VAZ-2101, jeneratör: bağlantı şeması, onarım, yedek

Bir araba VAZ 2101 jeneratör kaynaklarından biridir beslenme. İkinci – şarj edilebilir pil, ama o dahil sadece start-up motor, geri kalan zamanda şarj oluyor jeneratör. Bu simbiyoz yani egzersiz beslenme tüketicilerin bile durdurulmuş bir motor. Geçirmek tüm rezervasyon sistemleri ile motosiklet türü «Minsk», выпускавшимися sovyet döneminde.

Onları yok pil biraz удешевляло araç ama işte bir aydınlatma çalışmış gibi bir istek göndererek rutin olarak kaydetmek motor. Ama bu motosiklet. Araba ile böyle bir düzeni rahatsız, çalıştırmak için motor üretmek gerekir «eğri» marş veya bir römorkör. Bu neden oldukça güçlü bir zorluk.

Temel bileşenleri jeneratör

Yapıcı oluşur ve aşağıdaki temel öğeleri:

1. Rotor – hareketli parçası, dönen krank mili ile motor. Vardır sarma uyarma.
2. Stator – sabit jeneratör parçası da vardır ekleme.
3. Ön ve arka kapak içinde yüklü olan rulmanlar. Onlar gibi halkalar takmak için DIC. Arka kapakta yer alan kondansatör için gerekli kırpma değişken bileşen akım.
4. Yarı iletken köprüsü – denir «at nalı» benzerlik. Üç çift yarı iletken güç diyotlar üzerinde monte edilmiş bir at nalı şeklinde dayanmaktadır.
5. Kasnak, üzerine uygun bir alternatör kayış VAZ-2101. Kayış v (modern araçlarda uygulanan многоручейковый).
6. Voltaj Regülatörü araba VAZ-2101 yüklü başlık altında, uzayda, uzak bir jeneratör. Ama yine de onun bir parçası saymak gerekir bir tasarım.
7. Fırça monte edilmiş, içinde jeneratör ve iletme gerilimi güç sargı uyarma (uzun kullanım ömrü).

Sarma jeneratör

Sadece iki – döner (uyarma) ve статорная (güç). Fonksiyon prensibi kurulum yatıyor üretimi akım güç sargı mümkündür sadece çalıştırdığınızda, aşağıdaki iki koşula bağlıdır:

1. Mevcut sabit manyetik alan.
2. Bu alan döner nispeten güç sarma.

Sadece onları gözlemleyerek çalışacak jeneratör. Dosyalama gerilim sargı, rotor, biz manyetik alan. Çünkü rotor döner krank mili ile çalışan ikinci bir koşul. Ama daha dikkat nedir, bağlantı şeması jeneratör VAZ-2101. Bağlı akünün paralel olarak uygulanması için şarj.

çalışma Prensibi, jeneratör

Ilk anda (motoru çalıştırırken) gerilim şebekesindeki eşittir bir ve AKÜ (yaklaşık 12). Ve boşta devir olacak yaklaşık bu seviyede desteklenebilir. Ancak artan devir sayısı rotor durumda, bir güç dalgalanma kadar 30 S: Neden: ekleme uyarma restoranında artan gerginlik nedeniyle artan devir sayısı rotor (hız, manyetik alan artar). Bu da bir dolu hasarı elektrik araba ve yetersizliği tüketiciler.

Voltaj Regülatörü, fırçalar

Olmanız jeneratör çıkış gerilimi sabit kaldı, ve bunun için kullanılan basit bir ilke. Eğer bunu yapmak için besleme gerilimi döner sarma kalıcı oldu, sonra kaçmak için dönecek değişiklikler büyüklükte bir manyetik alan. VAZ-2101 jeneratör çalışması gerekir yük altında 13-14 V. Hatta iki aynı tasarım röle-regülatör tutabilir, farklı bir gerilim değeri.

Denetleyici Türleri:

1. Otomatik – temelinde yer alan elektro-mekanik röle ve direnç gerilimi azaltmak için.
2. Tok – temel küçük bir devresi transistör düşük güç ya da bir elektrik anahtarı var.
3. Karışık – tasarım vardır транзисторная devre ve elektromanyetik röle.

Fırça – işte tam da bu öğe, hangi ile uygulanan bağlantı şeması jeneratör VAZ-2101. Onlar sayesinde gerilimi kontakt yüzük hareket eden bir rotor.

Kaldırmak için Nasıl generator

Yapmak İçin sökülmesi gerekir, aşağıdaki araçları:

1. Ayarlanabilir somun Anahtarları, 10, 13 ve 17.
2. Montaj kürek.
3. Delici yağ türü WD-40.

Orijinal ile bağlantısını kesin pili ve отсоединяете tel jeneratör. Arzu edilen tüm iş üretmek için bir hafifçe yükseltilmiş arabanın önünde ya da çukurda, köprü.Önce jeneratör gevşetmek lazım tahrik kayışı. Bu tamamen выкручиваете anahtarı 17 somun ile üst çıtçıt sabitleme gövde bloğuna motor. Onunla herhangi bir sorun olmamalıdır.

Gövde jeneratör gerekir придвинуть bloğuna, sonra ateş askı. Sorunlu olacağına zayıflatmak için alt cıvata. O yere yakın, sık sık girer kir, toz, su. Bu nedenle, önceden tedavi dişli bağlantı penetran yağlayıcı.

Jeneratör Kurulum

Montaj işlemi ters sıra ile. Gerekiyorsa, bir yedek jeneratör daha güçlü ayarlayabilirsiniz analog modeli ile bir araba VAZ-2107 veya 2109. Onlar daha fazla güç ve yeteneğine sahip olmasını sağlamak, istikrarlı bir şarj edilebilir pil. Aksine, «yerli» VAZ-2101 olmasıdır voltaj regülatörü birleştirilmiştir ile щеточным düğüm.

En Önemlisi, hiçbir çözgü, aksi takdirde askı olacak gözyaşı, hızlı yıpranacaktır, yük rotor artacak birkaç kez. Normal çalışması için gereklidir, bu öğe vardı belirli bir gerginlik. Ayarlanabilir, bu kullanarak konum değiştirir konutlar ile ilgili motor. Fiksasyon yapılır somun üst kısmında jeneratör.

Tanılama, sorun giderme

Aşağıdaki mekanik ve elektrik arıza olabilir jeneratör:

1. Rulman Aşınması, tanısı, karakteristik свисту veya скрежету tarafından cihazın. Yağ içindeki rulmanlar zamanla kaybolur, neden artar, sürtünme.
2. Fırça jeneratör VAZ-2101 gerekir zamanında değiştirilmesini sağlamak için, normal sağlık oto. Onlar yıpranacaktır, sonra gösterge panelindeki kontrol lambası yanar bir görüntü ile şarj edilebilir pil.
3. Yetersiz veya aşırı şarj AKÜ – bu açık bir işareti arıza voltaj regülatörü. Doğrulama yapılabilir normal мультиметром. Çalıştırmak, motor, dahil, orta ışık. Boşta olmalıdır düzeyinde yaklaşık 800 rpm. İçin gerekli terminal gerilimi AKÜ oldu ~13,2 V
4. Yanıp sönen ışık, dalgalanma – belirtisi, başarısızlık bir veya iki yarı iletken diyotlar выпрямительной derleme. VAZ-2101 jeneratör inşa edilmiş klasik düzeni – üreten, üç faz, daha sonra kullanarak doğrultucu dönüştürür dc.
5. Bu durumda, eğer bir alternatör şarj ve doğrultucu ve voltaj regülatörü hizmete konuşabilirsiniz yıkım hakkında bir sargı. Bu durumda, üretilen, herhangi bir yedek jeneratör, herhangi bir kurulum, yeni bir rotor veya stator (bağlı olarak hangi sargıları harap). Tanı kullanılarak yapılan bir test.

Sonuçlar

Onun görünürdeki basitlik Rağmen, bir araba VAZ-2101 jeneratör teslim edebilir bir sürü sorun sahibi. Ve eğer bir gezi sırasında fark aydınlandı lamba, pano, gerekir, en kısa sürede harekete giderme arıza. Bazen, sadece okside tel, kayıp temas, ama bu ortaya bir erken aşamada, aksi takdirde, севшем bataryada değil işe gitmek.