Sensör, krank mili VAZ-2110: tanı, yedek ve özellikleri

önemini abartma Zordur sensörü krank mili VAZ-2110 motor için. Onun yardımıyla gerçekleşir frekans kontrolü motor dönüş. İstikrarlı bir çalışma ile mümkündür tabi sadece normal işleyişi bu cihaz ve sistem yönetimi. Çok sayıda sensör sinyalleri göndermek merkez birim, verileri işleyen ve icra mekanizmalarını düzenleyen bir anda ateşleme ve besleme karışımı yanma. Ama eğer olur da kırılması ise, motor çalışmaz normal modda – kaybolur kıvılcım, yakıt beslemesi yapılamaz yanma. Ve imkansız olacak arkadaşlar motor ne sıcak, ne de soğuk.

çalışma Prensibi sensör, krank mili

Sensörü, ayarlanan karşısında dişli kasnak krank mili, gider sinyal elektronik kontrol ünitesi. Ama bir özelliği – шкиве 58 diş. Ve küçük bir aralığı – o eşit mesafe arasındaki iki dişli. Tam olarak kullanarak bu aralığı sensör konumunu tanır.

Yaklaşık bu şekilde görünüyor:

1. Döndürürken krank mili sensörü okur ve diş sayısı – tam 58 darbe olmalı eşit aralıklarla komşu arasında.
2. Tüm bu veriler ve tel için sensör krank mili VAZ-2110 elektronik kontrol ünitesi.
3. Daha Sonra sensörü vurur süre olmadan diş шкиве ve ECU kontrol eder bu durumu.
4. Kullanarak süre olmadan diş oluyor okuması devir sayısı motor.
5. Varlığı Nedeniyle diş üzerinde bulunan birbirinden eşit uzaklıkta, elektronik микроконтроллерный blok anlar hangi pozisyonda yer alan krank mili.

Gerekiyorsa, bir yedek cihaz mutlaka yükleyin aynı, ne oldu daha önce. Aksi takdirde bozabilir veren motor veya çalıştırmak hiç de öyle olmaz.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Olarak belirlemek kırılması?

Durumunu kontrol etmek İçin bir cihaz gerekir, sadece bir tornavida ve bir multimetre.

Temel arıza belirtileri tam olarak ДПКВ şunlardır:

1. Kararsız veren motor rölanti devir sayısında iken takılmalıdır, tam durdurma.
2. Düşük güç ve çekiş.
3. Devir Sayısı krank mili sürekli artıyor.
4. Neden Olabilir knock – dağıtılır çekim kollektörleri emme ve egzoz.
5. Çalıştırma sorunlu ya da mümkün değildir.
6. Yanar Check Engine приборке.

Varsa, bir belirti, o bu şu ne diyor, ne gerekli yedek sensör krank mili VAZ-2110.

Nasıl bir cihaz?

Sensörü tarafından jeneratör sürücü, karşısında kasnağı krank mili. Sen-ebilmek bulmak, bakarak, arka, motor, yağ pompası. Çıkarmadan önce cihaz, buna ek olarak, bazı etiketler – bunu yüklemek için izin verir, yeni bir doğru konumuna getirin. Bu nedenle, motorun çalışma değil rahatsız tamir işleminden sonra.

Sökme gereklidir anahtarı 10. Yürütme düzeni olurdu:

1. Çıkarın колодку teller, halka açık yapılacak bir bağlantı cihazı, sistemi motor kontrol.
2. Yaparak etiketleri sökün somun ile gövde sensör.
3. Temizlemek için cihaz doğrulama veya değiştirme.

Ama belki de sensör normal çalışıyor, bu yüzden onu kontrol etmek gerekir. Önce ateş ДПКВ, mesafeyi ölçün, onun kenar kasnak – olmalı aralığı 0,6-1,5 mm daha büyük İse maksimum değeri ayarlayın ve çalıştırmayı deneyin bir motor.

Tanı ohmmetre ile

Ilk şey yapılabilir – bu geçirmek ölçüm sargı direnci ölçer. Standartları tarafından kabul edilen ve imalatçı tarafından, değeri 550-750 Ohm normaldir. Bu caizdir, eğer 50-100 Ohm farklı olacak bu değerler. Ama eğer aynı direnci çok büyük ya da eksik (açık), mutlaka değiştirin sensörü krank mili VAZ-2110. Ama kırılması son derece nadirdir – çok daha etkin bir kısmında biriken kir ve toz, ya da gövde mekanik zorlamalara maruz. Çalışın, daha sık temizlenmesi cihaz değil tabi şok.

Özellikleri değiştirme

Şimdi nasıl kontrol sensörü krank mili VAZ-2110, ve eğer o kırık gerçekleştirmek için bir yedek.

Dikkat edin, bazı nüanslar mutlaka dikkate alınmalıdır:

1. Satın almak için Deneyin, kaliteli ürün, tavsiye edilen fabrika.
2. Mutlaka yapın etiketleme için uygun değiştirme cihaz.
3. Kenar Mesafesi kadar bir diş çalışma yüzeyi sensör krank mili VAZ-2110 olmalı ve geçerli limit.
4. Sıkma torku dişli bağlantı – 8-12 N*m
5. Yüklemek için Önce yeni bir sensör, parmağınızı ölçüm direnci.

Zamanında ayakkabı, etkin yüzey, cihazın hem onun normal çalışma boyunca uzun bir süre. Sadece kullanılamaz kaba yöntemler – kullanın ve yumuşak bir bez ya da eski bir diş fırçası (en uygun aracı bu iş için). Uygulama metal fırça veya zımpara kağıdı kabul edilemez. Daha iyi отходила kir yüzey, küçük bir miktar uygulayın penetran yağlayıcı tipi, WD-40. Sonra kuru silin ДПКВ ve çalıştırmayı deneyinmotor....