580 x 1,985 x 1,395 do medidor na versão standard, e em рестайлинге – 4,612 x 1,782 x 1,375 м.

Na versão normal do carro переднеприводной, mas se vale a pena xDrive, então, ele tem rodas, especialmente para os fãs de velocidade.

O Corpo recebeu 15 variações de cores. Mas, como afirma o fabricante, pode ser de outras cores que não estão na lista, é claro, por um custo adicional, no 5500 dólares, o que é suficiente.

O Exterior

Em comparação com seus antecessores, a BMW Е92 recebeu um belo design. Nesse sentido, foi aplicada a abordagem combinada. Os designers conseguiu combinar em um único produto, a agressão e a grosseria com elegância e suavidade.

Constante de um toque ficaram claramente expressos costela no capô e reconhecível grade do radiador, que não vai confundir com nada. Também a rigidez no design pode ser visto na decoração de paredes laterais da carroçaria, onde é perceptível convexa banda de metal.

tuning bmw е92

Com a mudança de gerações e as decisões de design do farol BMW Е92 mudaram em comparação com os outros modelos. A versão reestilizada do a partir de 2010 a ótica mais uma vez sofreu alterações e tornou-se mais arredondada.

Todo o resto da BMW Е92 foi concebido nas melhores tradições da terceira série de um coupé. A aparência ficou reconhecível, e o detalhamento de alguns itens só enfatizou o estilo do carro, você pode aprender a partir de qualquer ângulo, não importa como você olha.

Interior

As mudanças Internas também veio a este carro. Novos e melhorados passageiro fazem a viagem confortável. Como externamente, e internamente, os desenvolvedores decidiram continuar a tradição de linhas. Assim, eles vão a partir do painel de instrumentos em toda a торпеде e a porta, que enfatizam a dinâmica do carro.

bmw е92 preço

Bastante a iluminação está presente no salão. Além do padrão de iluminação, iluminação de contornos de portas se estende até a parte de trás do painel, o que cria um efeito de suavidade e calor.

O painel de instrumentos é feito em um clássico design da BMW. Gestão de multimídia e ar condicionado está situado à direita do condutor e o ponto de medição, painel em ângulo, o que não impede de controle.

Tuning

Como a de qualquer outro carro, tuning, BMW Е92 pode ser encomendado a partir de fábrica. Pacote padrão de ar exterior com baixo peso a pena de 6 500 $, mas já desportivo opção custando o proprietário em 10 500 dólares. A segunda opção inclui:

  • Exterior de pouco peso.
  • Asa composto de carbono do fabricante.
  • Adaptação do espelho.
  • Затемненное pára-brisas.
  • Couro colorido salão.
  • Luzes contornos do salão de beleza.
  • Configuração da ECU desportivo modo de condução.
  • Сверхпрочные de titâniounidades da BMW.
  • Adaptável freio de mão.
  • 7-transmissão manual.

farol bmw е92

Você Pode encomendar separadamente pacote de ajuste para aplicar diretamente no local. Esta função de custo para o proprietário em 6000-7000 de dólares.

Claro, temos no país estão os profissionais ãgaragem tuning", que podem fabricar e instalar jogos no BMW Е92, mas o olhar que eles serão, como em "Жигулях". Portanto, vale a pena confiar esta operação profissionais, e, melhor ainda – a planta do fabricante, que tudo fará.

A política de Preços

Como um veículo de produção encerrada em 2010, o mercado só pode encontrar a máquina usada. No momento, o custo é de cerca de 3 milhões de rublos, mas tudo depende de muitos fatores. Elas incluem: quilometragem, manutenção, estado, ano de lançamento, o número de proprietários e de segurança.

Assim, no ano de 2007 custou 3 500 000 rublos BMW Е92. O preço quase não caiu hoje. Isto se deve, antes de tudo, com cresceram curso de moeda estrangeira. Na vizinha Ucrânia, o custo da máquina é muito maior.

Serviço e reparos

A Reparação do BMW Е92 bastante difícil de realizar em casa. Ele requer equipamento especial. Portanto, o fabricante recomenda realizar esta operação apenas em uma concessionária e foram perfilados автосервисах.

A Compra de peças para BMW (série 3) vale a pena a produzir os representantes do grupo na região. Só eles fornecem qualidade de peças de reposição originais, o que dá uma garantia. É claro que, para a reparação de fazer mais barato, você pode comprar homólogos, o que no mercado em geral.

Durante a realização ocorrem as seguintes manipulações:

  1. Troca de óleo. Vale a pena encher apenas o original смазочную líquido, que é desenvolvido na fábrica. Só ela é capaz de proteger o motor contra maus combustível e a ocorrência de nagara nas paredes dos cilindros.
  2. Substituição do filtro de óleo. Este item filtra o óleo que passa através do motor no processo de trabalho e atrasa todo tipo de substância sólida.
  3. Substituição do filtro de combustível. Porque agora que o combustível não é o de melhor qualidade, especialmente no espaço da CEI, este elemento do filtro é necessária.
  4. Ajuste da válvula.
  5. Validação de equipamentos elétricos. Devido ao fato de que o carro tem um monte de montagens elétricas, devem ser periodicamente para diagnosticar e corrigir o problema.

Vale ressaltar que o custo de manutenção e reparação de BMW Е92 é alta o suficiente, uma vez que o veículo refere-se ao premium-classe. Por isso, antes de comprar, vale a pena considerar e essa nuance.


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ZH: https://tostpost.com/zh/cars/37553-e92-3.html






Alin Trodden - autor do artigo, editor
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