Троит motor VAZ-2114 enjektör (8 valf). Motor onarımı

Yapımında otomotiv sektöründe en çok 4 silindirli motorlar. Ve bugün en yaygın olanlarıdır. Bazen çeşitli nedenlerden dolayı bir silindir «devre dışı» ve ünite çalışır, kalan üç. Bazen троит motor VAZ-2114 enjektör (8 valf). Daha bu olayın nedenleri ve bu konuda ne yapmalı? Anlamaya çalışın.

Motor Özellikleri

Araçlar, bu model tasarlanmıştır 8-valf motoru dizin 2111. Eğer karşılaştırmak bu ünite, diğer, burada, orada da ciddi farklar var. Bu elektronik kontrol ve dağıtılmış yakıt enjeksiyonu. ECU tamamen dikkate tüm önemli verileri için gerekli olan etkili bir çalışma. Motor oldukça sağlam, güçlü, ekonomik.

Güç ise 78 atlar. Hacim – 1,5 litre.

Her dört silindir için muhasebe, iki-valf. Onlar çapı 81 mm. yapısal Özellikler bu ünite artırmak için izin özellikleri güç-120 bg De var modifiye ünite hacmi ile 1,6 litre kapasiteli ve 80 bg

Sahipleri çok memnun, bu motorlar. Onlar tamamen haklı olduğu söylenebilir. Ancak olur троит motor, hareket halindeyken de gözlenen diğer bir arıza. Çoğu durumda, tüm bu kolayca tamir edilebilir.

Nasıl olduğunu anlamak için motor затроил?

Karıştırmak için bu şey çok zor. Hatta deneyimsiz sürücülerin mümkün açıkça duyabiliyorum bu sesi. Düzgün motor çalışması dönüşür aralıklı korkunç sesler. Bunu açıklamak zor, ama susturucu yerine her zamanki hiss olacak «бомкать».

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Sonuçlar

Eğer троит motor VAZ-2114 enjektör (8 valf), daha sonra DIC ' de güç kaybeder. Sonuçta, üç silindir, farklı bir şey. Başka bir tipik bir belirti için bir cetvel VAZ – bu, titreşim, titreme dışında motor bölmesi. Başka bir belirti «hastalığı» – yüksek yakıt tüketimi ve farklı, yoğun benzin kokusu egzoz ve gaz. Ve hepsi bu değil. Önemli zamanında tepki görünen sinyalleri, başka bir araca ihtiyacınız ciddi bir onarım.

Bir silindir çalışmıyor, yakıt karışımı içindeki ışığı yanmıyor, sadece birikir.

Daha Sonra seyreltilmiş yağ ile gönderilir carter. Daha fazla yakıt oraya düşecek, daha çok sıvı yağı olacak. Bu hızlı bir şekilde kaybedersiniz yağlama özellikleri. Sonuç olarak görülmektedir aşınması цилиндропоршневой gruplar, halkalar ve diğer parçalar. Bir süre sonra motora gerekli revizyon (VAZ-2114 - kabul modeli).

Nedenleri

Onları bir sürü. Orada bile bu tür nüansları, nerede ve gerçek profesyoneller değil de sorunu tanımlamak. Ancak, işte istatistikler en sık nedenleri.

Троение oluşabilir kırık mum. Ayrıca bu fenomen oluşabilir ya satın al, yüksek voltajlı tel, reddi bobinler, başarısız blok ECU. Başka bir olası nedeni olduğunu suckler hava emme manifold, прогаре egzoz valfi. Bir delikli şerit silindir kafasının da belirir ve bu sorun. Hala bu etkiye neden kırık kompresyon yüzük, yanma piston. Doğal olarak, bu kadar neden tüm nedenleri троит motor VAZ-2114 enjektör (8 valf).

Tanı kendini

Şimdi, eğer biliyorsanız, nedenleri, bakalım nasıl gerçekleştirilir tanı. İle başlamak için en basit. Bu boşta silindir.

Peki, ilk şey başlatmak gerekir motor ve kaputu açın. Sonra bak, nasıl çalışır, motor, ve unutmayın bu ses. Şimdi dönüşümlü olarak acil durum yüksek gerilim kabloları. Mum almazsınız gerilim ve silindir çalışmaya devam edecek. Dinleyin. Değişti mi ses? Eğer değilse, senin sorunun, ben bir silindir.

Hotel Tesisinde mumlar

öğrenmek Önemlidir, girer mi bir kıvılcım silindir. Bunu yapmak için, ihtiyacınız olacak mum anahtarı. Sökün mum dışında çalışmayan silindir, büyüt onu elektrot. Eğer gördüm nagar ya da закопченность, o zaman böyle bir maddenin değiştirilmesi gerekir. Fırçalayın bir mum olabilir, ama bu sonsuza kadar değil, sadece bir zaman sorunu çözecektir.

Şimdi bakalım, bir mum olup yol açtı. Takarak yüksek gerilim tel ve koyun onu metal bir gövdeye motor. Bu, koyun, çok, için, elektrot temas etmeyecek şekilde muhafaza. Daha davet görevlisi. Onun görev – döndürmek marş ve da – gözetleme mum. Eğer çalışırken marş gitmek kıvılcım, o zaman bir sorun olabilir, teller. Ayrıca, nedeniyle bu rölanti bobini, ECU veya sensör krank mili pozisyon. Muhtemelen deplasman triger kayışı nedeni ne olabilir троения hareket.

Троит yağışlı havalarda

Evet, ve bu bir şaka değil. Birçok sahipleri, sahip ailesi VAZ otomobil, kutluyoruz, yeni yıkanmış ya da sadece ham bir gün "demir atları" başlıyor троить.

Arasında yaygın nedenleri – bir sıvı vurdu hissesi grafikleri kuyu.

Sonuç olarak, mum yanıt искрить, yani, silindir düzgün çalışmayabilir. Ama hepsi bu değil.

Yani, böylece dışarı çeşitli sensörlermaruz kalma nedeniyle agresif bir ortam. Ayrıca yıkama makineleri, yüksek basınç, böylece zarar, çeşitli savunmasız ayrıntıları.

Koşulları ile ilgili dış çevre ise, yağışlı havalarda троит motor uzun bir süre sonra, boşta. Çalıştırma motor hemen olmaz, ve beşinci-altıncı kat. İş motor düzensiz ve kararsız tam bir ısınma. Görsel muayene genellikle sonuç vermez. İş motor normal olur bir süre sonra tam soğutma ya kadar bir sonraki yağmur. Neden burada kısmen aynıdır ve sonra yıkar.

Nem, daha doğrusu yoğuşma birikir altında gövde трамблера. Kolay bir yolu var bu sorunu teşhis. Motoru çalıştırın karanlıkta. Görmek eğer var kaputun altında periler, değiştirilmesi gereken kablolar.

Unutmayın, bir mum ışığı. Eğer motor ıslaklık değil istediği kadar rüzgar gidiyor, büyük olasılıkla, mumlar tablo yerine. Belki onlar durdu vererek güçlü bir kıvılcım. Ham yağmurlu bir gün mum ışığında nem yoğunlaşabilir neden olan sızıntı akımı. Hala sık sık suçlu bobinler. Konutlar, onları yok, ve, onlara biriken yoğuşma.

Soğuk motor kararsız

Bazen marka VAZ otomobil троят kadar soğuk. Ama değer onları ısınmak için, onlar gibi çalışmaya başlar, daha stabil. Burada da vurgulamak için birkaç basit nedeni var. En sık ECU verir takım oluşturmak için çok zengin yakıt karışımı. Eğer отсырели yüksek gerilim telleri, bu da neden böyle bir etkisi. Aşınma parçaları piston grubu neden троение.

Троит zaman ısınmış

Başka bir yol Olur. Kadar soğuk, gözlenebilir ve istikrarlı bir iş, ama değer sıcak olarak hemen троит motor VAZ-2114 enjektör (8 valf). Genellikle bunun nedeni, прогоревшей conta, silindir kafası, hatalı ECU ya aynı sorun ateşleme bobini.

Sorun rölanti

Bu, özellikle sık rastlanan bir durum. Ve hiç fark yok, motor soğuk ya da прогретый. Bu durumda, nedenleri, imkanlar çok, çok. Bu olabilir bir şey elemental - ret bir mum kadar ciddi bir sorun piston grubu. Bir parça değişen, kolayca bir aşınmış silindir öneririz ciddi bir onarım. VAZ-2114 değil, aynı zamanda dışında.

Yani, dengesiz iş güç üniteleri boşta devir için neden olabilir зажатых vanalar, uyumsuzluk işaretleri, emniyet kemerinin olup, her silindirin mekanizması, tükenme valf motor. Ayrıca onlar zarar nedeniyle su darbesi. Değil dışarıda da farklı bir arıza elektronik.

Eğer троит sonra tezgahları

Birçok sürücülerin bir kez karşılaştığım bu sorun ile. Arama başlar, olası nedenler ve giderme. Test ECU, kontrol her şey ve sonuç sıfır. Aynı троит motor ve tezgahları.

Bu durumda durumunu kontrol etmek için püskürtme. Çok ciddi bir teşhis, bu sorun çok kolay, basit ve ucuz çözüldü temizleyerek enjektör ve yakıt rampaları.

Bu bir neden bulmak zordur

Bazen Oluyor. Ve bu oldukça sık rastlanan bir durum. Yardımcı araç teşhis yoluyla bilgisayar sistemleri. Bu işlem test edecek, tüm sensörler, elektronik kontrol ünitesi, motor ve sonucu verecek hakkında bilgi, tam olarak nerede bir araba VAZ-2114 arıza ortaya çıktı.

Karşı karşıya iseniz, bu hasar, değer değil, panik. Her şey tamir edilebilir, ve bu etki, öldürücü değil. Eğer siz nedenini belirlemek için başvurun deneyimli bir uzman. Ama çoğu zaman her şeyi algılamak ve ortadan kaldırmak için kendi elleriyle.

Sonuçlar

Önemlidir, çok dikkatle izlemeye araba ve tek tek düğüm. İyi bir bakım, zamanında değiştirilmesi için sarf malzemeleri ve sıvılar bu makine çalışmaz kötü isviçre saatleri. Peki, eğer aniden ünite sonunda başarısız olursa, her zaman satın almak ve yüklemek, yeni fiyat - motor hacmi 1,6 litre yaklaşık 20 bin ruble.

Peki, biz öğrendim temel nedenleri çalışmayabilir bir silindir bir araba VAZ-2114.