Como verificar as velas de incandescência em um motor diesel, não retirar?

Muitos motoristas interessados na questão sobre como verificar as velas de incandescência em um motor diesel, porque nem sempre o tempo frio, é possível ligar o carro. E aqui tem suas nuances próprias. O fato é que com várias velas com defeito, o motor diesel pode ainda iniciar, mas apenas quando a temperatura externa +5 °С. Se a figura abaixo, o carro não funciona, mesmo quando um defeito vela.

Muitas Vezes, devido a незаведенной máquina de muitos motoristas adiar as tarefas ou transplantadas para o transporte público. Só, na verdade, pode-se realizar uma verificação em busca de integridade de velas, sem recorrer ao auxílio de profissionais. Existem três métodos que já testada pelo tempo, e dar respostas a muitas perguntas. Mas antes um pouco de teoria sobre o princípio de funcionamento desses elementos não se machucar.

Como funcionam as velas de incandescência

Para saber como verificar as velas de incandescência em um motor diesel, não sem tomá-los, você deve familiarizar-se com o princípio de funcionamento desses elementos. E no contraste para os motores a gasolina funcionam de forma um pouco diferente. O mesmo pode ser dito sobre sua aparência – nada a ver. E se em agregações, rodando na gasolina, uma centelha da vela, estilos de trabalho de mistura, o дизелях combustível é inflamada de pressão.

Mas, também aqui há uma ressalva: se estiver frio, o motor não funciona, o que promove a entrada de ar frio no compartimento. Neste caso, iniciar-se difícil, e tem a máquina aqueça. Em carros mais velhos velas de incandescência são incluídas com cada lançamento do motor. Os modelos atuais são usados, não sempre, mas apenas quando a temperatura negativa.

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O valor Máximo de temperatura da ponta de uma vela é de 1350°С. Dentro dele existem dois espiral:

• A;
• Reguladora.

A partir De primeiro de tudo – fornece calor. A função última é protetora da natureza, porque protege a vela de superaquecimento durante o aumento de temperatura. Isto é feito através do aumento da resistência elétrica.

Variedade de velas

Ao abordar a questão sobre como verificar o funcionamento das velas de incandescência no motor diesel, deve-se saber quais tipos existem. Para motores diesel estão disponíveis dois tipos:

• Cerâmica;
• Para lubrificar.

A primeira dica é feito de cerâmica, que com firmeza, transfere a variações de temperatura. Bainha é feita de silicone de nitrito. Aquecimento velas atinge 1000°C, e o motor é iniciado sem problemas. Tais detalhes são diferentes alta eficiência e longa vida útil.

штифтовых velas de um elemento de aquecimento é feito de liga de ferro, cromo e níquel, e a cavidade interna cheia de óxido de magnésio. Funciona esta vela com intervalos de 4 segundos até 2 minutos.

Sem relé de qualquer lugar

Como é sabido, combustível diesel, acendeu a pressão resultante da forte compressão na câmara de combustão. O relé gera a necessária corrente que aquece a ponta. Образующееся o calor aquece o coletor de admissão, cilindros do motor e trabalhar a mistura até a temperatura desejada. Agora, o combustível já é mais fácil de inflamar, sob alta pressão.

Mas antes de passar para a questão sobre como verificar as velas de incandescência no "Ниссане Desbravadores (diesel) ou qualquer outro marche, vale a pena considerar um outro ponto. Muitas vezes uma mistura de aceso antes de entrar no cilindro. O resultado disso – diminui a eficiência do motor, ou ele não se recusa a ser executado. Com o objetivo de assegurar que o modo de aquecimento apenas é utilizado um relé de velas incandescentes. Graças a ele, o circuito elétrico ligado e abre conforme a necessidade. Assim, é implementado o nível ideal de aquecimento de carga.

O Próprio relé, é claro, não regula o trabalho de aquecimento, porque é a prerrogativa do ECUS, que se baseia em leituras de sensores AH, e o eixo de manivelas. Graças a equipes, com unidade apenas e implementados encerramento e abertura do circuito.

Nos modernos motores diesel têm a oportunidade de adicional de aquecimento, quando o motor já estiver em execução. Isso ajuda a reduzir o nível de ruído durante o funcionamento da unidade de alimentação, bem como minimizar a quantidade de emissões no meio ambiente.

Os sintomas Característicos

A Refletir sobre como verificar as velas de incandescência em um motor diesel, vale a pena quando seguintes característicos de sinais:

• O Motor é possível iniciar com grande dificuldade.
• Em marcha lenta o conjunto de alimentação funciona de modo desigual.
• выхлопе presente sombra branca.

Se a vela, o que mudou não há muito tempo, isso pode indicar casamento, por parte do fabricante. De resto, pode ter a certeza de falha de um dos elementos. Em qualquer caso, é necessário fazer um diagnóstico, visitando a CEM ou fazendo tudo sozinho.

Vale a pena considerar que os problemas com as velas bem se manifestam durante a estação fria (outono ou inverno), enquanto que no verão, para determinar a falha bastante difícil.

Formas de diagnóstico

Nos motores diesel, a vela incandescente é o elo mais fraco. É esse detalhe mais falhar, e isso pode acontecer nos momentos mais inconvenientes. As consequências de uma tal falha nãotêm de esperar muito tempo, especialmente no inverno. Neste caso, ter um carro não conseguir.

Como verificar corretamente as velas de incandescência em um motor diesel? Existem várias maneiras de:

• Verificação ão faísca".
• Diagnóstico de um multímetro.
• Um Bom método de indicador.

Vale a pena detalhar seus considerar que permitirá identificar quais os instrumentos de acompanhamento que pode ser necessário.

Verificação ão faísca»

Diagnóstico de velas de incandescência com o uso de uma bateria de dar informações mais precisas relativas ao estado de funcionamento de um item. Além disso, cada peça é verificado individualmente.

Só há uma ressalva que, para alguns motoristas pode ser uma desvantagem significativa. O fato é que você deve retirar todas as velas. Para isso é necessário muito tempo, especialmente se você precisa desmontar as peças individuais que impeçam o acesso velas. De resto, quando a resolução do problema, como verificar as velas de incandescência em um motor diesel, de complexidades não.

Para o diagnóstico vai precisar de fio isolado de comprimento de 0,5 a 1,0 м. Todo o procedimento é o seguinte:

1. Ao eléctrodo de velas приматывается uma extremidade do fio (pré-com ele, você deve tirar uma peça de isolamento).
2. A Outra extremidade do fio é aplicada ao terminal negativo da bateria.
3. Caixa de velas é aplicada a um contacto CRA.

Toda a imagem aqui será clara: se a ponta corou mais da metade, em seguida, ele fala sobre a integridade de velas de incandescência. Caso contrário, o calor e não vai estar ausente ou incluídas apenas a ponta. E isso significa que o artigo está sujeita apenas a substituição.

Diagnóstico de um multímetro

Este método é bom, porque não é necessário retirar as velas e todos os outros detalhes, como necessário para a manipulação fácil de fazer no local. Tudo o que você precisa – é a própria testa o dispositivo. Quando o fizer, você pode verificar cada uma vela individualmente ou todos ao mesmo tempo, pré-conectá-los através de um barramento compartilhado.

Como verificar as velas de incandescência em um motor diesel um multímetro? Todo o procedimento pode ser feito em um dos três modos:

• Teste de continuidade;
• Medição de resistência;
• Medição de tensão.

Para прозвонки tem:

• Traduzir o controlador do dispositivo na posição correspondente, e que o próprio dispositivo colocar em um local conveniente.
• Desligue o fio da vela.
• Uma sonda do aparelho é aplicada ao corpo de uma vela, e outra à sua eléctrodo.

Sobre a presença ou ausência de um precipício pode ser julgado através de sinais acústicos. Se ele é o – o que significa que tudo está em ordem (de um precipício não). Se o sinal sonoro não, isso diz sobre a presença de um precipício.

Medição de resistência

Com este método, é possível apenas determinar completamente interrompida por uma vela. No entanto, a revelar o quão bem funciona o próprio elemento de aquecimento, não é possível. Nesse caso, no mesmo país pode medir o valor da resistência, só precisa saber a denominação específica de uma vela. Como regra, se o artigo todo, então a resistência deve ser igual a 0,7-1,8 Ω. Este também é um método eficaz e eficiente de como testar a vela de incandescência em um motor diesel testador.

Muitas Vezes, as velas funcionam com maior valor de resistência, o que resulta na redução de consumo de corrente. O computador neste caso, o "acha", que os elementos de dados aquecido, e desativa-los.

Medição de tensão

Mais de um resultado confiável pode dar a medição da corrente, e torcer por uma vela também é opcional. Para começar, você precisa soltar o fio de alimentação e conecte a sonda do aparelho. Segundo fixar a sonda com o eletrodo da vela. Agora, resta ligar a ignição e observar as indicações. Se o artigo está funcionando, aparece no visor a indicação deve aparecer números dentro 5-18 A.

Vale a pena notar que no primeiro segundo os valores подскочат até o limite, e depois de 3-4 segundos, a corrente se estabiliza. A redução de dados deve ser gradual, sem grandes solavancos.

Portanto, são verificadas todas as velas, suas indicações devem ser idênticos. Caso contrário, quando não sejam o depoimento de uma das velas, vale a pena o seu desapertar e avaliar a sua condição visual.

Um Bom método de indicador

E como para verificar a vela de incandescência em um motor diesel de indicador? Sim, e também é possível detectar a falha. Para fazer isso, você pode usar qualquer fonte de luz de 21 W (dimensões ou de freio). A ela são soldadas dois do corte do fio (o comprimento é selecionado aleatoriamente). Depois disso, você pode passar diretamente para o procedimento de diagnóstico.

Pré-desconecte da vela de alimentação-o cabo de alimentação. Em seguida, uma extremidade do chicote da lâmpada tocar candlestick eletrodo, e a outra extremidade conectar com o capotamento contato CRA. O brilho de lâmpadas aponta para a falta de um precipício. Portanto, é preciso alternadamente, verificar todas as velas.

Se a lâmpada acende-se mal ou não luz, a vela é melhor para substituir. Este método também não é diferente confiáveis de diagnóstico, pois não é possível determinar o grau de intensidade de trabalho da haste.

Características relé de verificação de velas

Muitos motoristas interessados em um ponto importante: como testar relé de filamento de velas em um motor diesel? A questão é interessante e exige a atenção merecida.

Normalmente é um dispositivo é acionado após cada arranque do motor. Pode-se ouvir bem distinguível clique – assim, ele é ativado. Quandoausência de sons a pena refletir sobre a realização de um diagnóstico desse elemento. No entanto, vale a pena o seu primeiro encontrar.

Olha esse dispositivo como uma pequena caixa, que é presa ao corpo do carro. A área de sua fixação é chamado de massa. Para encontrar o relé, o suficiente para prosseguir para lançamentos, caminhando velas de incandescência.

Cada dispositivo tem vários pares de contatos. Os nomes de rótulo único relé 4, e двухкомпонентных – 8. Dois deles são derivados do enrolamento da bobina, e os restantes s ã o de controle, que ao receber o sinal fechar.

Assim como verificar o relé de filamento de velas em um motor diesel? Em cada carro são identificados por um a seu modo, mas na maioria dos casos, são numerados como 85 e 86, e os governadores – 87, de 30. Para testar, você pode desfrutar de uma lâmpada, que se conecta com seus contatos de liquidação, após o qual o relé de corrente. O funcionamento do dispositivo for confirmada brilho de uma lâmpada.

A inspeção Visual de velas

Se os métodos de diagnóstico não apontam para os resultados desejados ou que têm lugar algumas dúvidas, pode-se realizar a inspeção visual. Isso permitirá identificar em que estado está o sistema de combustível (incluindo o grupo pistão), e também revelar como funciona o controle eletrônico.

Por cada um dos métodos que se seguem, acerca de como verificar as velas de incandescência em um motor diesel, quando necessário, você pode fazer backup de inspeção visual. Fortes sinais de mau funcionamento podem ser:

• Оплавление de ponta.
• Cerca de um corpo visível grosso nagar.
• Калильная tubo вздулась.

A Presença ou não de defeitos pode indicar uma série de fatores. Por exemplo, rachaduras ou bolhas, às vezes, falam sobre o excesso de tensão, entrando para a vela. Em outros casos, o elemento é apenas um longo tempo permanece ligado.

No Que diz respeito refluxo, o que pode ocorrer devido a uma das razões para:

• Prematuro de injeção de combustível;
• A poluição injetores;
• Superaquecimento, o que, por sua vez, acontece por uma razão opção de check-aquecimento e suave compressão;
• Falha de pressão da válvula.

Durante A inspeção visual, você deve prestar atenção para a parte mais fina da vela. Se tem оплавившиеся áreas, mas ela pode ser substituída, mesmo se ainda está funcionando.

Abordados a fim de verificar o funcionamento das velas de incandescência em um motor diesel, pode ser aplicado individualmente ou em conjunto, que até aumentar as chances de detectar o produto com defeito.