Редуктор циліндричний: загальна інформація та особливості

Механіка – це саме та наука, без якої сьогодні просто неможливий стабільний технічний прогрес людства. Будь-яка машина містить у собі тією чи іншою мірою механізми, що забезпечують нормальне її функціонування. І в багатьох кінематичних схемах цих агрегатів неодмінно значиться пристрій під назвою редуктор циліндричний.

Визначення

Розберемося докладніше з цим широко поширеним універсальним механічним пристосуванням. Отже, редуктор циліндричний – це механізм, що складається з зубчастих передач, укладений у корпус і часто працює в масляній ванні. Що мається на увазі під словом «циліндричний»? Це означає, що осі валів редуктора розташовані паралельно один одному. За кількістю передач механізм може бути одноступінчатим, двоступінчастим, триступінчатим і т. д.

Призначення

Абсолютно кожен редуктор циліндричний в першу чергу служить для зниження частоти обертання і, відповідно, підвищення обертаючого моменту веденого вала в порівнянні з ведучим валом. Кажучи іншими словами, редуктор знижує кутову швидкість вала електродвигуна.

Гідності

Редуктор циліндричний має наступні незаперечні переваги:

• Досить високим коефіцієнтом корисної дії.
• Здатністю витримувати велике навантаження і при цьому практично з нульовими втратами передавати на відстань великі потужності.
• Здатність безвідмовно функціонувати навіть при нерівномірних навантаженнях, а також при будь-якій кількості запусків і зупинок.
• Відсутністю самоторможения (на відміну від черв'ячних аналогів), і тому є можливість провертати вихідний вал від руки.
• Найвищим показником надійності.
• Низьким рівнем тепловиділення.
• Широким вибором механізму по передаточному числу.

Негативні якості

одноступінчатий Редуктор циліндричний (як і багатоступеневий) має такі недоліки:

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

• Підвищений рівень шуму під час роботи.
• Висока твердість зубчастих коліс, що не дозволяє компенсувати динамічні навантаження.
• Відсутність оборотності.

Класифікація

двоступінчастий Редуктор циліндричний, одноступінчатий і багатоступінчастий за розташуванням зубів поділяються:

• На прямозубі.
• Косозубі.
• Шевронні.
• З круговим зубом.

В залежності від профілю зубів редуктори можуть бути эвольвентные з зачепленням Новікова і циклоидальные.

По окружній швидкості диференціація буде наступна:

• Тихохідні (окружна швидкість не перевищує 3 м/с).
• Середньошвидкісні (окружна швидкість знаходиться в межах від 3 до 15 м/с).
• Швидкісні (величина окружної швидкості складає від 15 до 40 м/с).
• Швидкохідні (швидкість понад 40 м/с).

Пристрій

Циліндричний редуктор, креслення якого наведено нижче, в загальній конфігурації складається з:

• Корпусу.
• Валів.
• Підшипників.
• Системи змащення.

В механіці то зубчасте колесо, яке має менше число зубів, називають шестернею, а з великою кількістю зубів – колесом.

Монтаж

Редуктор циліндричний одноступінчатий і багатоступінчастий має однаковий принцип установки, який полягає в дотриманні декількох правил, а саме:

• Подстилающая поверхню для редуктора повинна бути максимально рівною, щоб виключити можливість перекосу.
• В обов'язковому порядку слід провести вивірку монтуються муфт, щоб по максимуму знизити радіальні зусилля на кінцях валів.
• Категорично забороняється бити по кінцях валів, оскільки це може призвести до передчасного виходу з ладу підшипників кочення.
• Затягування кріпильних болтів проводити рівномірно з метою нівелювати ймовірність розхитування редуктора в процесі його подальшої роботи.

Правила введення в експлуатацію

двоступінчастий Редуктор циліндричний, як і, власне кажучи, будь-який інший редуктор, повинен починати свою роботу на основі таких вимог:

• Кінці валів зачищаються від корозії або бруду.
• Відкручують маслоспускной гвинт і визначають відсутність/наявність конденсату.
• Заливки масла в картер здійснювати через дрібнопористий фільтр з метою виключити вірогідність попадання абразивних частинок всередину редуктора. При цьому температура цього масла не повинна бути нижче 20 градусів Цельсія.
• Бажано також від руки прокрутити вали і послухати роботу зубчастого зачеплення.

Основними параметрами, якими слід керуватися при виборі циліндричного редуктора, є його передавальне число і міжосьова відстань.

двоступінчастий Циліндричний редуктор – найбільш поширений варіант застосовуваних нині редукторів (близько 65 %). Передавальні числа цих механізмів знаходяться в межах від 8 до 40. У тих випадках, коли є гостра необхідність поліпшити роботу навантаженої тихохідної щаблі, застосовуються редуктори з швидкохідної щаблем роздвоєного типу.