El reductor cilíndrico: información general y características

La Mecánica – esta es precisamente la ciencia, sin la cual hoy en día es impensable estable, el progreso técnico de la humanidad. Cualquier máquina contiene en sí mismo en un grado u otro, los mecanismos que aseguren la normal de su funcionamiento. Y en muchas cinemáticas de los esquemas de estos conjuntos seguramente tiene un dispositivo llamado reductor cilíndrico.

Ubicación

Vamos a Tratar más con este común universal mecánico dinámico. Así, el reductor cilíndrico – es un mecanismo compuesto de engranajes, encerrado en el cuerpo y, a menudo, trabaja en baño de aceite. Que se entiende por  el»? Esto significa que el eje de los ejes del reductor paralelos entre sí. Por la cantidad de cambios mecanismo puede ser одноступенчатым, bietápico, трехступенчатым, etc.

Destino

Cada reductor cilíndrico en primer lugar, sirve para reducir la velocidad de giro y, en consecuencia, el aumento del esfuerzo de torsión del eje de salida en comparación con el eje principal. Es decir, el reductor reduce la velocidad angular del eje del motor.

La Dignidad de

Reductor cilíndrico tiene las siguientes considerables ventajas:

• Lo Suficientemente alta eficiencia.
• Capacidad de soportar la mayor carga de trabajo y prácticamente con cero pérdida de transmitir a una distancia de ampliación de potencia.
• Capacidad de funcionar a la perfección, incluso con cargas heterogéneas, así como con cualquier número de arranques y paradas.
• La Falta de autobloqueo (a diferencia de engranajes helicoidales análogos), y porque existe la posibilidad de girar el eje de salida de la mano.
• Más altos indicador de la fiabilidad.
• Bajo nivel de disipación de calor.
• Una Amplia selección de un mecanismo de передаточному número.

Las cualidades Negativas

Reductor cilíndrico de una sola etapa (como multietapa) tiene como desventajas:

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• Aumento del nivel de ruido durante el trabajo.
• Alta rigidez de los engranajes, que no permite compensar las cargas dinámicas.
• La Falta de reversibilidad.

Clasificación

Reductor cilíndrico de dos etapas, una etapa y de varias etapas de la ubicación de los dientes se dividen:

• En прямозубые.
• Косозубые.
• Шевронные.
• Con la circular de dientes.

En función de su perfil de dientes de los engranajes pueden ser эвольвентные con engranajes de novikov y циклоидальные.

Al llegar A la velocidad de la diferenciación será la siguiente:

• Тихоходные (velocidad de giro, no superior a 3 m/s).
• Среднескоростные (velocidad de giro se encuentra en el rango de 3 a 15 m/s).
• Velocidad (magnitud de la velocidad de giro es de 15 a 40 m/s).
• Lanchas rápidas (velocidad de más de 40 m/s).

Dispositivo

Reductor Cilíndrico, el dibujo que se muestra a continuación, en general de configuración consta de:

• Carcasa.
• Ejes.
• Rodamientos.
• Sistema de lubricación.

En la mecánica es una rueda dentada, que tiene un menor número de dientes que se denomina engranaje, y con una gran cantidad de dientes – la rueda.

Montaje

Reductor cilíndrico de una sola etapa y de varias etapas tiene el mismo principio de la instalación, que consiste en el cumplimiento de unas reglas, a saber:

• Подстилающая superficie para el reductor debe ser lo más lisa, para excluir la posibilidad de sesgo.
• Obligatorio realizar las verificaciones se montan las articulaciones, para reducir al máximo radiales de los esfuerzos en los extremos de los ejes.
• Está Terminantemente prohibido golpear en los extremos de los ejes, ya que esto puede provocar un fallo prematuro de los rodamientos.
• El Apriete de los tornillos de sujeción de producir de manera uniforme con el fin de superar la reducción de la probabilidad de расшатывания reductor en el proceso de su trabajo.

Reglas de puesta en marcha

Reductor cilíndrico de dos etapas, como y, de hecho, cualquier otro reductor debe comenzar su labor sobre la base de estos requisitos:

• Los Extremos del eje se deben limpiarse por chorreo de corrosión o suciedad.
• Откручивают маслоспускной tornillo y determinan la ausencia/presencia de agua de condensación.
• Relleno de aceite en el cárter a través de мелкоячеистый filtro con el fin de excluir la probabilidad de que las partículas abrasivas en el interior del reductor. Al hacerlo, la temperatura de ese aceite no debe ser inferior a 20 grados centígrados.
• Es Deseable también de la mano de desplazar los ejes y escuchar el trabajo de engranaje.

Los Principales parámetros que deben orientar la selección de reductor cilíndrico, son el desmultiplicación de la dirección, el número y distancia entre ejes.

Cilíndrico de dos etapas reductor – la más común es la opción aplicados ahora reductores (alrededor del 65 %). Relaciones de estos mecanismos se encuentran en el rango de 8 a 40. En los casos en que hay una necesidad urgente de mejorar el trabajo cargado тихоходной de la etapa, se aplican modelos de reductores con быстроходной la etapa de la раздвоенного tipo.