Dizel motorlar çok yaygın bir araba. Birçok model var, en azından bir seçenek motor düzeni. Ve bu olmadan kamyon, otobüs ve inşaat makinaları nerede kullanılır her yerde. İleri kabul nedir, dizel, tasarımı, çalışma prensibi, özellikleri.
Bu meclisi temsil eder pistonlu içten yanmalı motor, işleyişi, hangi dayanmaktadır самовоспламенении yakıtın atomize ısıtma ya da sıkıştırma.
Benzinli motor aynı tasarım öğeleri ve dizel. Şeması, işleyişi, genel olarak da benzer. Fark oluşturma süreçlerinde топливовоздушной karışımı ve yanma. Aynı zamanda dizel motorlar farklı, daha sağlam parçalar. Bu durum yaklaşık iki kat daha yüksek sıkıştırma oranı, daha benzinli motorlar (19-24 karşı 9-11).
Tasarım yanma odası dizel ayrılır konaklama seçenekleri ile ayrı yanma odası ve direkt enjeksiyonlu.
Birinci durumda, yanma odası ayrılmış silindir ve bağlı onunla bir kanal. Sıkıştırma giren kamera girdap tipi hava bükülür geliştirir смесеобразование ve самовоспламенение, bir orada başlar ve devam eder ana kamera. Dizel motorlar bu tip daha önce dağıtıldı otomobil nedeniyle, onlar farklıydı düşük gürültü ve geniş devir mesafede tartışılan vb seçenekleri.
Dizel motorlarda direkt enjeksiyon yanma odası bulunan piston ve yakıt servis надпоршневое alanı. Bu yapı, başlangıçta kullanılan низкооборотных motorlar büyük hacimli. Onlar farklı, yüksek düzeyde gürültü ve titreşim ve düşük yakıt tüketimi. Daha sonra ortaya çıkmasıyla, yakıt pompaları yüksek basınç, elektronik kontrollü ve optimizasyonu, yanma işleminin kurucular ulaştı istikrarlı bir çalışma zaman aralığı kadar 4500 dev./dk. aynı arttı maliyet azaldı gürültü ve titreşim seviyesi. Şehirdeki azaltmak için önlemler sertlik çalışma – birden fazla adım предвпрыск. Bu motorlar bu tip almış, son iki yıl içinde kapsamlı bir dağıtım.
Daha:
Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...
Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...
Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...
Prensibine Göre işleyen dizel ayrılır ve dört zamanlı ve iki zamanlı olarak ve benzinli motorlar. Onların özellikleri ele devam eder.
Anlamak İçin, nedir dizel ve daha kaynaklanmaktadır özellikleri dikkate almak gerekir çalışma prensibi. Yukarıdaki sınıflandırma, pistonlu içten yanmalı sayısına dayanmaktadır sinyal gelen çalışma döngüsü gibi özellikler hizmetinizde olan imkanlardan büyük dönme açısı krank mili.
Bu Nedenle, çalışma döngüsü dört zamanlı motorlar içerir 4 faz.
Iki zamanlı döngüsü farklı kısaltılmış alınır ve tek bir süreç gaz değişiminin silindir (üfleyerek) meydana gelen ucu arasındaki çalışma strok ve sıkıştırma başlangıcı. Hareket sırasında pistonun aşağı yanma ürünleri ile kaldırılır egzoz valfleri veya pencere (silindir duvarı). Daha sonra açılan emme temiz hava almak için camları. Piston yükselir, tüm pencereler kapatılır ve sıkıştırma başlar. Biraz önce ulaşmak TDC enjekte edilir ve yanıcı yakıt, genişlemeye başlar.
Nedeniyle zorluk sağlamak tasfiye girdap kamera iki zamanlı motorlar vardır sadece direkt enjeksiyonlu.
Performans gibi motor üstü 1,6-1,7 kez daha özellikler dizel четырехтактного türü. Onun kazanç sağlanır iki kat daha sık uygulanması, işçi hamle, ama kısmen daralma nedeniyle daha az büyüklükte ve tasfiye. Nedeniyle çiftçalışan işçi sayısını hamle itme-çekme tüketimi özellikle ilgili edilememesi durumunda, artan devir sayısı.
Temel sorun gibi motor bir tasfiye nedeniyle непродолжительности imkansız telafi etkinliğini düşürmeden nedeniyle kısalma çalışma inme. Aynı imkansız bölmek egzoz ve taze hava, ne son bölüm silinir отработанными gazlar. Bu sorunu çözmek için sağlayarak avansı egzoz pencereleri. Bu durumda gazlar başlar silinebilir kadar tasfiye ve kapanış sonra serbest silindir yastıklı temiz hava.
Aynı kullandığınızda, tek silindirli zorluk eşzamanlılık demiş açma/kapatma pencereler, bu nedenle mevcut motorlar (ПДП), her bir silindir iki piston, hareket tek bir düzlemde. Bunlardan biri kontrol girişi, başka bir – sayı.
Mekanizması uygulanması temizliği ayrılır щелевую (pencere) ve клапанно-щелевую. İlk durumda, pencereler kullanın ve giriş ve delik ve anahtarlar-delikleri. İkinci seçenek içerir olarak bunları kullanarak bir giriş deliği ve serbest bırakılması için hizmet veren valf silindir kafası.
Genellikle iki zamanlı dizel motorları kullanılır, ağır araçlar gibi araçlar, dizel, tank.
Yakıt ekipmanları, dizel motor, önemli ölçüde daha karmaşık benzinli. Bunun nedeni, yüksek doğruluk gerektiren yakıt besleme zaman, miktar ve basınç. Temel bileşenleri yakıt sistemi – enjeksiyon pompası, enjektör, filtre.
Yaygın olarak kullanılan yakıt besleme sistemi ile bilgisayar kontrollü (Common-Rail). O squirts onun iki öğün. Bunlardan ilki küçük özellikler ekleyen bir tamamlayıcı sıcaklık artışı, yanma (предвпрыск), azaltmak için, gürültü ve titreşim. Aynı zamanda bu sistem, artırır, düşük devir tork %25 azaltır, yakıt tüketimi %20 ve içeriği kurum, egzoz gazları.
Dizel motorlarda çok yaygın olarak kullanılan bir türbin. Bunun nedeni daha yüksek (1,5-2) kez basınçlı egzoz gazları раскручивают türbin önler турбоямы sağlayarak basınçlandırma ile daha düşük devir.
Bir sürü bulabilirsiniz konuklardan gelen değerlendirmeleri doğruluyoruz hakkında, düşük sıcaklıklarda çalışmıyor dizel. Zorluk çalıştırmak gibi motorlar soğuk bir ortamda olmasından kaynaklanmaktadır bunun için daha fazla enerji gereklidir. Sürecini kolaylaştırmak için onları donatmak предпусковым ısıtıcı. Bu cihaz tarafından sunulan mumlar lambalar yerleştirilmiş kameralar yanma kontak açıldığında, ısıtılmış havayı ve çalışan daha 15-25 saniye çalıştırdıktan sonra istikrarı sağlamak için çalışma непрогретого motor. Bu sayede dizel istila sıcaklıklarda -30...-25 °C
Uzun ömürlü bir kullanım için gerekli ne olduğunu bilmek ve dizel olarak hizmet vermektedir. Nispeten düşük prevalansı incelenen motorlar ile karşılaştırıldığında, benzinli nedeniyle de dahil olmak üzere daha karmaşık bir hizmet.
Her şeyden Önce bu durum yakıt sistemi yüksek zorluk. Bu dizel motorları son derece duyarlıdır içeriği, yakıt, su ve mekanik parçacıklar ve onarım pahalı ve motoru genel olarak bir karşılaştırma ile benzinli aynı seviyede.
Durumunda, türbin de yüksek kalite gereksinimleri, motor yağı. Kaynak genellikle 150 bin km ve maliyeti yüksektir.
Herhangi Bir durumda dizel motorlarda yağ değiştirmek gerekir daha sık benzinli (2 kez avrupa standartlarına göre).
Belirtildiği Gibi, veri motorlar karşılaşılan sorunlar, soğuk başlatma zaman düşük sıcaklıklarda çalışmıyor dizel. Bazı durumlarda, bunun nedeni, kullanımı uygun olmayan yakıt (mevsime göre tür motorlarda kullanılan farklı çeşitleri gibi yaz yakıt, düşük sıcaklıklarda katılaşır).
Aynı zamanda çok sevme gibi kalitesi dizel motorlar, daha küçük bir güç ve aralığı, devir, yüksek düzeyde gürültü ve titreşim.
Benzinli motor gerçekten genellikle daha üstün performans dahil olmak üzere litrelik güç, benzer bir dizel. Motor türü söz konusu olduğunda, bu daha yüksek ve pürüzsüz grafik tork. Artan sıkıştırma oranı sağlayan, daha büyük bir tork zorluyor uygulamak daha dayanıklı parçalar. Onlar ağır, gücü azalır. Aynı zamanda bu etkiler motor bloğuna, ve dolayısıyla, araba.
Küçük bir aralığı devir nedeniyle daha uzun возгоранием yakıt sonucunda, yüksek hızlarda o zaman догореть.
Artan gürültü ve titreşime neden olan ani bir basınç birikimini silindir bir konsepti.
Temel erdemleri dizel inanıyorum daha yüksek bir тяговитость, maliyet-etkin ve çevre dostu.
Тяговитость, yani yüksek tork düşük devir nedeniyle yanma yakıt az enjeksiyon. Bu büyük bir duyarlılık ve daha verimli güç kullanımı.
Ekonomik neden olarak düşük debi ve böylece yakıt için dizel daha ucuz. Buaynı kullanmak mümkün olarak ondan düşük dereceli ağır yağ olmaması sayesinde, sıkı gereksinimleri испаряемости. Ve daha fazla yakıt daha ağır, daha yüksek verim motor. Son olarak, dizel üzerinde çalışan fakir karışımlarda ile karşılaştırıldığında, benzinli motorlar ve yüksek sıkıştırma. Son sağlar daha az ısı kaybı ile отработанными gazlar, yani daha fazla verim. Tüm bu önlemler azaltılmış yakıt tüketimi. Dizel, bu sayede, geçirdiği %30-40 daha az.
Çevre dostu dizel olması nedeniyle onları egzoz, aşağıda içeriği karbon monoksit. Bu elde edilir, kullanımı karmaşık arıtma sistemleri sayesinde artık benzinli motora karşılık, aynı çevreye ve dizel. Motor bu tür daha önce çok daha az бензиновому bu konuda.
Nasıl anlaşılır, ne tür dizel ve özellikleri nelerdir, bu motorlar için en uygun durumlarda gereklidir yüksek çekme düşük devirlerde. Bu nedenle onları donatmak hemen hemen tüm otobüsler, kamyonlar ve inşaat makineleri. Gelince özel araçlar, bunlar arasında, gibi parametreler için en önemli suv. Sayesinde yüksek verimlilik veri motorlar ile donatılmıştır ve şehir modeli. Ayrıca, onlar daha uygun yönetiminde bu gibi durumlarda. Test sürüşleri dizel gösteriyor bu konuda.
Article in other languages:
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
Filtre-su ayırıcı, dizel yakıt için: tasarım
dizel yakıt bir gaz istasyonlarında satılan ülkemizin kavrami ağırlık ağır ve zararlı motor için kirleri. Ayrıca DT mutlaka vardır parçacıklar parafin ve su. Eğer araç uzun süre binmek böyle yakıtlı, neden olur, ciddi bir bozulma ...
Termostat Vernet: tüketici yorum ve mükemmel bir hizmet
Termostat - vazgeçilmez bir öğesi motor soğutma sistemi. Tutar soğutma sıvısının motor ısınmadan önceki ve odalar ulaşıldığında, belirli bir çalışma hızı (genellikle eşit 95 derece). Detay yer alan agresif bir ortamda ve sürekli o...
Stels 400 Enduro: özellikleri, teknik özellikler, yorumlar
400-küp çinli enduro işgal özel bir yer моторынке. Üretilen Çin malları zaten görünmüyor однодневками, gözleri zarar değil iğrenç bir tasarım değil, dağılmış da kullanım sırasında. Motosiklet, tabii ki, aşağı teknik açıdan batı an...
Tuning Volkswagen Golf 3 kendi elleriyle
Alman otomobil kaplar önde gelen yerlerden biri dünya pazarında. Ancak, tuning Volkswagen Golf 3 için bazı sürücülerin güncel olduğundan, mükemmel bir sınırı vardır. Gerçekleştirmek modernizasyonu için makine oldukça erişilebilir,...
Pili "Canavar" - takdir herkes için kaliteli
Modern bir pil «Canavar» farklıdır işlev yapabiliyor, çok daha uzun pil diğer markalar. O yeterli güce sahip hızlı motor çalıştırma ile başa çıkmak için fonksiyonu ısıtmalı koltuk araba, yanı sıra iş ile mesleki hoparl...
Rulman arka göbek VAZ-2108: boyutlar
Ступичный rulman sağlar üniforma rotasyon tekerlek kendi ekseni etrafında. Tüm öğeleri bir alt şasi araç ilk o karşılar ve dağıtan şok yük, bu nedenle, temel gereksinimleri bu ayrıntılar – dayanıklılık ve uzun ömürlü.bu maka...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!