Sprawny hamulcowa - klucz do bezpieczeństwa na drodze

Wśród systemów samochodu, każda z nich odgrywa ogromną rolę w procesie jego ruchu. Ale jest jeszcze i hamowanie. Do tego jest układ hamulcowy. Najprostszy układ hamulcowy obejmuje pompa hamulcowa, łączące rury, łączniki węży, zaciski, klocki i tarcze hamulcowe z bębnami. Oczywiście, że stan każdego organu musi uważać, ponieważ eksploatacja pojazdu z niesprawnym układem hamulcowym jest zabronione nawet do miejsca naprawy, tak jest napisane w przepisach ruchu drogowego. To logiczne, bo to po prostu niebezpieczne.

Oprócz głównego, istnieje i pracy hamulcowa, który został zastosowany tylko w hamulcach bębnowych. Ma dwukierunkowe działanie, czyli tłoki rozchodzą się od środka do krawędzi. Na zasadzie równego ciśnienia mają równą siłę na każdy klocek.

Pompa hamulcowa WAZ ma dwie kamery, ponieważ system hamulcowy jest prywatne podwójnego obiegu. Taki schemat jest bardzo wygodne, ponieważ w razie awarii hamulców na kołach przednich, tylne będą działać, i odwrotnie. Ponadto, ułatwia naprawy, ponieważ nie jest wymagane pełne odpowietrzanie hamulców, powiedzmy, w przypadku dotknięcia węża do przedniego hamulca. Naturalnie, tłok w tym przypadku ma podwójną formę, aby pompować ciśnienie w obu obwodach.

Pompa hamulcowa UAZ obejmuje i baczki tylko płynu hamulcowego, są one zamocowane bezpośrednio na nim. Ich dwóch, bo system jest taki sam, podwójny układ. Taka konstrukcja jest dość wygodne, bo te zbiorniki nie wymagają dodatkowej przestrzeni, ale zdarzają się przypadki ich uszkodzenia, potem je pozostałą gwint problematyczne wycofać ze stalowego korpusu.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Pompa hamulcowa posiada dość duży zasób pracy, tym bardziej, jeśli płyn hamulcowy i gumowe uszczelki wymieniać na czas. Do czego trzeba wymieniać płyn hamulcowy? Rzecz w tym, że z czasem traci swoje właściwości i staje się ściskany. Od tego pogarsza się skuteczność hamowania. Co do uszczelek gumowych. Są one zazwyczaj mają kształt pierścieni, i wymieniać je trzeba przy pierwszej wycieku płynu hamulcowego. Po pierwsze, o tym można dowiedzieć się przy spadku siły strażackie, a po drugie – okresowo sprawdzać samochód na przedmiot takich wycieków, nie tylko w układzie hamulcowym.

Tak więc, jeśli taki przeciek nadal miejsce, to trzeba go natychmiast zlikwidować, ponieważ w takim przypadku tłoki zaczynają stalowej powierzchni prać lustro cylindra, potem nie można przywrócić, hamulcowa trzeba zmienić. Dotyczy to nie tylko główny, ale i pracy silnika.

Powszechne wadą układu hamulcowego jest zużycie ścian w dokrętkach mocowania rurek. Są dokręcone dość mocno, potem na nich wpływa agresywne środowisko, w wyniku czego odkręcić je w prosty za pomocą klucza widełkowego niemożliwe. Są do tego specjalne maszynowe zwykłe, klucze, którymi lepiej przeprowadzić taką operację. Ponadto, należy upewnić się, że nakrętka wpadła w gwint, bo w przeciwnym razie będziesz musiał zmieniać i słuchawkę, i ten węzeł, w którym ona się wkręca. Oto główne punkty, na które trzeba zwrócić uwagę podczas pracy układu hamulcowego pojazdu. Oczywiście, zdarzają się i inne sytuacje, ale pojawiają się one w wyniku zaniedbania danych.