Рэдуктар цыліндрычны: агульная інфармацыя і асаблівасці

Механіка – гэта менавіта тая навука, без якой сёння проста немагчымы стабільны тэхнічны прагрэс чалавецтва. Любая машына ўтрымлівае ў сабе ў той ці іншай ступені механізмы, якія забяспечваюць яе нармальнае функцыянаванне. І ў многіх кінематычных схемах гэтых агрэгатаў абавязкова значыцца прылада пад назвай рэдуктар цыліндрычны.

Вызначэнне

Разбярэмся больш падрабязна з гэтым шырока распаўсюджаным універсальным механічным прыстасаваннем. Такім чынам, рэдуктар цыліндрычны – гэта механізм, які складаецца з зубчастых перадач, зняволены ў корпус і часцяком які працуе ў алейнай ванне. Што маецца на ўвазе пад словам «цыліндрычны»? Гэта азначае, што восі валаў рэдуктара размешчаны паралельна адзін аднаму. Па колькасці перадач механізм можа быць аднаступеннага, двухступеністым, трехступенчатым і г. д.

Прызначэнне

Абсалютна кожны рэдуктар цыліндрычны у першую чаргу служыць для паніжэння частоты кручэння і, адпаведна, павышэння круціць моманту кіраванага вала па параўнанні з валам вядучым. Кажучы іншымі словамі, рэдуктар зніжае кутнюю хуткасць вала электрарухавіка.

Вартасці

Рэдуктар цыліндрычны валодае наступнымі бясспрэчнымі перавагамі:

• Дастаткова высокім каэфіцыентам карыснага дзеяння.
• Здольнасцю вытрымліваць вялікую нагрузку і пры гэтым практычна з нулявымі стратамі перадаваць на адлегласць вялікія магутнасці.
• Здольнасцю безадмоўна функцыянаваць нават пры нераўнамерных нагрузках, а таксама пры любым колькасці запускаў і прыпынкаў.
• Адсутнасцю самоторможения (у адрозненне ад чарвячных аналагаў), і таму ёсць магчымасць пракручваць выхадны вал ад рукі.
• Найвышэйшым паказчыкам надзейнасці.
• Нізкім узроўнем цеплавыдзялення.
• Шырокім выбарам механізму па перадаткаваму ліку.

Адмоўныя якасці

Рэдуктар аднаступенны цыліндрычны (як і шматступенны) мае такія недахопы:

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

• Павышаны ўзровень шуму падчас працы.
• Высокая калянасць зубчастых колаў, не якая дазваляе кампенсаваць дынамічныя нагрузкі.
• Адсутнасць зварачальнасці.

Класіфікацыя

Рэдуктар цыліндрычны двухступеньчатая, одноступенчатый і шматступенны па размяшчэнню зуб'яў падзяляюцца:

• На прямозубых.
• Косозубые.
• Шевронные.
• З кругавым зубам.

У залежнасці ад профілю зуб'яў рэдуктары могуць быць эвольвентных з зачапленнем Новікава і циклоидальные.

Па акруговай хуткасці дыферэнцыяцыя будзе наступная:

• Ціхаходныя (акруговая хуткасць не перавышае 3 м/с).
• Среднескоростные (акруговая хуткасць знаходзіцца ў межах ад 3 да 15 м/з).
• Хуткасныя (велічыня акруговай хуткасці складае ад 15 да 40 м/с).
• Хуткаходныя (хуткасць звыш 40 м/с).

Прылада

Цыліндрычны рэдуктар, чарцёж якога прыведзены ніжэй, у агульнай канфігурацыі складаецца з:

• Корпуса.
• Валаў.
• Падшыпнікаў.
• Сістэмы змазкі.

У механіцы тое зубчастае кола, якое мае меншы лік зуб'яў, называюць шасцярнёй, а з вялікай колькасцю зуб'яў – колам.

Мантаж

Рэдуктар цыліндрычны аднаступенны і шматступенны мае аднолькавы прынцып ўстаноўкі, які заключаецца ў захаванні некалькіх правілаў, а менавіта:

• Подстилающая паверхню для рэдуктара павінна быць максімальна роўнай, каб выключыць магчымасць перакосу.
• У абавязковым парадку варта правесці выверку мантаваных муфт, каб па максімуме знізіць радыяльныя высілкі на канцах валаў.
• Катэгарычна забараняецца біць па канцах валаў, паколькі гэта можа прывесці да заўчаснага выхаду з ладу падшыпнікаў качэння.
• Зацяжка крапежных нітаў вырабляць раўнамерна з мэтай нівеліраваць верагоднасць расхіствання рэдуктара ў працэсе яго наступнай працы.

Правілы ўводу ў эксплуатацыю

Рэдуктар цыліндрычны двухступеньчатая, як і, уласна кажучы, любы іншы рэдуктар, павінен пачынаць сваю працу на аснове такіх патрабаванняў:

• Канцы валаў зачышчаюцца ад карозіі або бруду.
• Адкручваюць маслоспускной шруба і вызначаюць адсутнасць/наяўнасць кандэнсату.
• Заліванне алею ў картэр ажыццяўляць праз мелкоячеистый фільтр з мэтай выключыць верагоднасць траплення абразіўных часціц ўнутр рэдуктара. Пры гэтым тэмпература гэтага алею не павінна быць ніжэй за 20 градусаў Цэльсія.
• Пажадана таксама ад рукі пракруціць валы і паслухаць працу зубчастага зачаплення.

Асноўнымі параметрамі, якімі варта кіравацца пры выбары цыліндрычнага рэдуктара, з'яўляюцца яго перадаткавы лік і межосевое адлегласць.

Цыліндрычны двухступеньчатая рэдуктар – найбольш распаўсюджаны варыянт прымяняюцца цяпер рэдуктараў (каля 65 %). Перадаткавыя лікі гэтых механізмаў знаходзяцца ў межах ад 8 да 40. У тых выпадках, калі ёсць вострая неабходнасць палепшыць працу нагружанай ціхаходнай прыступкі, прымяняюцца рэдуктары з быстроходной прыступкай раздвоенага тыпу.