Pneus Toyo Proxes T1 Sport: opiniões de proprietários

Anos de automotivo borracha podem ser divididos em várias classes principais de destino. Ela pode ser instalado em carros de diferentes graus de poder e de atingir urbana, шоссейного ou mesmo грунтового o tipo de estrada. Alguns modelos possuem características que permitem usá-los em todos esses casos, no entanto, tais bastante pequeno. Esta revisão discute pneus Toyo Proxes T1 Sport. A informação oficial, bem como o viajante de motoristas que usam este modelo, ajudar a definir se vale a pena instalá-lo em seu próprio carro, e em que condições ela se manifesta de si o melhor.

Brevemente sobre o modelo e fabricante

Vem a questão em borracha conhecido um fabricante japonesa, bem estabelecidas ao longo de anos e colaboradores com muitas marcas automóveis. Assim, os serviços especializados de ônibus, produzido pelos japoneses, são aplicadas no mundial de rally ou eventos. Normal mesmo de borracha, entrar em lojas, muitas vezes refere-se a premium segmento e é destinado para instalação em carros caros, de ter um motor potente e a capacidade de desenvolver a alta velocidade. Opiniões sobre o verão pneus Toyo Proxes T1 Sport mostram que eles também são dignos de ocupar uma posição na lista.

Este modelo de longe não é uma exceção. Ele é projetado especialmente para a velocidade do carro na pista com um bom revestimento, que pode ser visto a partir da própria consoles ão de Esportes» no título. Com este fim, a borracha permitem altas velocidades de índices, bem como a capacidade de suportar grande carga de trabalho com uma linha de partida e frenagem. Dimensional de malha também foi bastante grande — está disponível diâmetro interno de 15 a 23 polegadas, o que confirma a possibilidade de aplicar não apenas nos veículos com um sedan, mas em off-road e кроссоверах. No entanto, olhando para a frente, vale ressaltar que, para viagens off-road borracha Toyo Proxes T1 Sport não é evidenciado já a forma do seu protetor.

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Amplia as possibilidades de seleção de mais de 180 tipos e tamanhos, cada uma das quais oferece a mesma largura da superfície de trabalho e perfil de altitude. Porque os pneus estão sendo feitas não apenas prático, mas bonito, o utilizador tem a possibilidade de pegar uma variação, que o máximo de acentuar a singularidade do seu carro.

Características de banda de rodagem

Como A base foi adotado um design clássico com асимметрической forma de localização dos principais itens de trabalho. Ele estabeleceu-se no lado positivo como de baixo nível de ruído, mas muito prático opção.

A Principal tarefa dos designers era manter o máximo de pontos quadrados de contatos, sem perda de características dinâmicas e durabilidade do pneu. Isso é possível de alcançar através da aplicação de verão pneus Toyo Proxes T1 Sport contínuo central de costelas, garantindo a estabilidade direccional e gerenciamento para pequenas manobras, bem como a força de todo o projeto e sua resistência à deformação durante mais cargas. Costela, localizados em ambos os lados dela, melhoram a qualidade de engate com a pista durante a superar mais curvas em velocidade, bem como a emergência de manobras.

Laterais протекторные elementos, por sua vez, oferecem rigidez do ônibus e protegem dos danos, que podem aparecer no trânsito ruim de tráfego de superfícies. Eles são responsáveis pela resistência a impactos, por exemplo, sobre os carris do eléctrico. Dado o fato de que muitos dos pneus na modelagem de uma série de Toyo Proxes T1 Sport são низкопрофильными, este recurso, é mais uma necessidade vital, protege contra os danos não somente a borracha, mas e discos.

Grade de ripas e a sua funcionalidade

Ao dirigir em seco um asfalto tarefa de slat é só a educação adicionais сцепных de bordas, proporcionando a forte aceleração e frenagem. No entanto, durante a chuva sobre eles recai muito mais trabalho. A eficiência com que é atribuído a umidade a partir do ponto de contato, depende a segurança do movimento. Se a água for diretamente sob a superfície de trabalho do ônibus, o carro pode ser ão ir» devido ao efeito de aquaplanagem. Para evitar isso, com o auxílio do computador foi просчитано de uma localização ideal na objectiva.

O resultado é o pneu Toyo Proxes T1 Sport pode efetivamente se livrar do excesso de umidade, interferem certo movimento. Quatro grandes sulcos localizados em ambos os lados da costela, capazes de, temporariamente, para caber dentro de si mesmo e redirecionar uma grande quantidade de líquidos e sujeira. Entalhadas na lateral blocos de lamelas são uma forma eficaz de se livrar dela, выдавив no lado de fora do ônibus.

A Composição da mistura de borracha

Para a borracha foi resistente e durável, a fabricante usou especial-fórmula química, que permite salvar o para o movimento o nível de suavidade, mas quando o fizer, reduzir o desgaste abrasivo, a um mínimo. Ele inclui componentes conhecidos, incluindo o ácido silícico, que ligam todos os componentes entre si, mas que não afetam a maciez.

Uma força Adicional é possível obter não só através da própria borracha, mas também através da aplicação de reforço de ténis. Como resultado da parede lateral, com forma arredondada, tornaram-se mais difícil, e, de acordo com opiniões de usuários sobre Toyo Proxes T1 Sport, borracha responde mais no controle, mesmo em modelos com alto perfil.

O Melhor tipo de pavimentação

Como já foi mencionado acima, este modelo pode ser atribuído ao esporte, por isso ela é excelente se sente em pistas pavimentadas, seja asfalto ou concreto. No entanto, se você costuma andar em estradas de terra, é melhor abster-se de adquirir os pneus, pois lá eles são incapazes de surpreender suas características. O solo, especialmente vaga é para eles um sério obstáculo. Se você instalar o seu suv, lembre-se deste fato.

Comentários Positivos sobre o modelo de

Agora É a hora de analisar os comentários de usuários sobre Toyo Proxes T1 Sport SUV, para entender o quanto ela é boa em termos reais, e não nos testes do fabricante ou de grandes publicações automotivas. Entre os pontos positivos, muitos condutores identificaram os seguintes:

• Certo comportamento em pista seca. relação a capacidade de gerenciamento, de aceleração e de travagem de motoristas em geral não há perguntas — a borracha mais do que obediente e cumpre o seu valor.
• Boa resistência a aquaplanagem., Mesmo se acontecer de voar em uma poça de velocidade, os pneus serão capazes de suportar este tipo de chamada, mantendo aceitável a capacidade de gerenciamento e não dando o carro cair em uma derrapagem.
• E Alta resistência ao desgaste. Fabricante certamente dá uma boa garantia para os pneus, porque, na verdade, danificar, quando o movimento é difícil, e eles são capazes de sobreviver a um grave impacto.
• Ideal отбалансированность. Após a instalação para obter mais грузики muitas vezes, não precisam, tampouco são instalados em pequenas quantidades.

Como pode ser visto, borracha, na verdade, é muito bom, mas existem algumas desvantagens, que não vale a pena perder.

Comentários Negativos

A Principal desvantagem do modelo de muitos motoristas, é o chamado mau comportamento em um barranco, mas isto não é surpreendente, pois ela é projetado para a estrada com o acabamento perfeito, e encontrar tais bastante difícil. Alguns apontam para um elevado nível de ruído acústico, que, no entanto, muitas vezes, desaparece após o correto funcionamento durante a primeira 1000 км. de resto, A crítica sistemática das queixas de motoristas não.

Conclusão

O Modelo, considerado nesta revisão, é ideal para quem tem bons carros e se esforçar para atingir não só a capacidade de conduzir com segurança, mas e a beleza estética. Toyo Proxes T1 Sport é capaz de suportar a maioria dos anos de condições climáticas e bem gerido e pistas de revestimento, bem como no modo urbano. No entanto, para viajar fora da cidade em estradas de terra, ela não é, e com isso, melhor não arriscar, afinal, há bastante chance de ficar preso ao solo, especialmente se ele vai раскатанным depois da chuva.