Qual a pressão dos pneus de inverno deve ser

A Pressão dos pneus de inverno deve ser inspeccionado pelo menos uma vez durante duas semanas, com a acentuada queda de temperatura do ar. Fábrica fabricante da máquina especifica em recomendações sobre a operação, qual a pressão dos pneus de inverno deve ser esse carro. Corretamente накачанная ônibus, otimiza o consumo de combustível e contribui para a segura condução de automóvel. Aparentemente, pequenos desvios dos valores normais podem  resultar em conseqüências, como o desgaste irregular da banda de rodagem, e, consequentemente, no futuro, a redução da vida útil dos pneus.

Lembre-se de que a baixas temperaturas a pressão dos pneus também é reduzida. Por exemplo, se a pressão do pneu 2 bares na temperatura de  +20 ° c, a 0 graus, Com este valor cai para 1,8 bar. Portanto, se o processo de enchimento dos pneus ocorre a baixas temperaturas valores de meio ambiente, deve cumprir com as normas de pressão especificadas planta de fábrica. Ao mesmo tempo, como quando накачивании de pneus quentes, áreas é necessário aumentar a pressão no inverno, pneus de carro, em média, de 0,2 bar. Assim, é possível compensar a diferença originada–pelas baixas temperaturas.

Não precisa instalar pneus de inverno, tipo só para o eixo, que é a líder. Muitos motoristas em um esforço para aumentar a tração as propriedades de seu carro fazendo um erro similar. Apesar de, aparentemente, a racionalidade de tal decisão, uma opção de instalação de um pneu de inverno não é capaz de proporcionar melhores propriedades de aderência das rodas com a estrada no inverno.

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Por sua vez, existem certas sutilezas em questão: "Qual a pressão dos pneus de inverno deve ser?ç  com Base nas lógicas de inferência, pode-se fazer a retirada definitiva, que, no caso de instalação no veículo pneus de perfil baixo, é recomendável um pouco de bombear, a fim de que não ganhar sobre rodas ão uma protuberância". Também devido a uma pequena bombeamento de rodas de forma significativa para o incremento engate características de pneus com обледенелым de tráfego de tela, assim você pode melhorar as propriedades dinâmicas do veículo.

Em caso de instalação de borracha macio tipo é muito importante cuidar para que a pressão dos pneus de inverno não foi muito baixo. O baixo fator de pressão para a tal borracha contribui para o rápido desgaste dos pneus e transformar-los em "trapos". Também é criado é bastante elevado o percentual de probabilidade de que as rodas estourou na estrada. Deve-se lembrar que перекачав roda, você aumenta a carga sobre o sistema de suspensão do carro.

No Inverno, a pressão dos pneus deve verificar, em média, uma vez por mês. Para que a precisão da medição não é influenciada por diversos factores, deve-aguarde um momento, quando o pneu vai se tornar fria. Quando o movimento de um grau de pressão pode subir até 20%, a partir disso todas as medidas são aconselhados a produzir após pelo menos duas horas após o término da viagem.

Há uma crença popular: ão Em escorregadia trânsito tela precisa reduzir a pressão nas rodas, para melhorar o engate propriedades de pneus".  Esta afirmação é fundamentalmente errada devido à menor unidade de pressão sobre a superfície da estrada, devido ao aumento da área do ponto de contacto com a estrada, engate características dos pneus com o piso escorregadio, em ordem a piorar. Outra razão, segundo a qual não vale a pena reduzir a pressão de  pneus – é possível risco ao наезде algum tipo de irregularidade danificar as rodas de–por falta de elasticidade do próprio pneu.

Medir a pressão dos pneus pode ser com a ajuda de um aparelho – manômetro. Este aparelho é melhor adquirir junto com a bomba. Em geral, para manter o pneu no seu auto estavam em medida de накачаны precisa, necessariamente, especialmente no período frio do ano, porque é isso que irá fornecer a melhor aderência e passeio liso.