Os pneus de inverno "Кордиант Polar": viajante. Os pneus de inverno "Кордиант Polar 2": comentários

Data:

2020-02-02 13:00:09

Pontos de vista:

403

Classificação:

1Como 0Não gostam

Compartilhar:

Table of contents:

A Rússia é considerado um país em que se pode encontrar algumas das mais severas das condições de inverno. Não é de admirar, que foi aqui desenvolvido, a borracha, que é projetado para superar todos os obstáculos relacionados com a brutal do clima. Os pneus de inverno ão Кордиант Polar", comentários sobre o que veremos no final do artigo, tornaram-se bastante conhecidos entre os amantes de carro graças à sua um custo aceitável e design agressivo. No entanto, como eles são eficazes em ambientes agressivos? As características indicada pelo fabricante? O que há de novo foi postado na segunda geração de pneus? Estas e outras questões é dedicada a avaliação de hoje.

Um Resumo das informações sobre o modelo de

O objectivo Principal de pneus de inverno ão Кордиант Polar" como pode ser visto a partir do próprio nome, é a operação em tempo frio em regiões onde predominantemente dominado por fortes geadas e neve abundante. O desenvolvedor tem procurado fazer o modelo, que é capaz de resistir a qualquer tipo de precipitação, e também confiante de manter o veículo na estrada durante o degelo. Como mostram os resultados dos testes e opiniões sobre pneus de inverno ão Кордиант Polar", muitos aspectos foram alcançados, na íntegra, no entanto, alguns números foram claramente insatisfatório. É por isso que alguns anos mais tarde, foi tomada a decisão de lançar a segunda geração de pneus que parcialmente conseguiu livrar-se dos erros cometidos na primeira fase de desenvolvimento. Esta abordagem permitiu a fabricante de melhorar a sua reputação e manter clientes fiéis.

Mais:

Como funciona o suporte traseiro dianteiro alavanca e o quanto ele serve?

Como funciona o suporte traseiro dianteiro alavanca e o quanto ele serve?

Atrás suporte dianteiro alavanca – é um dos elementos constitutivos do chassis do veículo. Ele refere-se a guia itens da suspensão, juntamente com alavancas sofre uma gritante de carga com rodas. No entanto, juntamente com o este item, há muita...

A cor

A cor "quartzo": trivial e comum ou prática minimalismo?

Para alguns proprietários de automóveis a cor da máquina não tem nenhum valor, para outros o oposto — fundamental. A maioria dos compradores acreditam que a cor — não o mais importante, mas faz-se o possível selecionar mais de uma opção p...

Novo Mitsubishi Montero Sport

Novo Mitsubishi Montero Sport

Mitsubishi Montero Sport é um mid-size japonês quatro rodas motrizes de cinco portas de um suv. Ele certamente se sente como em um bom road, e em uma estrada normal. O primeiro carro da Mitsubishi Montero Sport saiu da linha de montagem em 96 г....

pneus de inverno кордиант polar viajante

Протекторный figura

Se você olhar para ambos os modelos, em comparação, pode-se notar que o fabricante radicalmente chegou ao редизайну. A primeira geração é a parte central, constituído de blocos individuais, разрезанных entre si перпендикулярными ламелями. Graças a isso, conseguiu alcançar a melhoria de barcos a remos e características, mas foram criadas algumas perda relativa estabilidade. É por isso que com o lançamento do segundo modelo de pneu de inverno ão Кордиант Polar FF» foi tomada a decisão de fazer a parte central em forma de tinea de borracha aro, tem de cada lado ao longo do sulco. Dessa forma, o equilíbrio de estabilidade foi restaurado, e a borracha pode certamente manter o carro quando a reta movimento, mesmo em condições de carro em uma pista.

A Ajudam nesse laterais протекторные blocos. Se você olhar para a foto de um pneu de inverno ão Кордиант Polar", então você pode ver que na primeira versão, eles tiveram cortada de forma a que, pelo projeto de desenvolvedores, foi o de aumentar o comprimento barcos a remos e bordas. No entanto, posteriormente, a partir de tal decisão é abandonada em favor perpendiculares ao movimento das perfurações. Esta abordagem para incrementar a eficiência de frenagem em qualquer superfície e permitiu combinar a remo características com os outros sem perder a qualidade em primeiro lugar.

Chanfradas lamelas também se manteve, mas agora eles estão mais perto do centro, o que permite usá-los de forma mais eficiente, porque eles estão mais próximos aos mais ativa zona do ponto de contato. Também é possível aumentar a própria área de mancha de contato com a pista, que o resultado positivo na capacidade de gerenciamento.

pneus кордиант polar de inverno viajante

A Presença de picos

Tanto a geração de pneus de inverno ão Кордиант Polar 2» recebeu elementos metálicos, para efetivamente enfrentar escorregadias, incluindo gelo puro e гололедицу nas estradas. Também eles são bem se manifestam durante o movimento de укатанному neve. No primeiro caso, verificou-4 individuais de uma série de picos, o que permitiu usá-los eficientemente possível, mas reduzir o seu impacto negativo e o ruído durante a condução através de um asfalto.

Na segunda geração foi tomada a decisão de melhorar a forma mesmos espinhos, e daí surgiu o chamado do floco de neve, que agora serve como característica da marca. Também o número de séries dobrou, que teve um impacto positivo na qualidade de aderência com a pista, com os próprios elementos metálicos mais não foi. A sua aplicação permitiu fazer o movimento de inverno, uma das estradas mais seguras, que imediatamente apreciados os motoristas que operam a borracha em seus carros.

pneus de inverno кордиант polar 2 comentários

Composto de Borracha

Um Outro aspecto, oferecendo confiabilidade, durabilidade e capacidade de gerenciamento de pneus, é um composto de borracha. Em ambas as gerações, ela é praticamente a mesma e ia acordo com a fórmula padrão. Assim, na sua composição contém borracha natural, que se aplica para melhorar a elasticidade no inverno. Sintéticas componentes, com maior rigidez, amolecer com a ajuda de silício ácido, o que também aumenta a durabilidade e resistência ao desgaste pneu de inverno ão Кордиант Polar 2". O resultado é que, ao comprar, você pode ter certeza de que a compra de ônibus por mais uma temporada, mesmo com uso intenso. E, considerando os modernos, os preços são, muitos motoristas gostaria de pneus serviram de tempo possível.

pneus de inverno кордиант polar 2 comentários a16

A Resistência a danos mecânicos

Para a borracha poderia servir como o seu termo, apenas um pouco de resistência.Assim, o fabricante tentou o máximo de reforçar o seu pneu com a ajuda de pneumáticos, para perfurar ou perfurar era quase impossível. Isso é possível de alcançar, através da aplicação de diferentes tipos de compostos. Assim, a camada superior, que é a superfície de trabalho, é feita de uma borracha macia, enquanto o interior é forte e é capaz de atrasar o afiadas elementos, atravessando no trânsito, e não dar-lhes causar danos.

O Segundo aspecto foi o de fortalecer os lados. Eles podem danificar o de arestas de um barranco, que estavam demolidos, бордюрные pedras com garantia deles acessórios ou em resultado de um forte impacto sobre a borda do poço em alta velocidade. De acordo com opiniões sobre pneus de inverno ão Кордиант Polar 2 A16" fortalecer as peças laterais permitiu torná-los imunes a tais danos dentro de limites razoáveis.

pneus de inverno кордиант polar

A Possibilidade de escolher o tamanho correto

Para o comprador teve a oportunidade de equipar seu carro, pneus, precisa disponibilidade adequada de tipos e tamanhos. Com este fim, o fabricante foi lançada para a primeira modificação mais de 50 opções, com diâmetro interno de 13 a 16 polegadas. Diz-se que a borracha é destinado para carros, e também alguns tipos de crossovers pequenos e melhor.

A Segunda modificação também está disponível com os mesmos diâmetros internos, mas tem apenas cerca de 20 variações. Isto é devido à menor possibilidade de escolher a velocidade do índice, pois esta geração de quase todas as versões têm o máximo possível do limite de velocidade para o inverno poros do ano.

pneus de inverno кордиант polar 2

Comentários Positivos sobre a borracha

Na hora de fazer a análise da carteira de comentários sobre pneus de inverno ão Кордиант Polar". Como ambas as especificações são muito semelhantes entre si, isto e opiniões que muitas vezes baseia-se, portanto, que emitem algum tipo de um deles não faz sentido. Considere positivas as resenhas, enfatizando os principais prós:

  • Durável picos. O assento e os próprios elementos metálicos bem pensado, na medida em que realizam a sua função, mas presa de forma segura e não forem eliminados, mesmo a alta velocidade de movimento ou agressivo estilo de condução.
  • Alta remo características. Um grande protetor, como mostram as opiniões sobre pneus de inverno ão Кордиант Polar 2", permite que a confiança de permanecer solto neve e neve de mate, que dá mais confiança em seu carro.
  • Iniciar Confiantes no gelo. Picos permitem a circular praticamente sem controlo de tracção, mesmo se você está em declive.
  • Alta resistência ao desgaste. Medidas tomadas pelo fabricante em relação ao aumento ão a capacidade de sobrevivência» shin, foram plenamente justificados, pois eles podem servir de mais uma temporada.
  • Valor Aceitável. produção Nacional permite reduzir exatidão o preço final para o comprador, que, de acordo com opiniões sobre pneus de inverno ão Кордиант Polar", é inegável vantagem.
  • A Falta de resposta para impacto. parede Lateral do modelo realmente duráveis, porque são capazes de resistir a golpes graves, sem danos.

Como pode ser visto, a borracha tem uma grande trajetória de aspectos positivos. No entanto, ela tem e o lado negativo.

pneus de inverno кордиант polar ff

Contras de modelos com base no feedback

Entre os principais pontos fracos usuários de comentários sobre pneus de inverno ão Кордиант Polar» marcam bastante forte ruído, que se manifesta em uma velocidade de 40 quilômetros por hora. Durante o movimento de гололеду inibição não é muito certo, pois os espinhos podem lidar bem apenas no começo. A primeira geração de pneus são observados problemas de estabilidade direcional, no entanto, como mostram as opiniões sobre pneus de inverno ão Кордиант Polar 2", eles já foram resolvidos na segunda modificação.

Conclusão

A Borracha é muito bom e com preço atrativo. Ela é capaz de lidar com a maioria das condições meteorológicas, inerentes dura russos зимам. No entanto, não vale a pena fechar os olhos e contras, que devem ser considerados antes da aquisição, para que mais tarde eles não causaram frustração.

Se você está procurando a borracha para uso diário em condições diferentes, desde o asfalto limpo da pista e terminando com o preparado durante o degelo, essa é a opção para você, o que é confirmado comentários sobre pneus de inverno ão Кордиант Polar". Mas o conforto que você ainda terá que sacrificar.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20926-kordiant-kordiant-2.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38511-z-movyya-shyny-kordiant-polar-vodguk-z-movyya-shyny-kordiant-polar-2-v.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38099-winterreifen-kordiant-polar-g-stebewertungen-winterreifen-kordiant-pol.html

En: https://tostpost.com/cars/31941-winter-tires-kordiant-polar-reviews-winter-tires-kordiant-polar-2-revi.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37872-los-neum-ticos-de-invierno-kordiant-polar-los-clientes-los-neum-ticos-.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22560-kordiant-kordiant-2.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20545-kordiant-kordiant-2.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38908-ys-y-shinalar-kordiant-polar-p-k-rler-ys-y-shinalar-kordiant-polar-2-p.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40515-opony-zimowe-kordiant-polar-opinie-opony-zimowe-kordiant-polar-2-recen.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35377-k-lastikleri-kordiant-polar-g-r-ler-k-lastikleri-kordiant-polar-2-yoru.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39317-zimov-shini-kordiant-polar-v-dguki-zimov-shini-kordiant-polar-2-v-dguk.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/39205-kordiant-kordiant-2.html






Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."

Comentários (0)

Este artigo possui nenhum comentário, seja o primeiro!

Adicionar comentário

Notícias Relacionadas

A direcção do trapézio: dispositivo de destino. O volante do carro

A direcção do trapézio: dispositivo de destino. O volante do carro

a linha de Direção em "семерке" é composto por dicas e uma central de tração. Através deste mecanismo é fornecido suave e síncrona de rodar duas rodas dianteiras. O esforço que o motorista aplica ao volante, são transmitidos por m...

Ajuste da embreagem VAZ-2106 com suas próprias mãos: características reparação

Ajuste da embreagem VAZ-2106 com suas próprias mãos: características reparação

Ajuste da embreagem VAZ-2106 é necessária para desativar a caixa de velocidades do motor. Usando o bloco de mecanismo é feita a transmissão do movimento de rotação do volante, localizado no virabrequim, à caixa de mudança de march...

VAZ 2106, cilindro mestre do freio: princípio de funcionamento, de reparação

VAZ 2106, cilindro mestre do freio: princípio de funcionamento, de reparação

cilindro mestre do freio a VAZ-2106 é necessário para criar o sistema de tubos e суппортах de alta pressão. Com esta pressão ocorre a compactação de pastilhas de freio, que стопорят discos. O sistema de travagem se refere a mais i...

Pneus Continental IceContact: dimensões, especificações, testes e feedback

Pneus Continental IceContact: dimensões, especificações, testes e feedback

os pneus do Carro de produção alemã, é considerado um dos melhores em todo o mundo. Outra prova disso é a borracha Continental IceContact. Fabricante proveu um meio para que o motorista me senti confiante em estradas de inverno e ...

Computadores de bordo em VAZ-2110. Conexão com o computador de bordo VAZ-2110: instrução

Computadores de bordo em VAZ-2110. Conexão com o computador de bordo VAZ-2110: instrução

com o uso de computadores de bordo em VAZ-2110 você pode obter uma visão completa sobre o funcionamento do motor. Com ele, ler os dados a partir de sensores e apresentadas no ecrã. O controle do carro é facilitada, o motorista, em...

Onde fica o filtro de óleo? Retirar o filtro de óleo

Onde fica o filtro de óleo? Retirar o filtro de óleo

a Maioria dos proprietários de automóveis não sabe como trocar o óleo do motor, e onde está o filtro de óleo. Mas, à medida que a operação de um veículo a necessidade de substituição de óleo ocorre. Os motoristas que não querem pa...