Дзелавіты тармазной цыліндр - залог бяспекі на дарозе

Сярод сістэм аўтамабіля кожная з іх гуляе велізарную ролю ў працэсе яго руху. Але ёсць яшчэ і тармажэнне. Для гэтага ёсць тармазная сістэма. Найпростая тармазная сістэма ўключае ў сябе галоўны тармазной цыліндр, злучальныя трубкі, злучальныя шлангі, суппорты, калодкі і тармазныя дыскі з барабанамі. Натуральна, што за станам кожнага органа трэба пастаянна сачыць, паколькі эксплуатацыя транспартнага сродку з няспраўнай тармазной сістэмай забароненая нават да месца рамонту, так напісана ў правілах дарожнага руху. Гэта лагічна, таму што гэта папросту небяспечна.

Акрамя галоўнага, ёсць і працоўны тармазны цыліндр, які ужыты толькі ў барабанных тормазах. Ён мае двухбаковае дзеянне, то ёсць поршні разыходзяцца ад цэнтра да краях. Па прынцыпе роўнага ціску яны аказваюць роўнае высілак на кожную калодку.

Галоўны тармазной цыліндр ВАЗ мае дзве камеры, паколькі тармазная сістэма з'яўляецца двухконтурнай. Такая схема вельмі зручная, паколькі, пры выхадзе са строю тармазоў на пярэдніх колах, заднія будуць функцыянаваць, і наадварот. Акрамя таго, палягчаецца рамонт, паколькі не патрабуецца поўная прапампоўка тармазоў, скажам, у выпадку парыву шланга на пярэдні суппорт. Натуральна, поршань у гэтым выпадку мае дваякую форму, каб нагнятаць ціск у абодвух контурах.

Галоўны тармазной цыліндр УАЗ ўключае ў сябе і бачкі для тармазной вадкасці, яны замацаваны прама на ім. Іх два, таму што сістэма такая ж, двухконтурная. Такая канструкцыя даволі зручная, таму што гэтыя ёмістасці не патрабуюць дадатковага прасторы, але, бываюць выпадкі іх паломкі, потым іх астатнюю разьбу праблематычна выключыць з сталёвага корпуса.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Галоўны тармазной цыліндр мае даволі вялікі рэсурс працы, тым больш, калі тармазную вадкасць і гумовыя ўшчыльняльнікі мяняць своечасова. Для чаго трэба мяняць тармазную вадкасць? Справа ў тым, што з часам яна губляе свае ўласцівасці і становіцца сцісканай. Ад гэтага пагаршаецца эфектыўнасць тармажэння. Што ж тычыцца гумовых ўшчыльняльнікаў. Яны, як правіла, маюць форму кольцаў, і мяняць іх трэба пры першай жа ўцечкі тармазной вадкасці. Па-першае, пра гэта можна даведацца пры зніжэнні тармозіць сілы, а па-другое – перыядычна аглядаць аўтамабіль на прадмет такіх уцечак, не толькі ў тармазной сістэме.

Дык вось, калі такая ўцечка ўсё-такі адбылася, то яе трэба неадкладна ліквідаваць, паколькі ў такім выпадку поршні пачынаюць сталевай паверхняй сціраць люстэрка цыліндру, яе потым аднавіць немагчыма, тармазной цыліндр трэба мяняць. Гэта тычыцца не толькі галоўнага, але і працоўных цыліндраў.

Распаўсюджаным недахопам тармазной сістэмы з'яўляецца знос граняў на гайках мацавання трубак. Яны зацягнуты даволі моцна, потым на іх уздзейнічае агрэсіўная серада, з прычыны чаго адкруціць іх простым ражковым ключом немагчыма. Для гэтага ёсць спецыяльныя прыцемках накладную ключы, якімі лепш праводзіць такую аперацыю. Акрамя таго, трэба сачыць, каб гайка трапіла ў разьбу, таму што інакш прыйдзецца мяняць і трубку, і той вузел, у які яна ўкручваецца. Вось асноўныя моманты, на якія трэба звярнуць увагу пры эксплуатацыі тармазной сістэмы аўтамабіля. Вядома, бываюць і іншыя сітуацыі, але яны з'яўляюцца з прычыны пагарды дадзенымі.