Çalışan bir fren ana silindir - güvenlik rehin yolda

Arasında, araç sistemlerinin her biri büyük bir rol oynar sırasında hareket. Ama hala var ve frenleme. Bunun için fren sistemi. Basit bir fren sistemi içerir, fren ana silindir, boru bağlantı, bağlantı hortumları, kaliperleri, balataları ve fren diskleri bulunur. Doğal olarak, bu durumu her organ sürekli takip etmek, çünkü sömürü aracın arızalı fren sistemi yasaklandı, hatta özel tamir, yazılı trafik kuralları. Bu mantıklı, çünkü bu sadece tehlikelidir.

Buna ana, ve çalışma fren silindiri, uyguladığınız yalnızca kampanalı frenler. O iki taraflı bir eylem, yani pistonlar farklı ortasından kenarlarına doğru silin. Prensibine göre eşit bir basınç uyguluyorlar eşit kuvvet her колодку.

Fren Ana silindir VAZO iki kamera, çünkü fren sistemi, çift. Böyle bir düzeni çok uygundur, çünkü, çıkışta arıza fren, ön tekerlek, arka çalışır, ve tersi. Ayrıca, daha kolay bir onarım gerekli olmadığından tam pompalama fren, diyelim ki, bu durumda, bora, hortum, ön kaliper. Doğal olarak, piston bu durumda, çift amaçlı bir form için bir pompalama basıncı her iki döngüleri.

Fren Ana silindir UAZ içerir ve tanklar, fren hidroliği, onlar hemen güvenli. İki, çünkü sistem aynı, çift devreli. Bu tasarım oldukça kullanışlıdır, çünkü bu kapasite yok ek alan gerektirir, ancak, durumlar vardır, onların kırılması, sonra kalan iplik sorunlu çekilme çelik gövde.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Fren Ana silindir vardır oldukça büyük bir kaynak eser daha, eğer fren sıvı ve kauçuk lastik değiştirmek için zamanında. Neden değişmesi gerekiyor fren hidroliği? Mesele şu ki, zamanla bu özelliklerini kaybeder ve olur sıkıştırılabilir. Bu bozulan fren performansı. Gelince lastik mühür. Onlar, genellikle, bir form var yüzük, ve onları değiştirmek için gereken ilk sızıntı fren hidroliği. İlk olarak, bu konuda bilgi edinmek azaltırken тормозящей gücü, ikincisi – periyodik olarak incelemeye araba konusunda böyle bir sızıntı, sadece fren sistemi.

Işte, eğer böyle bir sızıntı hala oluştu, o zaman onu hemen ortadan kaldırmak, çünkü bu durumda, pistonlar başlar çelik yüzey yıkamak için ayna silindir, onu sonra kurtarmak imkansız, fren silindiri değiştirmek gerekir. Bu durum sadece, ana, ama ve çalışma silindir.

Yaygın bir dezavantajı fren sisteminin aşınma yüzleri üzerinde fındık montaj tüpler. Onlar sıkılır oldukça, sonra da onları etkiler agresif çarşamba sonucunda, sökün onları çok daha kolay open end anahtarı imkansız. Bunun için özel bağlantılar, dişli boru bağlantıları, anahtarlar, halka daha iyi geçirmek için böyle bir çalışma. Ayrıca, takip için bir somun var, konuları, çünkü aksi takdirde değiştirmek zorunda ve bir tüp, ve o düğüm, o вкручивается. Burada önemli olan dikkat etmek gerekiyor kullanırken aracın fren sistemi. Tabii ki, gelir ve diğer bir durum, ama onlar görünür nedeniyle ihmal verileri.