La Historia del coche de “ford Эконолайн” comienza en el lejano 1960. Fue entonces que el mundo se presentó su primer modelo. De aquellos tiempos en que la luz ha salido más de seis millones (!) los microbuses, que, en general, disfruten de la demanda en américa del norte.
En los años sesenta en los estados unidos заднеприводные los microbuses de la empresa “ford” de la serie E intensamente ganando popularidad. Se hicieron conocidos gracias a la indudable de la comodidad, que por su nivel coincida con el que puedan ofrecer coches de la época.
Pasó el Tiempo, la producción mejoradas. A pesar de los numerosos modernización, “ford Эконолайн” siguió siendo útil en su diseño. Y en 1992, el mundo vio nuevas, cómodas camionetas de 7, 8, 12 y 15 plazas. También han aparecido 4 puertas furgonetas con la carrocería, que ha sido montado en лонжеронной masiva de la puerta. La suspensión de estos modelos también han sido muy poderosos: posterior suspensión por ballestas, y por delante de independiente.
A principios de los 90, se ha decidido actualizar y el interior. “ford Эконолайн” se hizo aún más agradable. Si el panel de instrumentos antes era torpe, y la consola más смахивала en el pecho, después de la remodelación de todos fue el aspecto más armónico.
También se han añadido nuevas opciones. Después de 1992, en el completamiento iban los airbags y los cinturones ajustables en altura. También se han quedado dobles puertas batientes con bisagras exteriores de.
Un Salón – esto en general, la principal ventaja de este vehículo. Se amplia, amplia, luminosa, cómoda. En el interior, los pasajeros pueden navegar es tranquilo. Otra ventaja es que en un buen sistema de aire acondicionado, calefacción y ventilación. También hay un sofá, cuyo tamaño – 175 173 vea Si su descomponer, molestar a los otros pasajeros no se. Y el otro aspecto de este coche cuenta con un gran maletero.
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Coches “ford Эконолайн” equipado de 4 a alta velocidad, “máquinas expendedoras”. 5-escalonada “la mecánica” también pusieron, pero sólo bajo pedido.
Generación, publicada después de 1992, dejando a tres series. La primera – E-150, la segunda – E-250, la tercera – E-350, respectivamente. La distancia entre ejes base de todos era el mismo (3505 mm). Aún los compradores potenciales tuvo la oportunidad de disfrutar alcanzado un alto grado de versión. Estos modelos de la distancia entre ejes ha alcanzado 4470 mm.
Ford Econoline alegra de su capacidad de carga. Ella es de 429 1970 kilogramo. De largo el coche llega 5382 milímetros, altura – 2050 mm. Hay opciones y más grande – 5890 y 2118 mm, respectivamente. La anchura, la verdad, cada versión es la misma – 2014 mm.
Inicialmente, el modelo propuesto con cuatro diferentes motores. 4.9 litros ha sido el menos potente. Él вырабатывал sólo 150 cv Huella de potencia iba de 5 litros, 195-fuerte. Aún tenía la opción de 5,8 l Este aparato podía presumir de 210 “caballos”. Y, por último, la última, la más impresionante. 7.5 litros de volumen y 245 cv en los Tres últimos, por cierto, ¡ es V-track “el grupo de los ocho”. Y las agregaciones muy voraz. Famosos “el grupo de los ocho”, por ejemplo, gastan como mínimo de 14 litros / 100 “urbanos” de kilómetros. Teniendo en cuenta el hecho de que desde el lanzamiento ha pasado mucho tiempo, ahora seguramente consumo es aún mayor.
En 1995, el modelo de Ford Econoline fue ofrecerá con otros motores bajo el capó. Han aparecido nuevos motores de la colección de Triton. El mejor considerado en forma de V “una docena”. Era la primera vez en el mundo de este tipo de motor. Su volumen fue de 6.8 litros, mientras que la potencia alcanzaba 268 “los caballos”. Microbús por la asamblea bajo el motor acelera hasta cien en menos de diez segundos! La verdad, una velocidad máxima de 160 km/h.
Todavía apareció 4.2 litros 203-fuerte V6 y dos motores V8, uno de 4.6 l (223 cv) y la otra en 5.4 l (238 cv).
Este coche vale la pena considerar como un ejemplo, ya que fue uno de los más populares en toda la serie. Y no es de extrañar. Ya que es un monovolumen de lujo, sus opiniones increíble fama a principios de los noventa. Bajo su capó estaba 4.9 litros del motor. El modelo se fabricó en diferentes variantes. Fue инкассаторский camioneta, развозной e incluso “la casa rodante”. Y la última opción, por supuesto, fue el más famoso. ¿Qué tiene características?
“ford Эконолайн” en este caso, muy amplio y cómodo. Para que el hombre se metió en el asiento del conductor absolutamente sin trabas, los fabricantes han creado un escalón. Salón, cabe señalar, se ve atractivo: todos los paneles de madera. Todavía existen las lámparas originales, ellos no recuerdan los plafones que hace mucho tiempo acostumbrado.
Cada silla tiene el cinturón de seguridad. Incluso en el sofá cama, musées de la piel, se dispone de ellos. Y en el lateral izquierdo de la pared, los diseñadores han construido tv, sintonizador de tv y reproductor de vídeo. Además de estas posibilidades, todavía hay un cambiador de CD de la radio.
Cada persona que se ha interesado por temas ode otro vehículo, siempre lee los clientes. “ford Эконолайн” – la máquina, atrae a muchos. Y a pesar de que es bastante grande para la edad de muchos modelos de coches de la serie Econoline siguen siendo populares.
Los Propietarios afirman que este microbús bueno, en primer lugar, su control. La transmisión cambia suavemente, capaz de alcanzar la velocidad de la máquina de forma dinámica, y es dirigido con el volante fantástico gracias instalada de dirección asistida. También la gente celebra el silencio en el salón. Ni ruidos, ni vibraciones.
Muchos propietarios optan por el tuning. “ford Эконолайн” de hecho se puede hacer más moderno y efectivo. La mayoría de los automovilistas que comienzan con la luz. Primero cambian dolores de cabeza óptica moderna. Luego establecen potentes luces que iluminan casi medio kilómetro adelante, y aún integran en el parachoques delantero verticales diodo de la lente. Algunos incluso se montan en el interior de parachoques de izado, teniendo en cuenta que sin este atributo, ni un suv no tiene el derecho de llamarse tal. Por cierto, los especialistas aconsejan instalar el neumático de suspensión. Se suaviza considerablemente paseo por las desigualdades, haciendo el proceso de conducción aún más agradable. Sí y el conductor será más cómodo.
En general, el tuning – esto no es un problema. Importante confiar en sus profesionales. Si no se necesita para esta experiencia, se lanzará por tal asunto no vale la pena.
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