A indústria automobilística Nacional dispostos a absorver todas tecnologicamente encantos da indústria global. Esse processo se expressa em moda edições оспортивленных versões melhores тольяттинских modelos e повальном paixão por novas folhas de assistentes. Mas há um monte de russos tradições nesta área, que hoje é muito relevante. Meios de a combater a oxidação da carroçaria, assim como assim, e a que pertencem. Outra coisa é que os métodos modernos de lidar com a derrota do metal são muito diferentes dos soviéticos ão de receitas». Assim, se até a década de 90 metal coberto гудроном e резинобитумной cimento, hoje o tratamento anti-corrosão de corpo prevê uma gama mais ampla de são eficazes.
Para começar, é preciso determinar o que exatamente deve ser protegido do corpo do carro. É claro que, em primeiro lugar, é o contato com a água, que pode penetrar sob a pintura. Mas o processo de ferrugem na maioria das vezes começa em áreas de contato de metal com estranhos materiais, bem como com o eletrólito. Consequentemente, qualquer tratamento anti-corrosão do corpo do carro é dirigida principalmente para vedar o básico. Atinge o efeito de isolamento de diferentes maneiras, mas a principal tarefa é evitar contatos de superfícies do projeto com outros materiais. Isso não significa que todo o corpo deve ser reforçado o антикором. A maior parte da área é bastante salvo na fábrica com uma camada de pintura. Mais mesmo tratamento necessário em áreas mais vulneráveis, entre os quais porta de suportes, trilhos de estrutura com corredeiras, arcos de rodas e т. д.
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Na Rússia, a popularidade de corrosão do tratamento está relacionado com a duração de natureza de operação dos veículos, enquanto os europeus variam máquina a cada três anos. Se você planeja mudança rápida de segunda mão, carros ou a segunda novidade, em seguida, em tais operações, não faz sentido. Outra coisa é que o tratamento anti-corrosão corpo é necessária em casos de danos mecânicos de um dos seus elementos. Mesmo a menor fissura requer a proteção adequada. É importante levar em conta um outro aspecto – a presença de fábrica пластполимерной de proteção, que atua de 2 a 3 anos. Se a viagem reagentes e materiais abrasivos não será capaz de iniciar a resposta dentro deste prazo, isso diz sobre o alto como uma camada protetora. Mas todos os membros fundos especiais de esperança, também não vale a pena. Quando o cálculo de um longo período de utilização da máquina ainda é aconselhável ir e especiais de serviços de автосервисе.
Depende Muito de um material específico, que está prevista para cobrir o corpo, mas na maioria dos casos, o algoritmo de execução é o mesmo. A primeira coisa é preparado a superfície. Os profissionais limpam a máquina e bem просушивают. Na presença de vestígios de tratamento prévio é feita a sua remoção. Posteriormente é aplicada a nova ferramenta – mais uma vez, a técnica de processamento podem ser diferentes. Por exemplo, a tinta é aplicada através de distribuidores, e a aroeira – especiais шпателями. Importante – para tratamento anti-corrosão de corpo cobriu todas as áreas de problema. Depois de esta ças" zona de secar algumas horas.
No mercado é possível encontrar uma grande variedade de diferentes meios de defesa. As soluções mais comuns é levar a pintura, a aroeira, o filme e грунтовочные composições. A aplicação de revestimento, com o ponto de vista de vedação, é uma boa solução, mas um minuto de danos é capaz de causar triste com o resultado. Muito boas críticas recebem o mastique betuminoso, cera de mistura e anti-corrosão de materiais em sintético de base. Mas aqui cada fabricante de sua marca a composição, a eficiência, o que, em grande medida, determinado pela aditivos na forma de bronze, zinco, borracha e polímeros de impurezas. Os benefícios combinados de ferramentas que pode levar a que eles podem neutralizar e corrosão, e a outra destrutiva de processos. No final é prolongado e o total de útil portadores de itens do carro.
O Fundo exige a proteção especial, pois essa parte é não só influências químicas, propriedades, mas e danos mecânicos. Respectivamente, a película e a pintura de composições totalmente rejeitadas. Talvez a aplicação de argamassas, mas apenas de uma categoria altamente твердеющих. A solução mais eficaz para proteger esta parte é laminado em carpete, que inclui uma mistura de fosfatos, com inclusões de alumínio ou de zinco. Aqui mesmo deverá ser pago antiferrugem pintura com a proteção da camada de primer ou mesmo de aroeira. Finalmente, é implementada uma espécie de "torta", capaz de proteger a parte inferior e de processos de corrosão, e de danos físicos. O mesmo radical forma de proteger esta parte do carro sugere a instalação de placas de protetores da mesma combinação de zinco e de alumínio. Mas custam tais projetos barato e em todas as variações requerem a actualização regular.
Estações na maioria dos casos, oferecem duas abordagens para a execução do tratamento. O primeiro oferece a garantia de proteção integral do veículo, e o segundo, – parcial do ajuste de status áreas de problema. Os meios utilizados são aproximadamente iguais, o custo depende da classe do veículo. Por exemplo, compacto E de classe pode ser parcialmente elevar por 5-7 тыс. руб. Para a suvs, que geralmente é recomendado um completo tratamento anti-corrosão, o preço que varia de 10 a 15 тыс. руб. Separadamente avaliado proteção escondidos e de difícil acesso de elementos aos quais se aplica o sistema de escape, armários e corredeiras. Mas, em tais casos, e as ferramentas são aplicadas as mais eficazes – por exemplo, термолак, анигравийные filme de líquido e cacifos. O custo de tal proteção é de 3-5 тыс. руб.
Uma Boa ajuda para a função de revestimentos protetores e se tornará o com os devidos descrição de operação do veículo. Suporte para o corpo limpo, oportuna restauração de pintura de camadas e щадящее uso da máquina em caso de mau tempo – aqui estão as principais medidas preventivas disponíveis para qualquer motorista. É claro, e antiferrugem proteção contribui para a prevenção de processos destrutivos de metal, mas pode não ser suficiente. Em qualquer caso, o cumprimento de medidas de prevenção, irá aumentar os intervalos entre as atualizações defender da oxidação de revestimentos. Também não devemos esquecer que cada um de reparação de carroçaria deve ser acompanhado por um tratamento especial danificada, seja a formação de pequenos scola, ou a formação de solda.
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"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."
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