O carro "Ford Эконолайн" (Ford Econoline): especificações, tuning, comentários

A História do carro de “Ford Эконолайн” começa no longínquo ano de 1960. Foi então que o mundo foi apresentado o seu primeiro modelo. Desde então, foram lançadas mais de seis milhões de euros (!) vans, que, principalmente, na demanda na América do Norte.

Lançamento

Na década de sessenta nos estados unidos parte traseira rodas vans da empresa “Ford”, a série E intensamente recrutados popularidade. Eles tornaram-se famosos com toda a certeza conforto, que por seu nível comparável ao que possa oferecer carros da época.

O Tempo passou, a produção melhoradas. Apesar de inúmeras modernização, “Ford Эконолайн”, continuou a manter utilitarista pelo seu design. E em 1992 o mundo viu novas, confortáveis vans em 7, 8, 12 e 15 lugares. Também apareceram 4 portas vans, com o corpo, que foi montado na лонжеронной maciço cromado. A suspensão de tais modelos também eram bastante poderosos: traseira de suspensão mola de lâmina, e à frente de caixa.

O Novo interior

No início dos anos 90, foi decidido atualizar e interior. “Ford Эконолайн” tornou-se ainda mais confortável possível. Se o painel de instrumentos foi angulares, e o console mais смахивала para a caixa, após o restauro, tudo tornou-se olhar mais harmoniosamente.

Além disso, foram adicionadas novas opções. Depois de 1992, na base de agregação iam airbags e cintos ajustáveis em altura. Também ficou dupla de portas de vaivém com foras de loops.

Salon – é geralmente a principal vantagem deste veículo. Ele é largo, espaçoso, luminoso e confortável. Dentro de passageiros podem mover-se absolutamente imóvel. Outra vantagem é que um bom sistema de ar condicionado, aquecimento e ventilação. Também dentro de um sofá, cujas dimensões – 175 173 см. Se decompor, então a incomodar os outros passageiros, ele não vai. E ainda tem esse carro possui um grande porta-malas.

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Características

Automóveis “Ford Эконолайн” equipado 4-rápidas “máquinas”. 5-encenado “a mecânica” também é proposto, mas apenas sob encomenda.

A Geração pós-1992, foi disponibilizado em três séries. O primeiro – F-150, a segunda – F-250, a terceira ã o E-350, respectivamente. A distância entre eixos é de todos foi o mesmo (3505 mm). Ainda de potenciais compradores foi a possibilidade de encomendar uma versão alongada. Tais modelos distância entre eixos alcançou 4470 мм.

Ford Econoline agrada a sua capacidade de carga. É a partir de 429 até 1970 kg. O comprimento de um carro atinge 5382 milímetros de altura, – 2050 мм. Tem opções e ampliada – 5890 e 2118 mm, respectivamente. A largura, a verdade é que cada versão é a mesma – 2014 мм.

Inicialmente, o modelo é oferecido com quatro diferentes tipos de motores. 4.9 litros foi o menos poderoso. Ele вырабатывал de apenas 150 л. с. Trilha de poder vinha de 5 litros, 195-forte. Ainda foi a opção de 5.8 л. Este conjunto poderia gabar-se de 210 “os cavalos”. E, finalmente, a última, a mais impressionante. 7.5 litros de volume e 245 л. с. os Três últimos, aliás, s ã o V “oitos”. E todos os agregados muito прожорливы. Notório “oitos”, por exemplo, gastam o mínimo de 14 litros por 100 “urbano” de quilômetros de distância. Considerando o fato de que desde o lançamento demorou um tempo, mas agora com certeza o consumo tornou-se ainda mais.

Outras alterações

Em 1995, modelo Ford Econoline tornou-se oferecido com outros motores sob o capô. Surgiram novos motores da família Triton. O melhor era considerada uma forma de V “uma dúzia”. Este foi o primeiro no mundo tal motor. Seu volume foi de 6.8 litros, enquanto que a potência atingiu 268 “os cavalos”. Microônibus com o conjunto sob o capô acelera até cem em menos de dez segundos! A verdade, a velocidade máxima era de apenas 160 km/ч.

Ainda apareceu 4.2 litros de 203 cv, V6 e dois do motor V8: um 4.6 l (223 л. с.), e o outro 5.4 l (238 л. с.).

Ford Econoline 150 Club Wagon: conforto

Este carro, vale a pena considerar como um exemplo, porque ele foi um dos mais populares em toda a série. E não é de admirar. Afinal, é um coupé de luxo, пользовавшийся incrível fama no início da década de noventa. Sob o capô estava 4.9 litros. O modelo foi produzido em várias versões. Foi инкассаторский van, van de entrega e até mesmo a “casa sobre rodas”. E a última opção, claro, foi o mais famoso. Que ele tem características?

“Ford Эконолайн” esta opção é muito espaçoso e confortável. Para que o homem entrou em licença de condução internacional um lugar absolutamente incontestável, os fabricantes criaram um degrau. Salão, deve-se notar, tem uma aparência atraente: todos os painéis de madeira. Ainda há originais lâmpadas, em nada lembra de teto, que todos há muito tempo acostumados.

Cada cadeira tem o cinto de segurança. Mesmo num sofá-cama, feito em pele, eles estão disponíveis. E na lateral esquerda da parede designers colocaram uma televisão, um sintonizador de TV e um videocassete. Além destes, há ainda um leitor multi-CD com a auto-rádio.

O Que dizem os proprietários?

Cada pessoa, de uma forma ou de заинтересовавшийсяoutro carro, lê sempre viajante. “Ford Эконолайн” – a máquina, atrai muitos. E, apesar de muito grande idade de muitos modelos de carros da gama Econoline continuam a ser populares.

Os Proprietários afirmam que a van bom, em primeiro lugar, de seu controle. A transmissão se alternam macia e suave, acelera a máquina de forma dinâmica e рулится excelente por conta instalada reforços. Também as pessoas observam o silêncio no salão. Nem ruído nem vibração.

Muitos proprietários são tuning. “Ford Эконолайн” de fato, você pode fazer mais moderna e espetacular. A maioria dos motoristas começam com a luz. Primeiro mudam de cabeça ótica moderna. E então instalam poderosos faróis que iluminam quase meio quilómetro de frente, e ainda integram no pára-choques dianteiro vertical diodo lentes. Alguns até o monte para dentro do pára-choques guincho, considerando que sem este atributo, nem um suv não tem direito a tal chamado. Aliás, os especialistas aconselham a instalar pneumática suspensão. Ele suaviza um passeio em desnível, o que faz o processo de condução ainda mais agradável. Sim, e o condutor será a mesma.

Em geral, tuning – isso não é um problema. A principal coisa - para confiá-lo aos profissionais. Se não é necessário para esta experiência, lançar-se para o tipo de coisa não vale a pena.