一旦ブレーキシリンダーのキーとして、道路交通安全
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の中には、車両システムの巨大な役割を果たしているが役割を果たす過程でその運動をします。 がブレーキをかけます。 このブレーキシステムです。 簡単にブレーキシステムにはブレーキマスターシリンダーは、管接続は、接続ホース、キャリパブレーキパッドとブレーキディスクとドラムです。 もちろん、各れを常に監視し、運転の車両の誤ブレーキは禁止しても、修理、そのルールです。 この論理では、単に危険です。
以外の主要がありブレーキシリンダー用ドラムブレーキです。 このダブルアクションのピストンが放射状に中心から端ます。 による平等原則の圧力も発揮する等しい力を各パッドです。
ブレーキマスターシリンダーの花器などには二つのカメラで、ブレーキシステムはデュアル回路です。 このスキームは非常に便利なので、失敗した場合のブレーキのフロントホイール、背後の運営、その逆も当てはまります。 なのはもちろんのこと、修理しやすいませんので必ず出血のブレーキ、インバーストホースのフロントキャリパーです。 もちろん、ピストンこの場合には倍に形杭の圧力の両方の回路です。
ブレーキマスターシリンダー UAZを含むタンク用ブレーキ液、その上に直接取り付けます。 お二人でのシステムは同一のデュアルです。 この設計は非常に便利でこれらのタンクを必要としないスペースがござい合、その他のスレッドにくからの撤退を鋼体ます。
以上
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ブレーキマスターシリンダーは非常に大きな資源の場合には、あらゆるブレーキ液及びゴムシールの交換時期です。 うに変更する必要があるブレーキ液か？ この時間ができなくなるという性質が圧縮されます。 この劣化の制動性能を実現します。 としてのゴムシールです。 ない形でのリング、変更が必要になって最初に漏れのブレーキ液です。 まず最初に、ここで削減によるドラッグ軍第–を定期的に点検車のための漏洩だけでなく、ブレーキシステムです。
のような場合は、漏えい等が起こったはずですぐに排除することで、この場合、ピストンの鋼材表面を洗浄する穴と、その修理が受けられるので、ブレーキシリンダーを変える必要があります。 これは主に、でもシリンダーです。
共通の欠点のブレーキシステムが摩耗面にナットの締付けのチューブです。 い-滅失またはき損などのアーティストの後に影響して積極的な環境、そのため、まず簡単なオープンエンレンチは不可能です。 あのスパナレンチをしの良を行ないます。 また、確実にナット、スレッドのなかできない変更のチューブのノードであるねじ込みにより取り付けます。 ここでのポイントが必要なので注意が運営するブレーキシステムの車両です。 もちろん、その他の状況ですが、それらの結果として無視データです。
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DE: https://tostpost.com/de/autos/13141-defekte-bremszylinder-sicherheit-auf-der-stra-e.html
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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